Российские автодилеры перечислили иномарки, которые исчезнут с российского рынка в 2023 году
Новые японские, корейские и европейские автомобили массового спроса не исчезнут полностью с российского рынка. Они по-прежнему будут в дефиците, но дилеры будут поставлять их в той или иной форме по альтернативным маршрутам. Об этом РИА "Новости" со ссылкой на допрошенного представителя автороты.
Поэтому ситуацию разделила "Российская ассоциация автомобильных дилеров" (РОАД). По их мнению, невозможно, чтобы популярные модели полностью исчезли, так как они по-прежнему пользуются спросом. Это делает невыгодным торговлю автомобилями массового спроса, а также автомобилями класса люкс и премиум, но многие дилеры уже наладили альтернативные маршруты доставки.
Алексей Стариков, вице-президент по продажам новых автомобилей компании Aviron, подтвердил, что автомобили массового спроса не имеют тенденции к полному исчезновению. Он также отметил, что дилеры Hyundai имеют достаточные запасы по всему модельному ряду, чтобы обеспечить продажи еще на три-пять месяцев.
Что касается марки Kia, то здесь также имеется достаточный запас автомобилей, которого должно хватить еще на четыре-пять месяцев. Более того, Aviron параллельно импортировала 250 автомобилей этой марки, которые будут запущены в феврале", - уточнил Алексей Стариков.
Между тем, Максим Златокрылец, руководитель отдела продаж новых автомобилей компании "Рольф", подтвердил, что существует дефицит "официального" склада Hyundai и Kia, но дилеры могут пополнить его за счет альтернативных маршрутов доставки, поскольку эти автомобили производятся и в других странах.
"Рольф" в настоящее время имеет более чем трехмесячный объем продаж под обоими брендами. Мы уверены, что компания Rolf всегда сможет удовлетворить спрос клиентов в будущем", - сказал Максим Златокрылец.
Наконец, Андрей Терлюкевич, генеральный директор компании "АвтоСпецЦентр", отметил, что почти все популярные модели по-прежнему продаются, но в сегментах В (Kia Rio, Hyundai Solaris и т.д.) и С (Kia Seed) все же есть потери. В целом, по его словам, на российском авторынке наблюдается дефицит недорогих седанов стоимостью ниже 2 млн рублей.
