Электромобили стали мейнстримом в 2022 году, поэтому дизайн 2023 года будет смелым, странным и замечательным. Вот несколько вспышек вдохновения.
WIRED СКАЗАЛ 12 несколько месяцев назад этот 2022 год должен был стать поворотным годом для электромобилей. Судя по 18 моделям, на которые мы вам сказали обратить внимание, а также по все более длинным спискам ожидания новых электромобилей, мы были правы.
Несмотря на это время ожидания, тенденция роста продаж электромобилей и двигателей внутреннего сгорания продолжалась, причем в США наблюдался 49-процентный рост продаж электромобилей в первой половине 2022 года. Китай пережил колоссальный 113-процентный всплеск. Действительно, полные электромобили составили 13 процентов всех продаж новых автомобилей во всем мире в прошлом году. Международное энергетическое агентство прогнозирует, что к концу десятилетия электромобили будут составлять более 60 процентов всех проданных автомобилей.
Объедините этот всплеск потребительского интереса с новыми аккумуляторными технологиями, которые помогли количеству электромобилей с дальностью полета 300 с лишним миль утроиться в США в 2022 году, и можно увидеть только график популярности электромобилей, указывающий в одном направлении.
Конечно, мы продолжим тестировать лучшие новые аттракционы, выходящие на рынок, от китайских мини за 5 тысяч долларов до немецких суперсалонов, и, возможно, мы даже заставим нашего главного редактора рассмотреть еще несколько электрических мотоциклов. Пока они не прибудут, вот наша эксклюзивная подборка того, что WIRED считает лучшими электромобилями, которые появятся в 2023 году.
Делореан Альфа 5
Поклонники Back to the Future должны сесть, поскольку мы говорим вам, что это первый автомобиль DeLorean за более чем 40 лет. Соответственно, вместо того, чтобы работать на бензине, он теперь полностью электрический и разгонится с нуля до 60 миль в час всего за три секунды, а затем перейдет к прогнозируемой максимальной скорости 155 миль в час. К счастью, Alpha5 берет пример со своего предшественника-кинозвезды, с жалюзийным задним стеклом и дверями с крыльями чайки. Тем не менее, блочная клиновидная форма DMC-12 была отброшена в пользу более плавного стиля, который уменьшает сопротивление настолько, чтобы помочь ему достичь 300-мильного диапазона, заявленного DeLorean. Высококлассные стерео ботаники в Cambridge Audio были привлечены, чтобы убедиться, что Power of Love звучит превосходно. Удачливые поставки клиентам назначены на 2023 год. Что? Действительно? Хорошо: от нуля до 88 миль в час займет примерно 4,35 секунды. Великий Скотт!
Киа ЭВ 9
Представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2021 году и, как ожидается, попадет в автосалоны Великобритании в 2023 году, внедорожник Kia EV9 надеется продолжить трансформацию бренда из ICE в ведущего игрока EV. Концепт имеет солнечную панель, встроенную в капот автомобиля, и интерьер, выполненный из устойчивых материалов. Затем есть «всплывающее» рулевое колесо, 27-дюймовый сверхширокий дисплей, панорамный люк и три ряда сидений. Прочная конструкция и потенциальная мощность означают, что EV9 будет стремиться конкурировать с Range Rover с этим вездеходом. Он будет работать на превосходной электрической глобальной модульной платформе Kia Group (E-GMP), которая используется в EV6, что означает электрическую архитектуру с верхним ящиком 800 вольт и молниеносную зарядку со скоростью до 350 кВт. Наконец, EV9 станет первой Kia, которая предложит Automode, технологию автономного вождения компании.
BMW iX1
Да, роскошный i7 станет постером EV для BMW в 2023 году, но именно iX1 будет более важным в следующем году для бренда. Почему? Он заменяет культовый и сильно пропущенный i3 в качестве электромобиля начального уровня BMW. Поставки клиентам начнутся в начале 2023 года с ценами от 52 255 фунтов стерлингов в Великобритании и 82 900 долларов в США, а двухмоторная версия xDrive30 должна предлагать мощность 313 л.с. и запас хода WLTP до 272 миль от батареи 64,7 кВт-ч. Подзарядка постоянным током мощностью до 130 кВт позволяет повысить уровень заряда батареи с 10 до 80 процентов за 29 минут или увеличить дальность на 75 миль всего за 10 минут. Клинчер? Искусно измененный дизайн преуспевает в превращении этого нового X1 из игрушечного автомобиля в прочный разъезд.
Audi A6 E-Tron
Мы долго ждали появления полностью электрических моделей A6; Audi впервые показала идею еще в 2021 году на Шанхайском автосалоне. Позиционируемый как конкурент грядущих BMW i5 и Tesla Model 3 и Model S, Audi A6 E-Tron будет основан на новейшей архитектуре EV PPE (Premium Platform Electric), которая также будет использоваться на следующих Porsche Macan EV и Audi Q6 E-Tron. Возможно, самым большим преимуществом этой новой платформы является то, что она будет означать, что владельцы будут наслаждаться быстрой зарядкой 800 В и большим диапазоном благодаря емкости аккумулятора 100 кВт-ч. Это также может означать дальность, приближающуюся к 400 милям. Audi, скорее всего, продолжит свою одержимость дверными камерами, если вы достаточно сумасшедшие, чтобы специфицировать этот вариант, но проекционные фары остаются выигрышной идеей. Кроме того, 600-сильные RS6 E-Tron и Avant универсалы появятся позже.
Tesla Cybertruck
Независимо от того, являетесь ли вы заядлым поклонником или думаете, что Cybertruck просто выглядит странно, Илон Маск обещает, что научно-фантастический пикап Tesla, наконец, появится у клиентов в конце 2023 года. Конечно, мы были здесь и раньше; другие модели Tesla были охвачены монументальными задержками. Но на этот раз Tesla говорит, что это произойдет... он прибудет... мизинец обещают... даже если производство Cybertruck будет на годы позже, чем первоначально планировалось. Гигафабрика в Остине, штат Техас, предположительно была подготовлена к «раннему производству», и план, по-видимому, состоит в том, чтобы постепенно нарастить производство до конца 2023 года. Сотни тысяч покупателей, которые забронировали пикап за 100 долларов, будут скрещивать пальцы в надежде, что Маск сможет обеспечить заявленную производительность: буксировочная способность 14 000 фунтов, время от нуля до 60 секунд менее трех секунд и дальность 500 миль. Они также будут внимательно следить за ценой. Маск сказал, что пикап начнется ниже 40 000 долларов, но, что характерно, эти цены теперь удалены с веб-сайта.
Lucid Air Sapphire
Я видел Lucid Air Sapphire вблизи — я даже сидел в нем — и я рад сообщить вам, что у него гораздо больше характера, чем предполагает аэродинамически дружественный дизайн желеобразной формы. Это большой четырехдверный электромобиль, который все о высокой производительности. Три из впечатляющих, сравнительно тонких двигателей Lucid (вместо стандартных двух Air) приведут к тому, что эта версия Sapphire будет выдавать более 1 200 л.с. Может быть, совсем немного больше. Несмотря на вес 2,5 тонны, EV будет запускаться с места до 60 миль в час менее чем за две секунды, а затем до 100 миль в час менее чем за четыре. Предполагается, что он достигнет отметки в четверть мили менее чем за девять. Это приближается к территории Rimac Nevera, и этот гиперкар стоит 2,1 миллиона долларов. Sapphire будет стоить 249 000 долларов и будет иметь карбон-керамические тормоза, более жесткую подвеску и изготовленные на заказ шины Michelin Pilot Sport 4S. Все это и сиденья сзади тоже.
Ford ‘Medium-Size Crossover’
Вряд ли какая-либо информация об этом новом электромобиле от Ford является общедоступной на момент написания статьи. Так почему же мы включаем его сюда? Ну, мы видели его во плоти и думаем, что он будет чрезвычайно популярен в Европе, где он производится. Также можно с уверенностью сказать, что он позаимствует некоторую дизайнерскую ДНК у популярного Ford Explorer; некоторые могут даже зайти так далеко, чтобы описать его как версию Mini-Me этого внедорожника. «Среднеразмерный кроссовер», часть плота автомобилей, о которых Ford объявил еще в марте, станет тем автомобилем, на который те, кто ждет, когда Range Rover вытащит палец и просто получит ад от создания полноценного EV Evoque, вполне может прыгнуть на корабль. В конце концов, EV Evoque и Discovery Sport не появятся до 2024 года. Этот Ford EV выйдет из сборочного завода бренда в Кельне, Германия, который перейдет от производства Ford Fiesta к производству полностью электрических автомобилей.
Hyundai Ioniq 6
Ни для кого не секрет, что WIRED является поклонником того, чем Hyundai и сестринский бренд Kia занимались в последние годы. Последнее предложение, выходящее в «начале 2023 года», - это гладкий и спортивный Ioniq 6. Электромобилям нравится быть аэродинамическими, потому что это дает им больший диапазон. Эффективный профиль Ioniq 6 — приятный с более чем дуновением Porsche 911, хотя и с четырьмя дверями — приводит к низкому коэффициенту лобового сопротивления 0,21, что делает его одним из самых аэродинамических автомобилей в мире. Это позволило Hyundai выжать до 338 миль из дальнобойного аккумулятора в одномоторном, заднеприводном варианте. Полноприводная версия с двумя электродвигателями, интегрированными с передней и задней осями, предлагает мощность до 239 кВт при расчетном нуле до 62 времени 5,1 секунды. Естественно, он получает грозную 800-вольтовую аккумуляторную систему группы для сверхбыстрой зарядки, но если вы покупаете, мы можем предложить вам пропустить дополнительные цифровые боковые зеркала
Fisker Ocean
Приз за один из самых красивых электрических внедорожников, который появится в 2023 году, - это Fisker Ocean. Читатели с орлиными глазами заметят, что Ocean сделал наш выбор в прошлом году, но он явно был отложен, поэтому кажется грубым не включать автомобиль снова, поскольку наша привязанность к этому EV не потускнела в ожидании. 17,1-дюймовый дисплей в салоне имеет голливудский режим, который, когда он включен, поворачивает экран от портрета к пейзажу, чтобы убедиться, что пассажиры развлекаются потоковыми фильмами, в то время как батарея заполняется до диапазона до 391 мили. Время от нуля до 60 составляет менее трех секунд. И не забывайте о полноразмерной крыше SolarSky, которая при полном воздействии солнца якобы может дать водителям до 1 500 миль без выбросов в год. Двунаправленное зарядное устройство позволяет аккумулятору работать по всему дому до семи дней, а также дает толчок другим нуждающимся электромобилям. Наконец, California Mode видит, как одним нажатием кнопки все восемь стеклянных панелей (включая «Doggie Windows») открываются одновременно, чтобы превратить внедорожник в «кабриолет».
Toyota Prius 2023
Гладкий и блестящий новый Prius? Тот, который выглядит довольно круто? Автомобильный мир чуть не взорвал прокладку в новостях. В то время как предыдущие Priuses — Pri-i? — долгое время считались неуклюжими, и это оправданно с их невзрачной формой и нормкорной атмосферой, эта итерация 2023 года выглядит положительно гладкой по сравнению. Однако мы будем сдерживать окончательное суждение, пока не увидим его лично. Этот автомобиль вполне может извлечь выгоду из легкого улучшения дизайна, который в целом был печальным. Вместо полноценного электромобиля он остается гибридом с двигателем с горением и электрическим. Toyota заявляет о 57 миль на галлон, что делает его самым экономичным Prius, в то время как солнечные панели добавляются для пополнения батареи, пока автомобиль неподвижен. Другие новые функции включают режим громкой связи.
Mini Aceman
В то время как Mini Aceman Concept был представлен в прошлом году, окончательный дизайн будет представлен в 2023 году. (К сожалению, нам придется подождать 2024 года, чтобы опробовать автомобиль.) Почему Aceman входит в этот список для раскрытия дизайна, сводится исключительно к тому факту, что этот прочный, городской кроссовер-внедорожник довольно отличается от Mini, и мы искренне надеемся, что бренд придерживается как можно больше от этой концептуальной версии. Это также может произойти, поскольку Mini говорит, что эта концепция «на 80 процентов верна» окончательному производственному дизайну. «Эта концепция предваряет все, что будет после нее. Какая бы модель ни последовала за ней, она отнимет несколько листьев из этой новой книги по дизайну», — сказал нам адриан ван Хойдонк, директор по дизайну BMW Group. Aceman будет находиться между моделями Cooper и Countryman бренда, хотя при длине чуть более 13 футов и ширине чуть менее 6,5 футов он практически такого же размера, как и нынешний Countryman. Он будет работать на той же платформе, что и предстоящий «классический» трехдверный Mini, который выйдет на дороги в следующем году, также с полным обновлением дизайна. Это означает, что Aceman, скорее всего, будет иметь дальность менее 300 миль, но мы надеемся на большее.
Jeep Avenger
Небольшие внедорожники - это то, где деньги, особенно если вы можете сделать их полностью электрическими. Здесь Jeep (как и Ford, выше) нацелен на европейское доминирование со своим новым Avenger, выходящим на дороги в начале 2023 года. Некоторые могут сказать, что с 150 л.с. и передним приводом это не очень Jeep Jeep - тем не менее, полноприводная версия приближается. Avenger на самом деле является сестринским автомобилем Peugeot 2008 и Vauxhall Mokka и будет производиться в Польше вместе с другими стабильными товарищами Stellantis, более маленькими внедорожниками от Alfa Romeo и Fiat. Платформа CMP от Stellantis производит до 154 л.с. и 260 ньютон-метров крутящего момента в одномоторной версии, в то время как батарея на 54 кВт-ч с быстрой зарядкой на 100 кВт должна быть достаточно хорошей, чтобы принять пакет от 20 до 80 процентов всего за 24 минуты. Диапазон? Около 249 миль (или 342 мили в городском движении).
VW ID.7 (Aero B)
Теперь обратите внимание: четырехдверный VW ID.7 станет серийной версией VW ID. Aero, которая, в свою очередь, является почти серийной концепцией, полученной из концепт-кара ID. Vizzion. Все еще с нами? Хороший. VW ID.7 будет сидеть на платформе MEB +, которая, по словам Volkswagen, позволит значительно улучшить функции автоматизированного вождения, увеличить скорость зарядки до 200 кВт (со 175 кВт) и улучшить дальность WLTP примерно на 100 миль до 435 миль (700 км). Появятся одномоторные версии RWD и двухмоторные версии AWD, в том числе вариант GTX, который будет разгоняться до нуля до 62 миль в час за 5,6 секунды. Одномоторный двигатель получает время от нуля до 62 8,5 секунд. Эти 200 кВт должны увидеть 10-минутную зарядку, добавляющую около 143 миль, и есть разговоры о том, что ID.7 имеет двунаправленную зарядку.
Xpeng G9
Всего несколько месяцев назад китайский бренд Xpeng представил свой «умный внедорожник» G9, четвертый автомобиль в линейке нового бренда. Новая модель идет после седанов P5 и P7 и меньшего внедорожника G3i. G9, однако, будет флагманом бренда, и как таковой будет обладать всеми технологиями, которые компания может бросить на него. Модели RWD Standard Range предлагают 308 л.с. и 430 Нм крутящего момента, обеспечивая от нуля до 62 миль в час за 6,4 секунды. Заявленная дальность составляет 354 мили. Модель RWD Long Range, однако, увеличивает дальность G9 до респектабельных предполагаемых 436 миль. Полноприводные версии также в выборе: 650E Performance, 650X Performance и 650X Launch Edition. Все они могут похвастаться 543 л.с. и 717 Нм крутящего момента, заявленным временем от нуля до 62 3,9 секунды и 403 милями дальности. Автомобили оснащены лидаром для помощи водителю и поиска пути на уровне улицы. Поддерживаются скорости зарядки до 480 кВт, что означает, что всего за пять минут можно добавить до 124 миль, а заряд от 10 до 80 процентов возможен за 15 минут. Если это правда, это сделает G9 самым быстрым электрическим внедорожником в мире. Для любителей музыки доступна «5D мультимедийная система» под названием Xopera с 28 динамиками и мощностью 2 250 Вт.
Polestar 3
Вы можете разместить заказы на Polestar 3 сейчас, но производство не начнется до лета 2023 года. Конечно, вы получаете гладкий дизайн Scando, который помогает опровергнуть значительный размер автомобиля: 4,9 метра в длину, 2,1 метра в ширину, но ему все же каким-то образом удается выглядеть спортивным. Здесь может помочь впечатляюще низкий коэффициент сопротивления всего 0,29. Внутри 14,5-дюймовый сенсорный дисплей работает под управлением операционной системы Google (по-прежнему большой плюс для Polestar и Volvo), в то время как пять радиолокационных модулей, пять внешних камер и 12 ультразвуковых датчиков обеспечивают функции безопасности и мониторинга помощи водителю, которые вы ожидаете от родственной марки Volvo. Вы можете специфицировать аудиосистему объемного звучания Bowers & Wilkins с 25 динамиками, которая будет полезна, так как батарея емкостью 111 кВт-ч доставит вас до 379 миль, поэтому вы будете проводить много времени в автомобиле. Вы не будете тратить много времени на зарядку, так как быстрая скорость зарядки постоянного тока до 250 кВт может означать, что пополнение от 10 до 80 процентов займет около 30 минут. Хотите скорость? Performance Pack повышает мощность до 510 л.с., крутящий момент до 910 Нм, от нуля до 62 миль в час за 4,7 секунды и максимальную скорость, ограниченную 130 миль в час. Хотите семиместную версию EX90 Volvo, построенную на той же платформе? Вам придется подождать до 2024 года.
Lotus Eletre
Как мы указывали ранее в 2022 году, красивый полностью электрический внедорожник Lotus имеет решетку, которая «дышит» благодаря взаимосвязанным треугольным панелям спереди, которые закрываются, когда Eletre останавливается (или когда ему нужно уменьшить аэродинамическое сопротивление), но автоматически открываются, чтобы зачерпнуть воздух в радиатор для охлаждения электродвигателей, аккумуляторной батареи или передних тормозов, когда это необходимо. Во время последовательности блокировки и разблокировки автомобилей эта активная решетка «дышит», когда дверные ручки с подсветкой заподлицо разворачиваются, открывая и закрывая вентилируемые панели. Фантазия. В этом 600-сильном, 373-мильном EV есть нечто большее, хотя, не в последнюю очередь то, что это первый серийный автомобиль с выдвижным лидаром для самостоятельного вождения. Кроме того, зарядка мощностью 350 кВт займет у Lotus до 248-мильного диапазона всего за 20 минут. Стандартная звуковая система KEF - это 1 380 Вт, 15 динамиков, в то время как вы можете перейти на версию «Reference» мощностью 2 160 Вт с 23 динамиками, если у вас есть запасные уши. Только одно замечание для потенциальных покупателей: Lotus много раз отодвигал Evija, поэтому, когда мы говорим 2023 год для этого внедорожника, мы несколько скрещиваем пальцы.
Rolls-Royce Spectre
Rolls-Royce может показаться маловероятным переходом в мир электромобилей, но помните, что он является дочерней компанией BMW Group с 2003 года. Поэтому, учитывая, что BMW использует электромобили, было не так удивительно, когда было анонсировано купе Spectre, первый электромобиль Rolls. Что здесь приятно, так это то, что Spectre был разработан с нуля как EV. Действительно, новое алюминиевое шасси на месте, чтобы обеспечить знакомую тихую, но мощную езду, к которой привыкли владельцы автомобилей бренда. Ожидаемые 300 с лишним миль дальности и время от нуля до 60 в 4,4 секунды кажутся впечатляющими для автомобиля длиной почти 5,5 метров и весом почти 3 тонны. И, как вы видели из этого списка, эффективная прорезание воздуха очень важна для электромобилей, поэтому Spectre является самым аэродинамическим Rolls-Royce из когда-либо произведенных.
