Купаясь в деньгах, Chevron планирует дать водителям пощечину в размере 75 миллиардов долларов

В то время как многие компании "голубых фишек" сообщили о снижении прибыли в прошлом году, у "Большой нефти" был момент. Цены на сырую нефть резко выросли, отчасти благодаря высокому спросу и сокращению предложения. Все это помогло Chevron стать самой высокоэффективной компанией Dow Stock в прошлом году, акции которой выросли более чем на 50%.Для ясности: дело не в том, что Chevron или кто-либо из ее аналогов сделал что-то особенное, чтобы получить неожиданную прибыль в прошлом году. Не было никаких больших инноваций или прорывов — они просто разбогатели на подскочивших ценах на нефть.

Теперь, когда вы прибыльная компания, у вас есть множество вариантов, что делать с этой прибылью. Вы можете реинвестировать средства в бизнес, модернизируя свое оборудование или нанимая больше людей. Вы можете выплатить дивиденды акционерам в качестве угощения. Или, в Америке, вы можете провести обратный выкуп, при котором вы используете прибыль для покупки своих собственных акций на открытом рынке.Выкуп акций становится все более распространенным и противоречивым явлением (фактически, до 1982 года они были абсолютно незаконными).

Выкуп акций становится все более распространенным и противоречивым явлением (фактически, до 1982 года они были абсолютно незаконными).С одной стороны, это простой способ для компании вознаградить акционеров и продемонстрировать уверенность в собственной ценности (в конце концов, какой идиот будет покупать акции компании, акции которой вот-вот упадут?). Но критики говорят, что эта практика искусственно завышает стоимость акций, создавая фальшивый спрос. Удобно, что он также предусматривает вознаграждение руководителей, подавляющее большинство которого приходится на опционы на акции.Смотрите здесь: Chevron, которая, как ожидается, сообщит в пятницу, что прибыль за 2022 год удвоилась и превысила 37 миллиардов долларов, по сути, отказывается от призывов Белого дома и некоторых членов Конгресса направить дополнительные средства на увеличение буровых мощностей, чтобы помочь снизить цены для измученных инфляцией клиентов.

Вместо этого Chevron покупает собственные акции на сумму 75 миллиардов долларов и увеличивает ежеквартальные дивиденды акционеров. Это решение вызвало упрек со стороны администрации Байдена.“Для компании, которая не так давно заявляла, что ”усердно работает" над увеличением добычи нефти, раздача 75 миллиардов долларов руководителям и богатым акционерам, несомненно, является странным способом продемонстрировать это", - сказал представитель Белого дома Абдулла Хасан.По данным Bloomberg, пакет выкупа акций Chevron настолько велик, что может профинансировать более четырех лет бурения и других проектов.

Представители компании не сразу ответили на запросы о комментариях.Конечно, Chevron и другие производители нефти в США, включая Exxon Mobil, в этом году вкладывают некоторые деньги в новые энергетические проекты. Но, по данным Reuters, эти расходы будут незначительны по сравнению с суммами, выплаченными акционерам.Тем временем цены на газ в Соединенных Штатах растут с каждым днем и этой весной снова превысят отметку в 4 доллара за галлон.

Это то, что консультант по связям с общественностью мог бы назвать плохой оптикой.По крайней мере, руководители Chevron не одиноки в своих смелых призывах.Железные дороги также говорят: “К черту оптику” и направляют прибыль обратно акционерам. Ранее на этой неделе Union Pacific, одна из крупнейших грузовых железных дорог, которая боролась с требованиями профсоюзов об оплачиваемых больничных днях, сообщила об очередном рекордном доходе за год.

Как сообщает мой коллега Крис Исидор, заработная плата и пособия сотрудников компании выросли на 12% за год, до 4,6 миллиарда долларов. Это было намного меньше, чем 6,3 миллиарда долларов, которые Union Pacific потратила на выкуп акций.

Наслаждаешься стаканчиком на ночь? [link=https://www.cnn.com/specials/nightcap?source=article" target="_blank" style="box-sizing: inherit; -webkit-font-smoothing: antialiased; text-rendering: optimizelegibility; font-family: cnnsans, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, Utkal, sans-serif; font-size: 16px; line-height: var(--theme-paragraph__line-height); color: var(--theme-paragraph__link-color); text-decoration-line: var(--theme-paragraph__link-decoration); text-decoration-color: var(--theme-paragraph__link-decoration-color); text-decoration-thickness: var(--theme-paragraph__link-decoration-thickness); text-underline-offset: var(--theme-paragraph__hover-link-offset); text-decoration-skip-ink: var(--theme-underline-skip-ink); letter-spacing: 0.4px;">