Страна сняла ограничения на зарубежные поездки для своих граждан, но некогда популярные направления все еще ждут прибытия отдыхающих.
Когда в этом месяце первые китайские туристы приземлились в международном аэропорту Суварнабхуми в Бангкоке, их встретили, как знаменитостей, приветственными плакатами, цветами, подарками и толпой репортеров и фотографов.
Это был момент, которого давно ждали отели, авиакомпании, туроператоры и правительственные чиновники — открытие границ Китая после почти трех лет пандемических ограничений, которые фактически отрезали мир от китайских путешественников, когда-то являвшихся крупнейшим источником глобального дохода от туризма. .
«Очень интересно снова посетить теплые красивые места», — сказала 34-летняя Хуа Лю, графический дизайнер из Шанхая, которая была одной из первых посетителей Таиланда, где она провела двухнедельный пляжный отдых в конце этого месяца в рамках путешествие на лунный Новый год. «Я наверстаю упущенное», — сказала она в телефонном интервью. Ее план: «Оставаться в хороших отелях, заказывать спа-процедуры, питаться в хороших ресторанах и покупать приятные подарки для себя и своей семьи».
До того, как пандемия коронавируса парализовала международные поездки в 2020 году, Китай отправил за границу больше путешественников, чем любой другой рынок: около 150 миллионов китайских туристов потратили за границей 277 миллиардов долларов в 2018 году, согласно исследованию Всемирной туристской организации ООН и Китайской академии туризма. Этот отток остановился в 2020 году, а в прошлом году, несмотря на то, что страны по всему миру ослабили ограничения на поездки, Китай сохранил запрет на международные поездки для своих граждан в рамках своей политики «нулевого Covid».
Но 8 января китайское правительство открыло свои границы, разрешив въезд иностранным путешественникам, а жителям Китая выехать за границу. Некоторые представители туристической индустрии предсказывали приток международных китайских путешественников после того, как поисковый интерес к вылетающим рейсам из материкового Китая увеличился на 83 процента в период с 26 декабря по 5 января, а число бронирований международных рейсов за тот же период выросло на 59 процентов. Китайское онлайн-турагентство Ctrip .
Но хотя в близлежащих направлениях, включая Макао, Гонконг, Таиланд и Сингапур, наблюдается всплеск туризма, более отдаленные направления все еще ждут. Помимо высокого уровня случаев Covid в Китае, китайские путешественники сталкиваются с длительными задержками в получении паспортов и виз, высокими ценами на международные рейсы и нехваткой пропускной способности, поскольку многие перевозчики сокращают рейсы во время длительного карантина в Китае. По данным официального туристического совета VisitBritain, по состоянию на пятницу количество мест на прямых рейсах из Китая в Великобританию в январе составляло около восьми процентов от количества, доступного в 2019 году. Первый прямой рейс, запланированный на 26 января между Китаем и Швейцарией, был отменен из-за отсутствия пассажиров.
Таиланд готовится
До пандемии автобусы до 700 китайских туристов ежедневно толпились в парке слонов Маэтэнг на невысоких холмах северного Таиланда, примерно в часе езды к северу от Чиангмая.
Ковид-19 в Китае
Решение китайского правительства отказаться от ограничительной политики «ноль Covid» в конце 2022 года спровоцировало взрывную вспышку Covid.
Отступающая волна: через два месяца после того, как Китай отказался от своих правил Covid , кажется, что худшее уже позади, и правительство стремится переключить внимание на восстановление экономики.
Экономические проблемы: годы блокировки Covid жестоко сказались на китайском бизнесе. Теперь быстрое распространение вируса после хаотичного повторного открытия лишило их работников и клиентов.
Цифровое указание пальцем: усилия Коммунистической партии по ограничению разногласий по поводу ее внезапного поворота к «нулевому Ковиду» сталкиваются с растущей злобой в Интернете.
Борприт Чайлерт, управляющий парком, с нетерпением ждет их возвращения, но пока приехало только около 40 отдыхающих из Китая, сказал он.
Когда они прибудут, арендовать слонов у жителей близлежащих деревень, чтобы укрепить свое стадо из 76 особей, не составит труда, сказал г-н Чайлерт. Но трудно понять, когда нанять больше рабочих и где их найти, поскольку многие покинули туристический регион и сменили работу, когда туризм остановился, сказал он.
«Если мы хотим нанять 100 человек сегодня, мы не можем этого сделать, потому что не уверены», — сказал он. «Я не знаю, может быть, в ближайшие два месяца китайское правительство скажет: «Мы снова закрываем границу».
Поскольку экономика Таиланда сильно зависит от туризма, Таиланд потерял десятки миллиардов долларов, потраченных китайскими туристами за последние три года. По оценкам офиса Управления по туризму Чиангмая, город, известный своими потрясающими буддийскими храмами и сильной зависимостью от туризма, в этом году примет около 600 000 китайских посетителей, которые потратят около 230 миллионов долларов — примерно половину от общей суммы с 2019 года.
Реальные цифры не начнутся до второго квартала, говорят представители тайского туристического сектора. Многие китайские туристы традиционно приезжают в Таиланд с групповыми турами (они составили около половины китайских посетителей в Чиангмае), а китайское правительство не разрешает туроператорам возобновлять свой бизнес до 6 февраля, да и то в рамках пилотной программы с около двух десятков стран, включая Таиланд. На данный момент путешествуют только независимые китайские туристы, которые могут позволить себе дорогой авиабилет.
Но не все готовы приветствовать групповые туры. Еще до Covid операторы в Таиланде и Китае увидели изменение тенденции групповых туров и переход к более технически подкованным китайским путешественникам, вооруженным приложениями для бронирования и опыта, совершающими поездки самостоятельно.
За последнее десятилетие, в то время как общее число китайских туристов выросло, групповые туры сократились из-за подавления дешевых так называемых туров с нулевым долларом на Пхукете, 40-мильном острове на западном побережье Тайского полуострова. Часто незаконные операции с уклонением от налогов, туры обычно контролировались китайскими инвесторами, которым принадлежали автобусы, отели, рестораны, спа-салоны и сувенирные магазины, выкачивающие туристические расходы из местных жителей. Они были известны тем, что заставляли гостей покупать сувениры по завышенным ценам в магазинах, которые они контролировали.
«Я не думаю, что у нас будет больше больших туристических групп», — сказала Нантида Атисет, владелец отеля на Пхукете и вице-президент Туристической ассоциации Пхукета. «Я думаю, что они вернутся, конечно. Вопрос лишь в том, насколько большими они вернутся».
Дорогие рейсы в Лондон и Австралию
В Лондоне, еще одном популярном месте для китайских путешественников, более 300 000 человек посетили Чайнатаун на прошлой неделе на первом параде Лунного Нового года после коронавируса, но китайских туристов было мало.
Фэн Ян, менеджер китайского ресторана Shanghai Family в центре Лондона, сказал, что не ожидает путешественников из Китая в период Лунного Нового года, но надеется, что они вернутся через несколько месяцев. «Они все еще страдают от коронавируса», — сказал г-н Ян, добавив, что его бизнес, скорее всего, не пострадает, потому что около 85 процентов его клиентов — китайские студенты из близлежащих университетов, которые не собираются возвращаться в Китай для обучения. День отдыха.
Медленный рост можно объяснить комбинацией факторов. «Рейсов не так много, они, как правило, будут дороже, и людям потребуется виза, чтобы приехать», — сказала Патриция Йейтс, исполнительный директор VisitBritain, добавив, что возвращение китайских путешественников в Великобританию будет «медленным». построить» в этом году с более высокими ожиданиями в 2024 году. Рейсы туда и обратно в Лондон из Китая в настоящее время стоят около 1300 долларов, и г-жа Йейтс ожидает, что количество мест на рейсах из Китая в Великобританию вырастет до 30 процентов от вместимости 2019 года к июню. . «Это действительно необходимо, чтобы люди садились в самолеты», — сказала она.
До пандемии Китай был крупнейшим туристическим рынком Австралии с точки зрения расходов. В 2019 году страну посетило 1,4 миллиона китайских посетителей, которые потратили 12,4 миллиарда долларов.
Китайские путешественники начали возвращаться, чтобы навестить друзей и семью, но туристические операторы не ожидают наплыва отдыхающих в течение нескольких месяцев, поскольку авиабилеты стоят дорого, а Австралия не входит в утвержденный Китаем список направлений для групповых туров. Австралия также требует тестирования на коронавирус для китайских путешественников. В этом месяце билеты туда и обратно между Китаем и Австралией стоят от 1800 до 3000 долларов. До пандемии китайские туристы были известны своей готовностью тратить деньги, сказал Джеймс Шен, владелец Odyssey Travel в Мельбурне. «Китайские туристы — это те, кто говорит: «Я не хочу брать лодку, я хочу брать вертолет», — сказал он. «Это может быть 10-минутное путешествие, 400 австралийских долларов — очень дорого, — но китайские туристы скажут: «Я хочу взять это, а не лодку, потому что, возможно, меня укачает».
В то время как многие туристические операторы стремятся к их возвращению, некоторые опасаются, что отрасль не сможет справиться с новым наплывом туристов.
«Отрасль исчезла на два года; ему будет очень трудно восстановиться», — сказал Рик Лю, владелец туристического агентства TanTan Holiday в Мельбурне. Он добавил, что многие водители и гиды нашли другую работу, пока туристическая индустрия была на паузе, и нанять их обратно может быть сложно.
«Я рад, что у нас будет больше туристов, но меня также немного беспокоит, сможем ли мы их правильно разместить, предоставить им достаточно качественный сервис», — добавил он. «Мы немного отвыкли от практики».
