На улицы городов могут вернуться коммерческие киоски (они же палатки или ларьки)

Помните бойкую торговлю в 90-е годы, когда в каждом более-менее людном месте стоял продуктовый ларёк, в котором можно было приобрести практически всё? На самом высоком уровне полным ходом идёт обсуждение возврата киосков на улицы российских городов.

Для чего понадобилось возвращать ларьки?

Известно, что коммерсанты в России за последние три года столкнулись с беспрецедентным количеством проблем и кризисов, поэтому на сегодняшний день их состояние можно оценить исключительно как плачевное. Значит, им нужно помочь, и разговоры о возврате киосков как раз подходят под видимость такой помощи.

С другой стороны, на нас давят санкциями и одновременно власти разрешают параллельный импорт и другие серые способы транспортировки и реализации товаров. Для такой торговли вряд ли нужны салоны и торговые площади в дорогих торговых центрах. Серая торговля должна быть серой во всём, начиная с того, что товары должны реализовываться в ларьках.

Наконец, серая торговля означает широкие возможности для коррупционной экономики. Невозможно держать ларёк, не нарушая действующее законодательство (которое само по себе весьма скудное и двусмысленное), а значит, от каждой торговой точки будут кормиться не только предприниматели, но и получать приработок местные отделы полиции и администрация.

Отдельного слова заслуживают так называемые автомобильные киоски. Они строятся на базе маленьких фургончиков, юридически не занимают под собой земельный участок и могут молниеносно разворачивать и сворачивать свою работу. Ларьки на базе автомобильной техники – это верх палаточного бизнеса со своей иерархией и коррупционной крышей.

Я живу в Краснодаре, и у нас почти на каждой людной улице ведётся торговля с машин. Участковые активно крышуют такую торговлю, а при жалобе дают отписки, что несанкционированной торговли не обнаружено. Получается очень удобный вид заработка для тех, кто носит погоны, а в будущем вся эта кутерьма может получить ещё и официальный статус. Тогда стоит ожидать не просто отдельно стоящих машин, но и целые стихийные рынки, составленные из них.

Ларьки станут находкой для контрафакта

Когда в этой стране наступает очередной кризис, то резко активизируются тёмные силы, которые начинают массово производить (или привозить из стран зарубежья) безакцизный алкоголь и табак. Легально продать его через крупный сетевой магазин, например, "Пятёрочку" или "Магнит" нереально, потому что брендам совершенно не хочется подставлять своё доброе имя под удар.

Другое дело, когда речь идёт о простом ларьке, в котором можно продавать всё, что хочешь (в силу обозначенных выше причин). Сами подумайте: на сегодня каждая десятая пачка и каждая четвёртая бутылка – контрафактные. Это огромный многомиллиардный теневой бизнес, который можно дополнительно расширить, расставив в людных точках соответствующие киоски.

Ищи, кому выгодно

Чтобы понять и оценить перспективы возврата палаток на улицы российских городов, необходимо проследить, кому выгодны указанные ларьки. Тогда будет несложно догадаться, как скоро они появятся в реале.

Начну с того, что легализация ларьков будет выгодна собственно их производителям. Кажущиеся снаружи неказистыми ларьки и киоски могут стоить от нескольких сотен тысяч (за примитивные варианты из дерева) до нескольких миллионов рублей (за автолавки). Возврат киосков на улицы может дать миллиардную прибыль крупнейшим производственным предприятиям. А ведь дальше технику ещё надо будет обслуживать.

Ещё одним бенефициаром возврата ларьков станут подпольщики, которые сегодня испытывают сложности с торговлей палёными табаком и алкоголем. Всем известно, что витрина киоска может быть любой, ведь главное – что протянет вам в руки добрая тётя-продавец. Вряд ли выпивоха или курильщик со стажем обеспокоятся вопросом, почему продукцию им предлагают так дёшево.

Наконец, самые главные выгодоприобретатели – это чиновники. Именно они будут решать, где и на каких условиях можно будет разместить ларёк. Зная приблизительный ассортимент товаров и ежеквартальный доход от реализации товаров, чиновники смогут устанавливать дополнительные расценки, назначая своеобразную дань предпринимателем. В конечном счёте узкая кучка людей получит возможность хорошо обогащаться за счёт ликвидации внешнего убранства и благопристойности улиц городов.