И кто за это ответит, жители Огайо требуют ответов через две недели после крушения поезда с токсичными химическими веществами

Оператор поезда Northern Southern не появился на собрании сообщества в Восточной Палестине, сославшись на опасения за безопасность своего персонала после стихийного бедствия.

Сотни жителей деревни в Огайо, которых перевернуло крушение товарного поезда с рельсов и последующее сжигание некоторых опасных химикатов на борту, допросили чиновников по поводу потенциальной опасности для здоровья.

Железнодорожный оператор Norfolk Southern не присоединился к встрече в среду вечером в Восточной Палестине, которая была объявлена ​​​​встречей открытых дверей с участием местных, государственных и федеральных чиновников, из-за опасений за безопасность своего персонала.

«К сожалению, после консультаций с общественными деятелями мы все больше обеспокоены растущей физической угрозой для наших сотрудников… в связи с этим событием из-за возрастающей вероятности участия сторонних сторон», — говорится в заявлении железной дороги.

Встреча состоялась, когда сообщество продолжало искать ответы на вопросы о потенциальном воздействии на питьевую воду и планы по очистке. Также остаются опасения по поводу огромных шлейфов дыма и стойких запахов.

Даже когда возобновились занятия в школе и снова пошли поезда, люди в Восточной Палестине и ее окрестностях спрашивали, безопасны ли воздух и вода для людей, домашних животных и домашнего скота. Члены сообщества обратились за помощью в навигации по финансовой помощи, которую железная дорога предложила сотням эвакуированных семей.

В среду генеральный прокурор штата Огайо Дэйв Йост сообщил Norfolk Southern, что его офис рассматривает возможность судебного иска против железнодорожного оператора.

«Загрязнение, которое продолжает загрязнять территорию вокруг Восточной Палестины, создало неудобства, нанесло ущерб природным ресурсам и нанесло ущерб окружающей среде», — сказал Йост в письме, направленном в компанию.

Агентство по охране окружающей среды штата заявило в среду, что последние тесты показывают, что вода из пяти колодцев, снабжающих деревню питьевой водой, не содержит загрязняющих веществ. Но Агентство по охране окружающей среды также рекомендует тестировать частные колодцы, потому что они находятся ближе к поверхности.

По оценкам Департамента природных ресурсов Огайо, разлив затронул более 7 миль (11,2 км) ручьев и убил около 3500 рыб, в основном мелких, таких как гольяны и дротики.

По словам государственных чиновников, не было подтвержденных случаев гибели других диких животных, в том числе домашнего скота.

Norfolk Southern объявила во вторник, что создает фонд в размере 1 миллиона долларов, чтобы помочь сообществу, насчитывающему около 4700 человек, продолжая при этом восстановительные работы, включая удаление разлитых загрязняющих веществ с земли и ручьев и мониторинг качества воздуха.

Он также увеличивает количество жителей, которым могут быть возмещены расходы на эвакуацию, чтобы охватить всю деревню и окрестности.

«О нас будут судить по нашим действиям», — заявил президент и главный исполнительный директор Norfolk Southern Алан Шоу. «Мы очищаем территорию экологически безопасным способом, возмещаем расходы жителям, пострадавшим от крушения, и работаем с членами сообщества, чтобы определить, что необходимо для восстановления и процветания Восточной Палестины».

Никто не пострадал, когда около 50 вагонов поездов сошли с рельсов на окраине Восточной Палестины 3 февраля. По мере того, как росли опасения по поводу потенциального взрыва, официальные лица, стремящиеся избежать неконтролируемого взрыва, эвакуировали территорию и решили выпустить и сжечь токсичный винилхлорид из пяти железнодорожных вагонов, в результате чего пламя и черный дым снова поднялись в небо.

Предполагается, что причиной схода с рельсов стала механическая проблема с осью железнодорожного вагона, и Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) заявил, что у него есть видео, показывающее перегрев ступичного подшипника непосредственно перед поездкой. В NTSB заявили, что ожидают своего предварительного отчета примерно через две недели.

Дезинформация распространилась в Интернете после крушения, и официальные лица штата и федеральные власти неоднократно заверяли, что мониторинг воздуха не обнаружил никаких оставшихся проблем. Директор по здравоохранению штата Огайо заявил во вторник, что даже низкие уровни загрязнителей, которые не считаются опасными, могут вызывать стойкий запах или такие симптомы, как головные боли.

Власти говорят, что принимаются меры предосторожности, чтобы загрязняющие вещества, достигшие реки Огайо, не попали в питьевую воду.