Черный шлейф поднимается над Восточной Палестиной, штат Огайо, в результате управляемого взрыва части сошедшего с рельсов южного поезда Норфолк 6 февраля. Фотография: Джин Дж. Пускар
В четверг глава Агентства по охране окружающей среды США (EPA) из первых рук узнал о потерях, оставленных в результате крушения грузового поезда в Огайо, где пролились или сгорели токсичные химикаты, оставив запах свежей краски почти две недели спустя. .
Администратор Агентства по охране окружающей среды Майкл Рейган прошел вдоль ручья, от которого до сих пор пахнет химикатами, и попытался убедить скептически настроенных жителей в том, что вода пригодна для питья, а воздух безопасен для дыхания в Восточной Палестине, где недалеко от штата Пенсильвания проживает чуть менее 5000 человек. Линия.
фото 7
Крупное слияние железных дорог в США может принести больше битуминозных песков на юго-восток Техаса
Читать далее
«Я прошу их доверять правительству. Я знаю, что это тяжело. Мы знаем, что существует недостаток доверия», — сказал Риган. «Мы проверяем все, что было в этом поезде».
После крушения жители жаловались на головные боли и раздражение глаз, а также на то, что их машины и газоны покрыты сажей. Опасные химические вещества, вылившиеся из поезда, убили тысячи рыб, и жители говорят о том, что находят умирающих или больных домашних животных и диких животных.
Жители разочарованы тем, что, по их словам, является неполной и расплывчатой информацией о долговременных последствиях стихии, вызвавшей эвакуацию.
«У меня трое внуков», — сказала Кэти Дайк, пришедшая с сотнями своих соседей на общественное собрание в среду, где явно отсутствовали представители железнодорожной компании Norfolk Southern. «Они вырастут здесь через пять лет и заболеют раком?»
В четверг Риган заявила, что любой, кто боится находиться в своем доме, должен обратиться за тестированием в правительство.
«Люди были обескуражены. Их попросили покинуть свои дома», — сказал он, добавив, что если бы он жил там, он был бы готов перевезти свою семью обратно в этот район, если тесты покажут, что это безопасно.
У тех, кто присутствовал на информационной сессии накануне вечером, были вопросы об опасностях для здоровья, и они потребовали большей прозрачности от Norfolk Southern, представители которой не присутствовали, сославшись на опасения по поводу безопасности персонала. Многие из тех, кто ждал в длинной очереди, змеящейся возле спортзала средней школы, уходили расстроенными, что не услышали ничего нового. Некоторые освистывали или смеялись каждый раз, когда слышали, как мэр деревни или глава департамента здравоохранения штата уверяют их, что стойкие запахи не опасны.
«Они просто много танцевали вокруг вопросов», — сказала Даниэль Дил, которая живет в нескольких милях от места крушения. «Норфолк должен был быть здесь».
По меньшей мере пять исков были поданы против железной дороги, которая объявила на этой неделе, что создает фонд в размере 1 млн долларов, чтобы помочь сообществу, продолжая удалять разлитые загрязняющие вещества с земли и ручьев, а также контролировать качество воздуха.
«Мы здесь и останемся здесь столько, сколько потребуется, чтобы обеспечить вашу безопасность и помочь Восточной Палестине восстановиться и процветать», — заявил президент и генеральный директор Norfolk Southern Алан Шоу в письме к сообществу.
Эвакуированные семьи заявили, что им нужна помощь в выяснении того, как получить обещанную финансовую помощь. Кроме того, они хотели знать, будет ли нести ответственность железная дорога.
Государственные и федеральные чиновники пообещали убедиться, что Norfolk Southern не только оплатит уборку, но и возместит расходы жителям.
Белый дом заявил, что федеральные группы здравоохранения и экстренного реагирования, а также представители Центров по контролю и профилактике заболеваний отправятся в Восточную Палестину.
«Мы понимаем, что жители обеспокоены, как и должно быть, и у них есть вопросы. Это все понятно», — заявила пресс-секретарь Белого дома Карин Жан-Пьер. — И мы собираемся докопаться до сути.
Никто не пострадал, когда около 50 автомобилей сошли с рельсов в огненной, искореженной каше на окраине Восточной Палестины 3 февраля. Чиновники, стремящиеся избежать неконтролируемого взрыва, эвакуировали этот район и решили выпустить и сжечь токсичный винилхлорид из пяти железнодорожных вагонов, в результате чего пламя и черный дым снова поднялись в небо.
Агентство по охране окружающей среды штата Огайо заявило, что последние тесты показывают, что пять колодцев, снабжающих деревню питьевой водой, не содержат загрязняющих веществ.
По оценкам Департамента природных ресурсов Огайо, по меньшей мере 3500 рыб, в основном мелких, таких как гольяны и дротики, были найдены мертвыми вдоль более чем семи миль (11,2 км) ручьев.
По словам официальных лиц, принимаются меры предосторожности, чтобы загрязняющие вещества, попавшие в реку Огайо, не попали в питьевую воду.
Были отдельные сообщения о том, что домашние животные или домашний скот заболели. По словам официальных лиц Огайо, связанных с этим смертей животных не было подтверждено, и риск для домашнего скота низок, но департамент сельского хозяйства штата тестирует образцы мясного теленка, который умер через неделю после крушения.
Предполагаемая причина схода с рельсов - механическая неисправность оси вагона. Национальный совет по безопасности на транспорте заявил, что у него есть видео, показывающее перегрев ступичного подшипника непосредственно перед сходом с рельсов. NTSB рассчитывает опубликовать предварительный отчет примерно через две недели.
