Прошло несколько недель после крушения поезда в Огайо, которое произошло 3 февраля, вызвав эвакуацию города Восточной Палестины и создав экологическую катастрофу. Ситуация была встречена фактическим радиомолчанием со стороны демократов. Министр транспорта США Пит Буттиджич публично не поднимал этот вопрос до 14 февраля, а неделю спустя президент Джо Байден нанес неожиданный визит в Киев, 20 февраля, чтобы усилить поддержку военных действий Украины, объявив о новой военной помощи на 500 миллионов долларов. В страну.
В то время как правящая Демократическая партия полностью игнорирует крушение, загрязненную воду, воздух и почву, они продолжают давать деньги и оружие украинскому правительству. Это дало возможность Республиканской партии изображать из себя героев в глазах среднего американца. Бывший президент и нынешний кандидат в президенты Дональд Трамп объявил, что 22 февраля посетит разрушенный город.
Мэр Восточной Палестины Трент Конэуэй назвал поездку Байдена в Украину «самой большой пощечиной». Он сказал Fox News, что это «говорит вам прямо сейчас, что он не заботится о нас». Он добавил, что Байден «может послать любое агентство, к которому захочет, но сегодня утром на одном из брифингов я узнал, что он был в Украине и раздавал миллионы долларов людям там, а не нам, и я в ярости».
В то время как правящая Демократическая партия полностью игнорирует крушение, загрязненную воду, воздух и почву, они продолжают давать деньги и оружие украинскому правительству. Это дало возможность Республиканской партии изображать из себя героев в глазах среднего американца. Бывший президент и нынешний кандидат в президенты Дональд Трамп объявил, что 22 февраля посетит разрушенный город.
Мэр Восточной Палестины Трент Конэуэй назвал поездку Байдена в Украину «самой большой пощечиной». Он сказал Fox News, что это «говорит вам прямо сейчас, что он не заботится о нас». Он добавил, что Байден «может послать любое агентство, к которому захочет, но сегодня утром на одном из брифингов я узнал, что он был в Украине и раздавал миллионы долларов людям там, а не нам, и я в ярости».
Между тем государственные и федеральные чиновники обеих сторон заверили местных жителей, что все в порядке и вода в городе безопасна. Однако Агентство Байдена по охране окружающей среды (EPA) сочло воду безопасной для питья на основании лишь нескольких испорченных лабораторных образцов, предоставленных Norfolk Southern, железнодорожной компанией, ответственной за катастрофу. Судя по всему, Агентство по охране окружающей среды никогда не тестировало образцы воды.
Согласно сообщениям, железнодорожная компания планирует создать фонд в 1 миллион долларов для жителей Восточной Палестины, что, как отмечают комментаторы, намного меньше 4 миллиардов долларов, которые она потратила на выкуп акций в прошлом году. В целом это составляет около 200 долларов на человека для почти 5000 жителей города. Судя по всему, это все, что, по мнению компании, она должна заплатить за экологическую катастрофу.
Вишенкой на торте является то, что Norfolk Southern, как сообщается, просит Верховный суд страны отклонить иск больного железнодорожного рабочего и помочь фирме заблокировать будущие судебные иски против себя в связи с инцидентом. Администрация Байдена теперь встала на сторону компании, как это было в декабре, когда она протолкнула «худую сделку» с железнодорожниками по всей стране, которые угрожали забастовкой из-за проблем с оплатой труда и условиями труда.
Более того, если бы секретаря Буттиджига, человека, отвечающего за регулирование железнодорожной отрасли, спросили, в чем дело, он бы ответил: «Хотя эта ужасная ситуация привлекла особенно большое внимание, существует примерно 1000 случаев год, когда поезд сошел с рельсов». Министерство транспорта подвергается резкой критике за то, что оно не восстановило правило безопасности на железных дорогах эпохи Обамы для внедрения новых тормозных систем, поскольку на железных дорогах страны все еще используются технологии времен Гражданской войны. Администрация Трампа отменила этот мандат, а Байден администрация не вернула на учет, так что привыкайте.
История того, что произошло в Огайо, — это поистине история необузданной корпоративной жадности вкупе с политиками, не желающими регулировать железнодорожную отрасль из-за могущественных интересов в Вашингтоне, поддерживающих ее. Это выходит за рамки партийной линии. И республиканцы, и демократы виноваты в том, что не смогли отрегулировать железные дороги и извергли пропаганду компании после инцидента 3 февраля, даже не выполнив свои внутренние тесты воды. Коррупция на дисплее действительно поражает воображение.
Как ни странно, все, что нужно было сделать Байдену, — это проявить хоть малейшее сочувствие, необходимое для «выигрыша» в последовавшей политической битве. Буквально просто физически находиться на месте происшествия, пожимать руки, целовать младенцев и произносить речь, где он обещает помочь пострадавшим. Но вместо того, чтобы сделать абсолютный минимум, он летит через полмира в Украину и обещает полмиллиарда долларов вдобавок к уже выданным миллиардам на войну, которая не имеет ничего общего с интересами рядовых американцев
.
Байден только что преподнес Дональду Трампу здоровую порцию политических очков на блюдечке с голубой каемочкой. Несомненно, Трамп укажет на лицемерие Байдена, отсутствие интереса или заботы и, возможно, даже на его безжалостную пропагандистскую повестку дня. Это будет речь, которая может показаться привлекательной для многих независимых, и она, безусловно, затронет тревогу белого рабочего класса Среднего Запада Америки, который, следует отметить, является важной демографической группой для любого, кто хочет стать президентом Соединенных Штатов.
Провал администрации Байдена в этом вопросе огромен. Дело не только в том, что он материально не смог обеспечить благополучие американцев, но и в том, что он сделал победителем во всем этом Трампа, чья бывшая президентская администрация была абсолютным бедствием для рабочего класса. Трудно найти объяснение тому, как человек с 52-летним политическим стажем мог так сильно облажаться.
5.2М
45.9к