"Велосипедное лицо" - это болезнь.

Когда-то основные опасности, связанные с ездой на велосипеде, не имели ничего общего со столкновением с автомобилем.

Вместо этого некоторые врачи в конце 1800-х предупреждали, особенно женщин, что использование нового изобретения может привести к страшной болезни: велосипедному лицу.

В сборнике литературы 1895 года говорится: «Чрезмерное напряжение, вертикальное положение на руле и бессознательные попытки сохранить равновесие часто приводят к утомленному «велосипедному лицу». обычно более или менее накрашенные губы, под глазами начинают появляться темные тени и всегда с усталым выражением лица».

Когда-то основные опасности, связанные с ездой на велосипеде, не имели ничего общего со столкновением с автомобилем.

Вместо этого некоторые врачи в конце 1800-х предупреждали, особенно женщин, что использование нового изобретения может привести к страшной болезни: велосипедному лицу.

Трудно найти самое раннее упоминание об этом заболевании, но в статье, опубликованной в London National Review в 1897 году, британский врач по имени А. Шедвелл утверждал, что впервые придумал эту фразу несколькими годами ранее. Он обсудил опасности езды на велосипеде, особенно для женщин. Он описал езду на велосипеде как модную причуду, которую подхватили неподходящие люди, не способные к физическим нагрузкам.

Объяснения основной причины велосипедного лица также различались. Шедуэлл, например, утверждал, что причиной этого была особая трудность удержания равновесия на велосипеде, но сопутствующее перенапряжение также сыграло свою роль. В некоторых других публикациях считалось, что в конечном итоге виновато нарушение субботы, езда на велосипедах в воскресенье. Большинство согласилось с тем, что велосипедное лицо может поразить любого, но женщины пострадали непропорционально.

Очевидно, что велосипедное лицо - это не настоящая вещь. Возникает интересный вопрос.

В 1890-х годах в Европе и Америке многие люди рассматривали велосипеды как инструмент феминизма: они предоставили женщинам мобильность, начали изменять определение викторианской женственности и были с энтузиазмом восприняты многими женщинами, участвовавшими в избирательном движении. Велосипеды спровоцировали движение за реформу одежды, которое стремилось уменьшить ограничения на одежду и нижнее белье, которые женщины должны были носить для занятий спортом, что позволило бы им носить более современную и спортивную одежду.

Как выразился журнал Манси в 1896 году: "Для мужчин велосипед вначале был просто новой игрушкой, еще одной машиной, добавленной к длинному списку устройств, которые они знали в своей работе и играх. Для женщин это был конь, на котором они въехали в новый мир ".

Все это вызвало негативную реакцию со стороны многих (мужчин) врачей и зрителей, которые приводили всевозможные причины, чтобы отговорить женщин от езды на велосипедах. В целом, утверждали они, езда на велосипеде была чрезмерно обременительной деятельностью, неподходящей для женщин. Это привело бы не только к велосипедному лицу, но и к истощению, бессоннице, учащенному сердцебиению, головным болям и депрессии.

женщины, которые ездили на велосипеде, столкнулись с огромным списком правил. Среди 41 правил New York World для женщин-велосипедисток, опубликованных в 1895 году, были "Не отказывайся от помощи при подъеме на холм" и "Не подражай поведению своего брата, если он едет параллельно земле".

Однако к концу 1890-х годов многие врачи начали публично подвергать сомнению идею велосипедного лица, отмечая, что люди концентрируются при езде или управлении любым транспортным средством, не вызывая при этом долговременных повреждений лица.

В 1897 году "Френологический журнал" процитировал чикагского врача Сару Хакетт Стивенсон, которая решила проблему: "[Езда на велосипеде] не вредит какой-либо части анатомии, поскольку улучшает общее состояние здоровья. Последние пять лет я добросовестно рекомендую ездить на велосипеде ", - сказала она. "Болезненно озабоченное выражение лица наблюдается только у новичков и связано с неуверенностью любителей. Как только гонщик становится опытным, может оценить свою мышечную силу и приобретает совершенную уверенность в своей способности сохранять равновесие и в своей способности передвигаться, этот взгляд проходит ".