Когда СССР понадобилась подводная лодка, они обратились к немцам

Когда Советский Союз начал наращивать и модернизировать свои вооруженные силы в начале 1930-х годов, он обратился к бывшему и будущему врагу с просьбой помочь им разработать новую подводную лодку: Германию. Немецкие производители оружия успешно обошли ограничения на милитаризацию в Версальском договоре 1919 года, открыв иностранные дочерние компании для выполнения своих заказов — так получилось, что немецкая компания в Нидерландах разработала планы подводной лодки, которые соответствовали советским требованиям к среднему, океанскому судну. В 1934 году они передали технические характеристики конструкции русским.

Советы произвели первую из новых подводных лодок в конце следующего года. В 1937 году они переименовали суда в “S-класс”, “S” означает “средний”, хотя Запад дал им прозвище “Сталинец” — “последователи Сталина”. Быстрые и маневренные подводные лодки класса S успешно служили во всех четырех советских военно-морских флотах и показали лучшие результаты, чем любая другая российская подводная лодка во Второй мировой войне, потопив семь вражеских военных кораблей и более 82 000 тонн торговых судов.

Единственный уцелевший корабль S-класса — украшенный C-56, показанный здесь, — потопил четыре корабля во время войны и находится во Владивостоке, Россия, в качестве исторического музея кораблей.