С бокалом шампанского в руке CNA Luxury народ располагается в вагоне легендарного поезда Venice Simplon-Orient-Express для первого в истории зимнего путешествия во Французские Альпы.
В декабре прошлого года было совершено путешествие в прошлое.
Гости, одетые в свои наряды, вышли на подиум с красной ковровой дорожкой на парижском вокзале Gare de l'Est. Ветреный воздух был наполнен оживленными мелодиями джаз-бэнда из трех человек, когда внимание переключилось на портал в прошлое. Перед путниками был знаковый для компании Belmond Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) с его сверкающими полуночно-синими и золотыми вагонами, у каждой двери которых стоял улыбающийся стюард в белых перчатках в соответствующей сине-золотой ливрее. За окнами светящиеся окна освещали дразнящие намеки на полированное красное дерево и шелковые парчовые ткани. Их ожидало путешествие во времени.
ИСТОРИЧЕСКОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ
Гости присутствовали на специальном пресс-показе зимних поездок VSOE между Парижем и Французскими Альпами - последнем дополнении к новому зимнему календарю, включающему Вену, Париж, Флоренцию и Венецию.
В декабре этого года поезд отправится в путешествие до альпийских железнодорожных станций Альбервиль, Мутье и Бур-Сен-Морис. Пассажиры смогут сойти на любой из трех станций, каждая из которых является воротами к различным знаковым горнолыжным направлениям. Ночное путешествие из Парижа можно завершить в Мутье, откуда быстро добраться до Куршевеля, входящего в знаменитую зону катания Les Trois Vallees, самую большую в мире.
При цене от 3750 евро за ночевку в ретро номере, в стоимость входит роскошное размещение, ужин из четырех блюд, завтрак и поздний завтрак, а также совместный трансфер до парижского вокзала Гар де Лион.
В этом году Belmond также добавит восемь новых люксов, каждый из которых оформлен так, чтобы отражать величие европейского терруара. Но для истинного, всеобъемлющего наслаждения стоит выбрать шесть Гранд-люксов (стоимость ночевки от £9 975). В каждом из этих роскошных номеров есть двуспальная кровать, просторная мраморная ванная комната (с позолоченным душем и туалетом), гостиная зона, частная столовая в номере, шампанское в свободном доступе и круглосуточная служба дворецких.
Даже для тех, кто не катается на лыжах, найдется множество причин совершить это уникальное зимнее путешествие, например, возможность пронестись в полном одиночестве по заснеженным пейзажам нетронутой сельской местности, озерам и причудливым французским деревням. И, конечно же, легендарный венецианский Симплон-Ориент-Экспресс, который включает в себя отреставрированные вагоны из золотого века путешествий Восточного экспресса 1920-х и 1930-х годов, и которым владеет и управляет компания Belmond с момента его первого путешествия в 1982 году.
Синоним романов Агаты Кристи, почти мифический поезд стал экстравагантной декорацией для грандиозного детектива Эркюля Пуаре Кеннета Браны и даже полностью исчез - благодаря фокуснику Дэвиду Копперфильду в 1991 году.
Даже спальные вагоны привносят драматизм - 3309 был знаменит тем, что на 10 дней застрял в снежных заносах под Стамбулом, а 3544 одно время использовался как бордель. Этот, к сожалению, не относится к последним, хотя 3483 очаровательно украшен фирменным маркетри Flower Basket - большим низким сосудом, наполненным красочными, изящно изогнутыми цветами.
АРОМАТНЫЕ ТРАДИЦИИ
Нельзя говорить о ВСОЭ, не упомянув его знаменитый бар-вагон - социальный центр, где живая музыка играет до тех пор, пока последний гость не уйдет на ночь. В настоящее время он переименован в 3674, и энергичный ритм его пиано-тромбона обеспечивает группа The Uppertones, состоящая из трех человек. Его обходительный, многоголосый фронтмен исполняет такие классические песни 1950-х годов, как Volare и Tu Vuo Fa l'Americano, быстро заставив всех подпевать, чему, несомненно, способствовала бесконечная процессия негрони, спритов и соурсов, которые проходили через вагон, и все они чудом удерживались серверами, несмотря на движущийся поезд.
Попасть в 3674 - значит предаться прекрасной иллюзии, где каждый гость на мгновение превращается в позолоченного либертина, освобожденного от таких современных бед, как растущая инфляция и совещания Zoom. Этому миражу в значительной степени способствует главный бармен Игнацио Максиа и его команда, которые предлагают классические напитки, начиная от восхитительного Choo Choo Train Martini (джин, водка, Italicus Rosolio di Bergamotto) и заканчивая Chateau d'Yquem и белужьей икрой Petrossian.
Дресс-код поезда гласит: "На VSOE никогда нельзя быть слишком одетым", который поощряет формальные вечерние наряды и не одобряет джинсы (неприемлемы в любое время). Когда зазвучала музыка и потекли коктейли, народ перестал верить, если бы не тот факт, что в вагон-бар каким-то образом пробрался телевизор с большим экраном, по которому транслировался полуфинал чемпионата мира по футболу 2022 года между Францией и Марокко. Это необычное современное вторжение (Wi-Fi, в лучшем случае, работает с перебоями) было сделано в интересах французского контингента поезда, в который входил Жан Имбер, назначенный шеф-поваром VSOE в июле прошлого года.
Я был очень взволнован этим", - сказал "enfant terrible" французской высокой кухни, который вызвал большой резонанс, сменив Алена Дюкасса в знаменитом парижском ресторане Plaza Athenee в январе прошлого года. Имбер также является шеф-поваром ресторана Monsieur Dior во флагмане французского модного бренда на Монтене 30, а также ресторана, сотрудничающего с музыкантом Фареллом.
"Когда ты шеф-повар, ты можешь просто переходить от проекта к проекту, - говорит Имберт, - но ты хочешь быть частью чего-то прекрасного, чтобы, когда ты рассказываешь об этом своей семье и друзьям, они говорили "вау!".
С этой целью Имберт переработал все кулинарные предложения VSOE, даже проконтролировал внедрение нового освещения в вагонах-ресторанах ("теплого и гостеприимного", по его словам, "не как в больнице"), новой французской фарфоровой посуды, украшенной искусством, и дизайна меню.
Уважение к истории чрезвычайно важно для Имберта, который изучил старые меню VSOE и был рад обнаружить в поезде давние традиции французской кухни.
"VSOE всегда на первом месте, а я на втором", - сказал Имбер. "У него сильная история блюд, а не только путешествий. Еда, которую я здесь готовлю, должна быть уважительной и связанной с его историей. Было бы непонятно, если бы я подавал блюда "2022 года", например, севиче с авокадо". Меню в поезде действительно уникально, вы не сможете представить его где-либо еще".
Зимнее меню Имберта было вдохновлено традиционным французским рождественским ужином. Оно началось с квартета устриц с бархатистым сабайоном и зеленым яблоком, затем выбрать Chapon de Bresse, сертифицированного AOC петушка, который подается с каштанами, кабачками и клюквенным соусом. Десерт был любимым блюдом Имберта - йольское полено с кофе и хрустящими орехами фундука из Пьемонта. "Это очень успокаивает и напоминает мне о моем любимом дне в году в кругу семьи", - сказал он.
Еда праздничная и элегантная, пропитанная безошибочным ароматом ностальгии. Поездная кухня - это целый мир в себе.
Когда у вас есть что-то красивое, как VSOE, вы не хотите, чтобы оно "сползло", - сказал Имберт. "Вы хотите, чтобы через 10 лет он был таким же привлекательным, как и 50 лет назад. Вот в чем сложность".
Также непростой задачей является приготовление изысканных блюд в условиях постоянной сейсмической активности движущегося поезда. Имберту и его небольшой команде приходится работать в условиях маленькой кухни, единственной печи и иногда всего нескольких минут, чтобы загрузить все необходимые продукты во время остановки.
"Это как добавление 20 сложных задач. Но это означает, что нужно быть более креативным в поиске решений", - добавил Имберт, который особенно гордится тем, что все блюда готовятся с нуля перед подачей. "Речь идет не о том, чтобы открывать пакеты с [заранее приготовленной] едой", - сказал он.
РОСКОШНАЯ СПАЛЬНЯ НА КОЛЕСАХ
Неуклюже вернувшись в свою каюту (после двух послеобеденных дижестивов), обнаруживаешь, что банкетные кресла волшебным образом превратились в гостеприимную кровать, а также плюшевые тапочки, набор для ухода за кожей от британского бренда Temple Spa и сине-белое кимоно (удобное, поскольку гости, проживающие в исторических каютах, пользуются общими туалетами).
Сразу же погружаешься в глубокий сон без сновидений, но по иронии судьбы разбудила полная остановка поезда. В наступившей тишине каждый механический хрип (в спальных вагонах используются угольные котлы) или звук проходящих мимо гостей (возвращающихся с позднего ночного ужина в 3674) казался усиленным, поэтому, вероятно, рекомендуется использовать беруши.
На следующее утро просыпаешься с заиндевевшими окнами и белым пейзажем голых деревьев и заснеженных полей. Как только стюардесса Эленора быстро превратила купе в гостиную, принесли завтрак - солонку с винишком, масло "Петит Бордье", дымящийся кофе и свежие соки в красочной посуде из муранского стекла.
Это было слишком соблазнительно, чтобы отказаться, но час спустя приглашают на поздний завтрак в вагон-ресторан, еще один декадентский набор из идеально пушистых яиц всмятку с икрой, равиоли из лангустинов и тарт-татин, все это запивалось шампанским. Чувствуешь себя вполне защищенным, когда въезжаешь в заснеженный Мутье, откуда предстоит трансфер в Куршевель. Но в этом-то и весь смысл, сказал Имбер.
"Я бы хотел, чтобы гости запомнили, что еда идеально сочеталась с историей VSOE", - сказал он. "Я хочу, чтобы это запомнилось".
Спасибо что дочитали статью, ставьте лайки и комментируйте!
