На фоне заснеженных Пиренейских гор, в глубине Арагонской долины, возвышается величественное красивое здание. Добро пожаловать на вокзал Канфранк, когда-то заброшенный вокзал, а теперь роскошный отель.
Станция Канфранк открылась как роскошный железнодорожный узел в 1928 году, и на церемонии открытия присутствовали король Испании и президент Французской Республики; отель находится в Испании, но недалеко от французской границы.
Во время Второй мировой войны Канфранк стал свидетелем арестов, шпионажа и торговли золотом. К 1970 году станция закрылась.
Станция бездействовала десятилетиями, пока не начались работы по превращению все еще красивого, но давно заброшенного здания в отель, которым управляет Barcelo Hotel Group. После многолетней реконструкции вокзал Канфранк принял первых гостей в январе 2023 года.
Любители железной дороги и истории официально включили в свой список новое направление, а мэр Канфранка Фернандо Санчес Моралес говорит, что местные жители встретили открытие «с энтузиазмом».
«Мы очень довольны тем, что станция снова жива и ярка», — сказал Санчес Моралес CNN Travel.
Даже будучи руинами, Канфранк привлекал посетителей: фотографы стекались к станции, спроектированной испанским архитектором Фернандо Рамиресом де Дампьерре, стремясь запечатлеть забытый кусочек европейской железнодорожной истории.
Те, кто находит красоту в заброшенных зданиях, могут предположить, что отель был более привлекательным в этом жутком полуразрушенном состоянии.
Но вокзал Канфранк после ревитализации тоже выглядит довольно эффектно и уже привлекает гостей отеля.
Архитектор Томас О’Хара впервые случайно наткнулся на станцию Канфранк пару лет назад. Когда он обнаружил, что заброшенный железнодорожный узел должен стать отелем, О'Хара пообещал вернуться после завершения строительства.
Сегодня О'Хара, проживающий в Белфасте в Северной Ирландии, отдыхает в отеле со своей семьей.
«Внешний вид очень величественный и, безусловно, создает впечатление путешествия из другого времени», — говорит О'Хара CNN Travel.
Семья О'Хара целыми днями катается на лыжах в Канданчу, одном из старейших горнолыжных курортов Испании, который находится по соседству с отелем.
Из-за приграничного положения станция Канфранк изначально принадлежала Франции и Испании. Сейчас он принадлежит местному правительству Арагона в Испании, которое работало над процессом восстановления отеля вместе с Barcelo Hotel Group.
Станция Канфранк играла активную роль во время Второй мировой войны, свидетельствуя о моментах как надежды, так и отчаяния.
До того, как нацисты захватили муниципалитет Канфранк, станция служила воротами на свободу для некоторых европейских евреев, которых преследовал немецкий режим.
Рамон Хавьер Кампо Фрайле, автор проекта heraldo.es/canfranc , получившего в 2003 году премию Premio Nacional de Periodismo в области цифровой журналистики, рассказал CNN Travel в 2017 году об истории Канфранка.
«В первые годы мировой войны, с 1940 по 1942 год, тысячи евреев бежали поездом из Канфранка в Лиссабон и Соединенные Штаты, — сказал он.
По словам Кампо Фрайле, среди тех, кто бежал поездом из Канфранка, были художники Макс Эрнст, который не был евреем, и Марк Шагал. Американская артистка Жозефина Бейкер также прошла транзитом через станцию.
Шпионы путешествовали поездом из Канфранка по пути, чтобы присоединиться к антинацистскому французскому Сопротивлению и передать сообщения союзным странам.
«Его также использовали союзники, которые передавали информацию во Францию и Испанию через шпионскую сеть», — сказал мэр Санчес Моралес в 2017 году.
Однако в ноябре 1942 года нацисты захватили муниципалитет Канфранк и сохраняли контроль до июня 1944 года.
Бежать через Канфранк стало труднее, и станция стала местом многих арестов.
Канфранк был единственным испанским муниципалитетом, оккупированным нацистами, и режим давал о себе знать. Кампо Фрайле сообщил, что более 300 человек были арестованы, когда они бежали в сторону Лиссабона в Португалии, и отправлены в тюрьмы по всей Испании.
«Немцы контролировали движение золота [и вольфрама], а также приспустили французский флаг».
Слухи о контрабанде золота нацистами через станцию Канфранк распространялись годами, но подтвердились только в 2000 году.
Кампо Фрайле сообщил CNN Travel, что местный водитель автобуса нашел доказательства, свидетельствующие о том, что «86 тонн нацистского золота прошли через станцию в период с 1942 по 1943 год».
«Мы нашли в европейских и американских архивах больше документов, доказывающих, что через этот район прошло более 100 тонн золота», — сказал он.
Бережный ремонт
Новая итерация станции Канфранк направлена на то, чтобы признать и сохранить историю станции, а также открыть новую главу для станции и региона.
Мария Беллоста, менеджер отеля в Канфранке, рассказала CNN Travel, что «особое внимание было уделено каждой детали» проекта восстановления.
Было важно, добавил Беллоста, не «утратить ни на йоту свою индивидуальность и огромное наследие».
С этим «огромным наследием» приходит «огромный вызов», как выразился Беллоста.
Здание 1928 года пришлось приспособить, чтобы оно соответствовало стандартам и роскоши современного отеля, не теряя при этом своего исторического характера.
«Мы хотели сохранить его ДНК, его международный железнодорожный дух, — говорит Беллоста.
Дизайн интерьера отеля, разработанный мадридской дизайнерской студией ILMIODESIGN, призван воссоздать атмосферу 1920-х годов с помощью ткани, декора и униформы персонала. Дизайн также включает в себя определенные намеки на то, что Беллоста называет «историческим, культурным и социальным наследием Канфранка, а также ролью, которую он сыграл в 20-м веке».
Цвета и тона напоминают природный горный ландшафт, окружающий отель.
В отеле 104 номера, в том числе четыре люкса. Есть оздоровительный центр с бассейном и тремя ресторанами. То, что когда-то было вестибюлем вокзала, теперь является стойкой регистрации отеля.
Гость отеля Томас О'Хара хвалит "со вкусом" превращение вестибюля вокзала в приемную отеля.
«Номера, бар и ресторан следуют этому приятному ощущению современного интерьера с тяжелым жестом в отношении истории железнодорожных путешествий», — говорит он.
Главный косяк О'Хара — дополнительные 15 евро на гостя за пользование бассейном отеля. Кроме того, потрясающее расположение Канфранка на склоне горы означает, что у него не так много территории.
Он также предполагает, что отель мог бы извлечь выгоду из экспозиции, подробно рассказывающей об истории вокзала Канфранк, но добавляет, что персонал очень хорошо осведомлен в этом вопросе.
Новая глава
Когда Канфранк был руинами, он был магнитом для фотографов, как профессионалов, так и любителей, которые хотели запечатлеть атмосферу призрачных руин.
Беллоста предполагает, что после реставрации эти фотографы «будут иметь привилегию не только увековечить его с помощью своих камер после впечатляющей реставрации, но и остаться, наслаждаясь хорошей едой».
Со своей стороны, мэр Санчес Моралес говорит, что он «очень доволен» тем, как «история вокзала и железнодорожная среда» воспроизведена в отеле.
«Мы надеемся, что это укрепит Канфранк как туристическое направление», — говорит он.
