Электронный джип Kia EV9 обеспечит автономность 3-го значения и припас хода в 540 километров

Kia, наконец, делится некоторыми характеристиками для электрического внедорожника EV9, и они могут стать хорошей новостью для семей, планирующих автомобильные поездки. Трехрядный электромобиль теперь будет включать автономность 3-го уровня (то есть в некоторых ситуациях автомобиль ведет себя сам, но может потребоваться, чтобы вы взяли управление на себя) в некоторых странах, когда вы переходите на комплектацию GT-line. Запланированный пилот по вождению на шоссе будет использовать лидар и другие датчики, чтобы позволить вам “отдохнуть” от вождения, когда позволяют условия.

EV9 также может обеспечить больший запас хода, чем вы ожидаете от внедорожника такого размера. Kia утверждает, что модель RWD Long Range с аккумулятором емкостью 99,8 кВт * ч обеспечит запас хода до 540 километров, основанный на тестировании WLTP. Мы ожидали бы более консервативной оценки от Агентства по охране окружающей среды США, но это все еще очень приличный показатель для этого класса автомобилей. Также будет вариант с полным приводом с той же батареей, а также базовая конфигурация стандартного диапазона RWD мощностью 76,1 кВт * ч. Архитектура зарядки 800 В должна обеспечить электромобилю пробег около 239 километров за 15 минут, а технология загрузки автомобиля позволяет заряжать снаряжение для кемпинга и ноутбуки.

Производительность может быть относительно быстрой в зависимости от модели. Модель RWD Long Range с двигателем мощностью 150 кВт будет самой медленно разгоняющейся моделью со временем 0-100 километров / ч за 9,4 секунды, но версия Standard Range Edition с мотором мощностью 160 кВт справится с этим за 8,2 секунды. Выберите модель AWD, и вы получите двухмоторную силовую установку мощностью 283 кВт, которая обычно разгоняется до 62 миль в час за шесть секунд (подробнее об этом чуть позже).

Нравится вам это или нет, Kia присоединяется к рядам автопроизводителей, использующих функции автомобиля для цифровых покупок. Вам нужно будет приобрести товары в фирменном магазине Connect, чтобы улучшить подсветку решетки радиатора и даже добавить "Boost", который обеспечивает дополнительный крутящий момент для разгона до 100 км в час за 5,3 секунды. Да, вам придется заплатить за функции, с которыми ваш EV9 может технически справиться. Вы получите ряд вспомогательных средств и удобств для водителя, в том числе парковку без помощи рук и навигационный "умный круиз-контроль". Это будет первый автомобиль Kia, который будет поддерживать сверхширокополосные цифровые ключи, так что вам не придется доставать свой обычный ключ, чтобы войти внутрь.

Kia пока не разглашает цены на EV9. Машина поступит в продажу в некоторых странах во второй половине года, а предварительные заказы в Южной Корее начнутся весной этого года. Можно с уверенностью предположить, что внедорожник будет продаваться дороже, чем кроссовер EV6. Не то чтобы это обязательно было проблемой для бренда. Существует несколько трехрядных электрических внедорожников, а те, которые существуют (например, Tesla Model X), вероятно, дороже.