Cамолет Ан-225 "Антонов" был уничтожен

Срезанный носовой обтекатель грузового самолета Ан-225 "Антонов" возвышается над Евгением Башинским.

Нежно известный как “Мрия”, или "Мечта", самолет "Левиафан" был гордостью Украины и 38-летнего Башинского, одного из ее пилотов.

Это первый раз, когда Башинский вернулся, чтобы посмотреть, что осталось от "Мрии".

“Очень тяжело быть здесь и видеть всю эту ситуацию. Уничтоженный самолет, разрушенные ангары. Это довольно трудно разглядеть”, - говорит он.

В первые часы войны элитные российские десантники высадились на аэродроме Антонов, крупном грузовом аэродроме в Гостомеле, к северо-западу от Киева. Предполагалось, что это будет опорный пункт для атаки на столицу. Штурм прошел не так, как планировалось. Российские войска внутри аэропорта были окружены, не имея возможности быстро доставить подкрепление.

Вскоре в авиационных кругах распространился слух, что "Мрия" была повреждена в ходе боевых действий. Когда украинские войска отбили аэропорт, масштабы разрушений стали очевидны.

Служба безопасности Украины заявила в среду, что совместно с национальной полицией начато расследование по факту невыполнения бывшим главой государственной компании "Антонов" приказа о запланированной эвакуации самолета в безопасное место в Германии.

Когда "Мрия" летала, она была спроектирована по авиационным стандартам: самый тяжелый самолет в мире; самый длинный размах крыльев среди всех действующих авианосцев; шесть турбовентиляторных двигателей с тягой более 50 000 фунтов каждый; грузоподъемность 250 тонн.

Только один из них был когда-либо завершен, и первый полет состоялся в 1988 году. Он был спроектирован так, чтобы нести на спине космический корабль "Буран" – ответ Советского Союза космическому челноку НАСА. Но после обретения Украиной независимости "Антонов" несколько раз ремонтировал самолет.

В начале 2000-х годов "Мрия" снова начала функционировать как коммерческое предприятие. С самого начала компания заняла важную нишу, говорит исполнительный директор грузового подразделения "Антонов" Руслан Быковец.

Спутники, электрические трансформаторы, доставка воды после урагана – украинский гигант перевез все это, говорит он. Во время пандемии Covid-19 он доставлял жизненно важные медицинские грузы.

Башинский, пилот, говорит, что маневрировать на земле самолету было непросто, но летать было приятно – у него было огромное количество поклонников среди энтузиастов авиации.

“Вы знаете, это было похоже на ощущение, что вы являетесь частью чего-то великого. Ты прикасалась к чему-то великому”, - говорит он.

“Это также была большая ответственность, потому что вы привлекаете к себе много внимания. Через несколько дней после полета вы можете открыть YouTube и посмотреть все, что вы сделали”.

В мае прошлого года, вероятно, почувствовав символическое значение для своей страны, президент Владимир Зеленский заявил, что Украина восстановит самолет.

Представители "Антонова" говорят, что еще один Ан-225 был частично построен, но заброшен в 1990–х годах из-за нехватки средств. Текущий план состоит в том, чтобы использовать то, что у них уже есть, в качестве основы для нового самолета.

Инженеры и техники прочесывали обломки "Мрии" в Хостомеле, чтобы извлечь полезные детали. По словам конструктора "Антонова" Валерия Костюка, в конечном итоге они удалят одно из его гигантских крыльев, чтобы попытаться восстановить его.

“Самолет будет оснащен модернизированными двигателями. На самолете будет установлено новое электронное бортовое оборудование. Будут задействованы известные компании”, - говорит он.

Что это за компании и как Украина сможет позволить себе построить самолет, неясно или не было раскрыто официальными лицами компании. Невозможно точно сказать, во сколько обойдется восстановление самолета, но, по некоторым оценкам, это приближается к миллиарду долларов США. Исполнительный директор "Антонова" Быковец понимает, что это не будет главным приоритетом для страны, разрушенной войной.

И все же, говорит он, это должно быть сделано.

“Этот самолет - символ Украины”, - говорит он. “Это такой же символ, как Бурдж-Халифа или Статуя Свободы.