На фоне заснеженных Пиренейских гор, глубоко в Арагонской долине, раскинулось внушительное, красивое здание. Это Канфранк, когда-то заброшенный железнодорожный вокзал, а теперь роскошный отель.
Станция Канфранк открылась в 1928 году в Испании, недалеко от французской границы. На церемонии открытия присутствовали король Испании и президент Французской Республики.
Во время Второй мировой войны Канфранк был свидетелем арестов, шпионажа и торговли золотом. К 1970 году станция закрыла свои двери.
Станция бездействовала в течение десятилетий, пока не начались работы по преобразованию все еще красивого, но давно заброшенного здания в отель, управляемый Barceló Hotel Group. После многих лет реставрации вокзал Канфранк принял своих первых гостей в январе 2023 года.
Любители железных дорог и истории официально включили новое направление в свой список желаний, в то время как мэр Канфранка Фернандо Санчес Моралес говорит, что местные жители встретили открытие «с энтузиазмом».
«Мы очень рады, что станция снова жива и ярка», — сказал Санчес Моралес CNN Travel.
Новая глава
Даже будучи руинами, Канфранк привлекал посетителей: фотографы стекались на станцию, спроектированную испанским архитектором Фернандо Рамиресом де Дампьером, стремясь запечатлеть забытый кусочек европейской железнодорожной истории.
Те, кто находит красоту в заброшенных зданиях, могут предположить, что отель был более привлекательным в этом жутком, полуразрушенном состоянии.
Но вокзал Канфранк также выглядит довольно эффектно после реставрации, и уже привлекает гостей отеля.
Архитектор Томас О'Хара впервые случайно наткнулся на станцию Канфранк пару лет назад. Когда он обнаружил, что заброшенный железнодорожный узел должен стать отелем, О'Хара поклялся вернуться после завершения.
Сегодня О'Хара, который живет в Белфасте в Северной Ирландии, отдыхает в отеле со своей семьей.
«Экстерьер очень грандиозный и, безусловно, создает впечатление путешествия из другого времени», — говорит О'Хара CNN Travel.
Семья О'Харес проводит дни, катаясь на лыжах в Канданчу, одном из старейших горнолыжных курортов Испании, который соседствует с отелем.
Бурная история
Из-за своего пограничного положения право собственности на станцию Канфранк первоначально было разделено между Францией и Испанией. В настоящее время он принадлежит местному правительству Арагона в Испании, которое работало над процессом регенерации отеля вместе с Barceló Hotel Group.
Станция Канфранк играла активную роль во время Второй мировой войны, становясь свидетелем моментов надежды и отчаяния.
До захвата нацистами муниципалитета Канфранк станция служила воротами на свободу для некоторых европейских евреев, которые подвергались преследованиям со стороны немецкого режима.
Рамон Хавьер Кампо Фрайле, автор проекта heraldo.es/canfranc, получившего премию Premio Nacional de Periodismo Digital journalism в 2003 году, в 2017 году рассказал CNN Travel об истории Canfranc.
«В первые годы мировой войны, с 1940 по 1942 год, тысячи евреев бежали на поезде из Канфранка в Лиссабон и Соединенные Штаты», — сказал он.
Среди тех, кто бежал на поезде из Канфранка, по словам Кампо Фрайле, были художники Макс Эрнст, который не был евреем, и Марк Шагал. Американская артистка Жозефина Бейкер также проехала через станцию.
Шпионы путешествовали на поезде из Канфранка по пути, чтобы присоединиться к антинацистскому французскому Сопротивлению и передать сообщения в союзные страны.
«Он также использовался союзниками, которые передавали информацию во Францию и Испанию через шпионскую сеть», — сказал мэр Санчес Моралес в 2017 году.
Однако нацисты захватили муниципалитет Канфранк в ноябре 1942 года и сохраняли контроль до июня 1944 года.
Побег через Канфранк стал труднее, и вокзал стал местом многих арестов.
Канфранк был единственным испанским муниципалитетом, оккупированным нацистами, и режим дал о себе знать. Кампо Фрайле сказал, что более 300 человек были арестованы, бежавшие в сторону Лиссабона в Португалии, и отправлены в тюрьмы по всей Испании.
«Немцы контролировали торговлю золотом [и вольфрамом], а также спустили французский флаг».
Слухи о контрабанде нацистского золота через станцию Канфранк распространялись в течение многих лет, но они подтвердились только в 2000 году.
Кампо Фрайле рассказал CNN Travel, что местный водитель автобуса обнаружил доказательства, свидетельствующие о том, что «в период с 86 по 1942 год через станцию прошло 1943 тонн нацистского золота».
«Мы нашли больше документов в европейских и американских архивах, которые доказывают, что через этот район прошло более 100 тонн золота», — сказал он.
Тщательный ремонт
Новая итерация станции Канфранк направлена на признание и сохранение истории станции, а также на начало новой главы для станции и региона.
Мария Беллоста, менеджер отеля Canfranc, рассказала CNN Travel, что «особое внимание было уделено каждой детали» проекта регенерации.
Важно, добавил Беллоста, не потерять «ни капли своей индивидуальности и огромного наследия».
С этим «огромным наследием» приходит «огромный вызов», как выразился Беллоста.
Здание 1928 года пришлось приспосабливать под стандарты и роскошь современного отеля, не теряя при этом своего исторического характера.
«Мы хотели сохранить его ДНК, его международный железнодорожный дух», — говорит Беллоста.
Дизайн интерьера отеля, созданный мадридской дизайн-студией ILMIODESIGN, призван напомнить о 1920-х годах с помощью ткани, декора и униформы персонала. Дизайн также включает в себя конкретные отсылки к тому, что Беллоста называет «историческим, культурным и социальным наследием Канфранка и той ролью, которую он развил в течение 20-го века».
Цвета и тона напоминают о естественном горном ландшафте, окружающем отель.
В отеле 104 номера, в том числе четыре люкса. К услугам гостей оздоровительный центр с бассейном и тремя ресторанами. То, что когда-то было вестибюлем вокзала, теперь является стойкой регистрации отеля.
Гость отеля Томас О'Хара хвалит «со вкусом» трансформацию вестибюля вокзала в ресепшн отеля.
«Номера, бар и ресторан следуют этому приятному ощущению современного интерьера с тяжелым жестом по отношению к истории железнодорожных путешествий», - говорит он.
Главная придирка О'Хара - это дополнительные 15 евро на гостя за пользование бассейном отеля. Кроме того, потрясающее расположение Канфранка на склоне горы означает, что у него не так много территории.
Он также предполагает, что отель мог бы извлечь выгоду из экспозиции с подробным описанием истории станции Канфранк, но добавляет, что персонал очень хорошо осведомлен в этом вопросе.
Новая глава
Когда Канфранк был руинами, он был магнитом для фотографов, как профессионалов, так и любителей, которые хотели запечатлеть атмосферу навязчивых руин.
Беллоста предполагает, что после регенерации эти фотографы «будут иметь привилегию не только увековечить его своими камерами после впечатляющей реставрации, но и остаться, наслаждаясь хорошей едой».
Со своей стороны, мэр Санчес Моралес говорит, что он «очень доволен» тем, как «история вокзала и железнодорожная среда» воспроизводятся во всем отеле.
«Мы надеемся, что это будет консолидация Канфранка как туристического направления», - говорит он.
