Tesla повышает цены на автомобили по всему миру, с наибольшим ростом в Китае.

Tesla повысила цены на своих наиболее важных рынках электромобилей, включая Китай и Соединенные Штаты, отменив серию недавних снижений цен, которые привели к снижению прибыли компании до минимума с 2020 года и вызвали ценовую войну.

Американский производитель автомобилей повысил цены на свои внедорожники Model Y и седан Model 3 на 2000 юаней (289 долларов) в Китае, на своем крупнейшем зарубежном рынке, сообщается на веб-сайте компании во вторник.

Стоимость моделей Y и 3 теперь начинается с 263 900 юаней (38 179 долларов) и 231 900 юаней (33 550 долларов) соответственно. Но они все еще дешевле, чем были в начале года из-за нескольких раундов существенных сокращений.

Те же модели, на которые приходится большая часть продаж Tesla, также подорожали в Соединенных Штатах: модель Y начинается с 47 240 долларов, а модель 3 - с 40 240 долларов. Но увеличение на 250 долларов было меньше, чем в Китае.

Tesla (TSLA) также повысила цены на Model 3 и Model Y примерно на 222 доллара в Канаде и 269 долларов в Японии соответственно.

Это повышение стало вторым случаем, когда Tesla повысила цены за короткий период. В конце прошлого месяца Tesla повысила цены на свои автомобили более высокого класса: Model S и Model X на 2500 долларов в Соединенных Штатах. Но на эти автомобили пришлось лишь крошечная часть от общего объема продаж, 2,5%, в первом квартале.

Недавний раунд корректировки цен отменил серию значительных снижений цен Tesla, которые были направлены на повышение спроса. В прошлом месяце генеральный директор Tesla Илон Маск подтвердил ценовую стратегию компании во время объявления о доходах, намекая на дальнейшее снижение цен для увеличения объемов продаж.

Но аналитики заявили, что недавнее повышение цен преследовало ту же цель - подстегнуть потребительский спрос.

Tesla, возможно, пытается “изменить ожидания клиентов относительно дальнейшего снижения цен”, чтобы помешать клиентам принять дальнейшую стратегию выжидания, заявили аналитики Citi во вторник.

Компания также может захотеть “проверить эластичность спроса, учитывая, что неоднократное снижение цен может привести к снижению эффективности увеличения объема продаж”.

До недавнего времени Tesla агрессивно снижала цены, чтобы поддержать спрос на фоне растущей конкуренции со стороны других производителей электромобилей.

В Соединенных Штатах компания снижала цены шесть раз в этом году до недавнего повышения.

В Китае, крупнейшем в мире рынке электромобилей, Tesla провела несколько раундов сокращений в период с октября по январь после того, как она уступила долю рынка своим конкурентам, таким как BYD, поддерживаемая Уорреном Баффетом (BYDDF). Сокращения вызвали ценовую войну в стране, и десятки производителей автомобилей последовали этому примеру, предложив крутые скидки.

Согласно самой последней статистике Китайской ассоциации легковых автомобилей, продажи автомобилей Tesla в Китае выросли на 35% в марте до более чем 88 000 единиц. Но она по-прежнему отстает от BYD, которая продала более 100 000 электромобилей с чистыми батареями.

Снижение цен по всему миру увеличило продажи Tesla, но также сократило ее чистую прибыль. В первом квартале выручка компании выросла на 24%, но ее валовая прибыль упала до 19,3%, самого низкого уровня с конца 2020 года. Ее чистая прибыль также упала на 24% по сравнению с прошлым годом.