Российским властям действительно интересно возрождать бренды советских автозаводов. В 2022 году был представлен новый автомобиль "Москвич", который, правда, выпускается в Китае. Сейчас в Минпромторге заявили, что следующими могут быть возрождены бренды "Волга" и "Ока".
Мы предложили еще 5 марок из СССР, которые также могут появиться на рынке в ближайшее время. Возрождение таких брендов может вызвать интерес у потребителей, особенно у тех, кто помнит их из прошлого. Однако, необходимо учитывать, что современные автопроизводители должны соответствовать современным требованиям безопасности и экологии, что может потребовать значительных инвестиций в исследования и разработки.
«Запорожец»
Бренд "Запорожец" был создан в Запорожской области в начале 1960-х годов, и под этим брендом выпускались двухдверные автомобили с двигателем в багажнике. Первое поколение автомобиля было известно как "горбатый", из-за формы кузова, а следующее поколение было уже "ушастым", из-за воздухозаборников для охлаждения мотора.
В прошлом июне власти подконтрольной РФ части Запорожской области предложили возродить бренд и завод "Запорожец". Однако, так как завод находится на территории, которую контролирует Украина, производство "Запорожца 2.0" может быть запущено где-то в другом месте. Сейчас на автомобильном рынке России пустует ниша недорогих и компактных автомобилей, которую могли бы заполнить "Запорожец" вместе с "Окой".
«Чайка»
Автомобиль "Чайка" был представительским лимузином, созданным для советской элиты. Он пережил два поколения в своей истории: с 1959 по 1981 год "Чайка" выпускалась как ГАЗ-13 и напоминала американские представительские автомобили середины ХХ века, а в 1977 году вышел ГАЗ-14 с угловатой и более скромной внешностью.
Сегодня на российском рынке представительских автомобилей нишу занимает Aurus, однако в бизнес-классе российские производители пока не могут предложить достойную альтернативу. "АвтоВАЗ" удлинил седан Vesta для чиновников средней руки, но это не является представительским автомобилем. Поэтому создание российского аналога Toyota Camry или седанов Genesis с шильдиком "Чайка" могло бы заинтересовать состоятельную публику. Однако, необходимо учитывать, что создание представительского автомобиля требует больших инвестиций в исследования и разработки, а также высоких технологий, чтобы соответствовать современным требованиям безопасности, экологии и комфорта.
«Иж»
Ижевский автозавод, который находится в России, в советское время выпускал автомобили под своими брендами, такие как Иж "Комби" - перелицованный "Москвич-412" в кузове универсал и Иж-2715 - фургон, который народ прозвал "каблуком". После развала СССР завод начал выпускать автомобили "Ода", которые были конкурентами вазовской "Девятки".
Для возрождения бренда "Иж" был представлен проект электромобиля в кузове советского "Комби" концерном "Калашников" в 2018 году. Однако, также возможно, что китайские производители могут предложить сотрудничество и создание общей продукции. В любом случае, для создания нового автомобиля под брендом "Иж" потребуются значительные инвестиции в исследования и разработки, а также современные технологии, чтобы соответствовать требованиям безопасности, экологии и комфорта.
ЛуАЗ
ЛуАЗ была известна своими маленькими лёгкими внедорожниками, которые были удивительно проходимыми и популярными среди любителей офф-роуда, рыбаков и охотников. Не смотря на то, что производство ЛуАЗа было прекращено в 90-х годах, многие любители до сих пор используют эти автомобили в своих поездках.
Создание российского автомобиля в стилистике марсохода, подобного тем, что представляет Илон Маск, могло бы заинтересовать потенциальных покупателей. Однако, для возрождения бренда ЛуАЗ требуются значительные инвестиции в исследования и разработки, а также в современные технологии, чтобы соответствовать современным требованиям безопасности и экологии.
Луганск находится в зоне конфликта и не контролируется украинским правительством, поэтому не является оптимальным местом для размещения производства. Кроме того, назначение на руководящую должность Дмитрия Рогозина, давнего друга Илона Маска, не является оптимальным выбором для руководства производством автомобилей. Поэтому для возрождения бренда ЛуАЗ необходимы более реалистичные и обоснованные планы.
РАФ
Рижская автобусная фабрика (РАФ) была специализирована на производстве микроавтобусов и фургонов, которые использовались, в том числе, для скорой помощи. Однако, в настоящее время на российском рынке уже есть успешные производители микроавтобусов, такие как ГАЗ с моделью "ГАЗель" и УАЗ с "буханкой". Кроме того, на "Соллерсе" уже собирают китайские автомобили под собственным брендом.
Следовательно, для создания нового производителя микроавтобусов требуются значительные инвестиции в исследования и разработки, а также в современные технологии, чтобы соответствовать требованиям безопасности и экологии. Кроме того, необходимо учитывать конкуренцию на рынке, что может затруднить вход нового игрока на рынок.
Кроме того, расшифровка аббревиатуры РАФ (Рижская автобусная фабрика) уже не отражает текущей ситуации, поэтому если бы возобновлялось производство автомобилей под этим брендом, то, вероятно, пришлось бы пересмотреть название и брендинг.
Факт
Действительно, в конце 1980-х годов на заводе "Москвич" была разработана новая модель автомобиля под названием 2142. Однако, в серию ее так и не запустили, поскольку к началу 1990-х годов завод столкнулся с финансовыми проблемами и прекратил свою работу.
Несмотря на это, в конце 1990-х - начале 2000-х годов на заводе "Москвич" были выпущены две длиннобазные модификации модели 2142 - "Князь Владимир" и "Иван Калита". Эти автомобили были выпущены мелкими партиями до закрытия завода.
Названия этих модификаций, по всей видимости, были выбраны в честь исторических личностей: Князь Владимир - один из великих князей Киевской Руси, а Иван Калита - митрополит Московский и всея Руси в XIV веке.
хорошая статья
Вот эта хорошая
Поднапрягся
Молодец. Как солёный огурец!
ервый выезд состоялся 15 октября 1919 года. В те годы гараж располагался на Миусской площади, и при поступлении вызова машина сперва забирала врача с Сухаревской площади, а потом двигалась к больному. Скорая помощь обслуживала тогда только несчастные случаи на фабриках и заводах, улицах и в общественных местах.
Приехав, констатировали: зря только время потратили...
А я верю в Рогозина.
Кто такой РОгозин?Дми́трий Оле́гович Рого́зин — российский политик и государственный деятель. Бывший генеральный директор государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос» с 24 мая 2018 по 15 июля 2022 года.
Да в него можно верить.
Если это ВСЁ, что вы о нём знаете, наверное, ДА — верить нет смысла...
Многие знают больше. О делах и поступках трудно судть, ведь для этого есть специальные организации. Которые проверяют и отчитываются.
В ноябре 2019 года, в ответ на упрёки В. Путина о воровстве при строительстве космодрома Восточный, глава Роскосмоса заявил: новых хищений не зафиксировано, все, кто этим грешил, сидят в тюрьмах. По его словам, коррупционные дела относятся к 2014 году, впоследствии был введен жесткий контроль за строительством и расходом бюджетных средств. Президент отметил, что несмотря на десятки уголовных дел, порядка там до сих пор нет.
По словам Рогозина, вторая очередь космодрома строится на других принципах, исключающих хищения...
«Там обеспечено и казначейское сопровождение, и деньги выделяются с казначейского аккредитива. Никаких оснований сегодня беспокоиться по поводу того, что деньги расходуются неэффективно, у нас пока нет. Каких-то фактов тревожных тоже нет», — цитировали РИА «Новости» главу Роскосмоса в ноябре 2019 г.
Как отметил Рогозин, хищениями на Восточном занимались подрядчики строительной компании «Спецстрой», которая по итогам расследования была расформирована. Роскосмосу также были предъявлены претензии как заказчику строительства.
«В этой связи новая администрация Роскосмоса пошла на полное расформирование блока капитального строительства, а также изменила состав генеральной дирекции [космодрома Восточный]».
И тем не менее, исходя из инф-ции в СМИ, по мере расследования вскрывались всё новые факты масштабного воровства...
вот ведь гад
кто
Очень хорошие машины и по-работали хорошо, а тепрь ржавеют, постоянный ремонт или замена на новые, точно нужна.