Всемирный экономический форум предлагает новые рекомендации по предотвращению образования мусора

Всемирный экономический форум (ВЭФ) опубликовал новый набор руководящих принципов, направленных на сокращение образования орбитального мусора, при поддержке некоторых, но не всех крупных спутниковых операторов.

В документе "Рекомендации космической отрасли по предотвращению образования космического мусора", опубликованном ВЭФ 13 июня, излагаются рекомендации по предотвращению столкновений, которые могут привести к образованию космического мусора, путем ограничения срока службы спутников на орбите после завершения ими своих миссий и улучшения координации между операторами спутников.

Среди этих рекомендаций - установить показатель успешности “послеполетной утилизации”, или снятия спутников с орбиты после завершения их полетов, на уровне от 95% до 99%. Эта утилизация должна быть завершена не более чем через пять лет после завершения миссии каждого спутника.

Действующие международные руководящие принципы, часто включаемые в национальное законодательство, устанавливают срок утилизации после завершения миссии до 25 лет, хотя Федеральная комиссия по связи США в сентябре прошлого года приняла новое правило, которое сократит этот срок до пяти лет для спутников, которые лицензированы агентством или получили доступ к рынку. Даже при соблюдении 25-летнего руководства соответствие некоторым показателям было ниже 50%.

“Мы хотели немного расширить рамки некоторых из этих конкретных целей”, - сказал Николай Хлыстов, руководитель инициативы ВЭФ "Будущее космоса", во время панельной дискуссии на саммите Фонда "Безопасный мир" по устойчивому развитию космоса здесь, 13 июня. По его словам, предполагалось, что это будет опираться на прошлую работу ВЭФ, в частности на разработку Рейтинга устойчивости космического пространства, который оценивает, насколько спутниковые системы соответствуют передовым практикам для безопасных и устойчивых космических операций.

Другие рекомендации в документе требуют, чтобы спутники были маневренными, предпочтительно с использованием бортовой двигательной установки, при работе на высотах свыше 375 километров. Операторы спутников должны отвечать на “все разумные и законные запросы” о координации космического движения от других операторов и обмениваться орбитальными данными.

В документе содержится призыв к правительствам принять новые руководящие принципы утилизации после завершения полета и предписать использование активных систем удаления мусора для космических объектов, которые не могут им соответствовать, как только такие системы станут “практичными и коммерчески доступными”. В нем также рекомендуется увеличить инвестиции в возможности информирования о космической ситуации и поощряется обмен данными об орбитах космических объектов.

По словам Хлыстова, аудитория документа - это такие же заинтересованные стороны за пределами отрасли, как и операторы спутниковой связи. “Вы можете представить этот документ политикам, инвесторам и другим заинтересованным сторонам и сказать, что именно здесь находится значительная часть отрасли”.

Двадцать семь компаний одобрили документ на момент его опубликования. В их число входят компании, управляющие крупными группировками спутников, такими как OneWeb, Planet и Spire, а также ряд других известных и развивающихся космических компаний.

Среди них GHGSat, канадская компания, имеющая на орбите девять малых спутников для мониторинга выбросов парниковых газов. “Еще до того, как приступить к этому обсуждению, нам нужно было разработать новые методы” в области космической устойчивости, - сказала Брин Орт-Лэшли, менеджер по техническим операциям и предоставлению услуг GHGSat, во время дискуссии. “Это был не такой уж трудный подъем в гору”.

Он отметил, что спутники компании не имеют бортовой двигательной установки, но способны маневрировать альтернативными средствами, такими как дифференциальное сопротивление, в соответствии с рекомендациями. Компания продолжит эксплуатировать спутники после завершения их коммерческих миссий, включая выполнение маневров уклонения, до возвращения на орбиту.

Однако некоторые крупные компании еще не подписали контракт. К ним относятся SpaceX, которая управляет на сегодняшний день крупнейшей спутниковой группировкой со своей системой Starlink, и Amazon, которая разрабатывает свой проект Kuiper constellation. Даже некоторые спутниковые операторы, которые подчеркивают важность устойчивости космического пространства, такие как Viasat, не включены в список.

Хлыстов сказал, что ВЭФ предпринял “довольно всесторонние усилия” по взаимодействию с как можно большим количеством спутниковых операторов. “Если некоторые участники не подписали соглашение, я не думаю, что это признак того, что они выступают против этих стандартов”, - сказал он, отметив, что был “довольно значительный вклад” со стороны операторов, не включенных в число 27 подписантов.

“Я был очень воодушевлен этим процессом”, - продолжил он. “У нас были очень хорошие дискуссии. Не все, кто принимал участие в обсуждениях, приняли участие, но все они были очень вовлечены”.