Россия намерена инвестировать значительные средства в судостроение.

Россия планирует направить значительный объем средств на судостроение в попытке увеличить объем несырьевого экспорта. Снижение объемов экспортной выручки привело к необходимости поиска новых партнеров в секторе морского транспорта. Министерство промышленности и торговли уже внесло необходимые изменения в государственную программу судостроения. Правительство станет подрядчиком, ответственным за строительство 260 судов. Финансирование этого проекта будет осуществляться из бюджета и Фонда национального благосостояния, причем на закупку судов будет потрачен 231 миллиард рублей. Исполнителем проекта назначена Государственная транспортная лизинговая компания. Компания будет передавать построенные суда в лизинг российским компаниям по льготной ставке и с нулевым первоначальным взносом.

Ожидается, что этот масштабный судостроительный проект ускорит темпы импортозамещения. Российским верфям потребуются инвестиции для закупки необходимого оборудования, чтобы увеличить скорость строительства судов. Необходимость значительного расширения торгового флота обусловлена изменением геополитической ситуации и транспортного маршрута. Ранее значительная часть российского экспорта в европейские страны перевозилась железнодорожным и автомобильным транспортом, но теперь эти маршруты закрыты. Морской и речной транспорт станет основным видом транспорта для перевозки российских товаров в дружественные страны.

Ожидается, что лизинговая инициатива Государственной транспортной лизинговой компании будет способствовать развитию предпринимательства, созданию рабочих мест и возрождению потенциала отрасли. В свою очередь, эта инициатива будет способствовать дальнейшему развитию российской морской инфраструктуры и снижению зависимости от иностранных перевозчиков.