«Я готов тоже за рулем ездить» - Антон Силуанов предлагает чиновникам быть ближе к народу. Как отучить чиновников ездить на заднем сиденье?

19 июня 2023 в 20:48

165 просмотров

41 дочитывание

16 комментариев

Эта публикация уже заработала 2,05 рублей за дочитывания

Зарабатывать

Краткое содержание:

Как пытались бороться с этим в СССР:
Как отучить чиновников ездить на заднем сиденье?
Обсуждение

Министр за рулем.

Иногда, Антон Силуанов может оказывается говорить толковые вещи и своими действиями наглядно быть примером для других чиновников. На этот раз министр финансов приехал сам лично за рулем автомобиля Lada Aura на ПМЭФ.

Для справки:

ПМЭФ - это площадка делового характера, которая называется Петербургский международный экономический форум. Участниками этой встречи являются влиятельные люди страны - главы государств, лидеры партий, министры разных уровней и руководители иностранного бизнеса. Цель этой встречи - преодоление барьеров между Россией и иностранными государствами в бизнес направлениях. ПМЭФ нашел свой смысл в жизни, так как является предметом ежегодного привлечения зарубежных инвестиций.

Наш министр финансов поменял направление и задумался об экономичности - он увидел лишние траты на обеспечение чиновников. А ведь водитель для чиновника - это малая часть тех самых трат, которые можно применить для более нужных сфер экономики.

Охрана, гособеспечение, всевозможные привилегии, предоставление жилья и многое другое - надо проще жить и законы может будут приниматься эффективные. Сближение с народом очень положительное влияние.

Мне понравилось его заявление о том, что чиновникам лучше сесть за руль отечественных автомобилей и отказаться от зарубежных авто с водителями. Это очень правильное решение и надо его прорабатывать, чтобы дать этой инициативе право на жизнь - пора уже заняться чрезмерной роскошью наших «рабов». Я рада, когда такие мысли посещают министров такого уровня - полностью и двумя руками его в этом поддерживаю.

Свои утверждения он обосновал тем, что если чиновники пересядут за отечественные машины и сами будут ими управлять, то это послужит хорошим бонусом для Российской экономики. Однако, при этом он сказал лишние на мой взгляд слова, смысл которых в стимулировании чиновников, если они последуют его совету.

Как пытались бороться с этим в СССР:

отменить традицию персонального закрепления служебного транспорта за ответственными лицами;
ократить количество легковых автомобилей предприятий и организаций. Высвобождающийся транспорт передавать сельским райисполкомам (для служебных нужд), министерству автотранспорта (для пополнения парка городских такси), министерству торговли (для продажи населению), а также — продавать в рассрочку тем, кто раньше этими авто пользовался;
ограничить право пользования легковыми «персоналками» определенным перечнем должностей;
объединить мелкие ведомственные гаражи в крупные автохозяйства;
вслед за сокращением числа автомобилей уменьшить штат обслуживающего персонала, в том числе шоферов.

01:45