Трагедия в Нижегородской области: 11-летний мальчик перебегал дорогу, и его дважды переехали автомобили, за рулём которых были женщины.
Сначала его сбила Kia Carnival, а потом на него уже лежачего наехала Kia Soul и протащила под днищем несколько десятков метров.
00:23
Частое развитие рака при определенной группе крови. Ученые провели исследование по выявлению склонности к онкологии молочной железы
После всех результатов, специалисты особо отметили факт того, что при наличии группы крови (рисковой) появление рака не обязательное. В ходе своих наблюдений, ученые назвали самую уязвимую группу крови - А(ll).
Почему может быть опасно поднимать найденные предметы😱
https://dzen.ru/shorts/6926b73b6be1b7481b4ca536?source=channel
01:27
Крупный пожар охватил несколько многоквартирных домов в районе Тай По в Гонконге. Пожару присвоена четвертая степень опасности
Огонь быстро распространился по бамбуковым строительным лесам, которые установили ...
00:14
В Анапе грабитель напал на пару. Однако, день был не его
В итоге ему знатно наваляли, у него отобрали пистолет и самокат, а позже и задержала полиция.
00:47
Так в скором будущем будут выглядеть многие пляжи😮
https://dzen.ru/shorts/69145a155b80947f85707033?source=channel
00:21
Военно-транспортный самолёт C-130 ВВС Турции потерпел крушение на границе с Грузией
Самолёт вылетел из Азербайджана. На его борту, предположительно, находились турецкие военнослужащие - участники парада в Баку.
00:46
В Китае обрушился автомобильный мост Хункита
Причиной могли стать трещины, образовавшиеся после начала накопления воды в водохранилище. Информации о жертвах пока нет. На кадрах видно, как пролёт моста сходит в реку.
00:23
Нападение на дайвера в Турции
Источник https://dzen.ru/shorts/6911b462de072252971177fe?source=channel
00:14
Было очень интересно прочитать эту статью и узнать о трагической гибели экипажа батискафа "Титан". Это еще одно напоминание о том, что работа на глубинах океана может быть очень опасной и требует высокой квалификации и особой осторожности. Мне очень жаль, что экипаж не смог выжить и мои мысли с семьями погибших. Надеюсь, что эта трагедия приведет к более строгим мерам безопасности и лучшей подготовке экипажей на подводных работах.
Работа на глубинах океана в самом деле представляет собой серьезные опасности, и безопасность сотрудников в таких условиях имеет первостепенное значение. Я также надеюсь, что эта трагедия станет стимулом для улучшения мер безопасности и обучения экипажей, чтобы такие происшествия не повторялись в будущем.
К сожалению, трагические события происходят время от времени, никуда от этого не деться.
Глупый НЕ продуманный эксперимент?
Желание эмоции любой ценой?Даже жизни?
Жаль ...
Это скорее не эксперимент, а очередное погружение-экскурсия. Ведь за это они заплатили 250 тыс.долларов
Ужас. Трагедия, конечно
...и плохо скрываемую радость у наследников.
В составе экипажа и правда были одни миллионеры. Вопрос наследства сейчас будет на первом месте. Это вы в точку сказали.
Мне кажется, это в порядке вещей. Еще неизвестно кому что достанется. Обычно такие люди пишут завещание заранее
Если членов экипажа объявят пропавшими без вести, то с наследством могут возникнуть проблемы.....Останки же не найдены.
А обломки батискафа? Это не считается? Как с такой глубины можно выбраться? Но закон есть закон.
О наследстве говорили и будут говорить, тем более оно миллионное
Миллиардные
Точно, миллиардное наследство
По словам представителя Береговой охраны США и контр-адмирала Джо Могера, им удалось найти части барокамеры батискафа. На данный момент найдено всего пять обломков. При этом основной корпус судна, в котором находились люди, пока не нашли.
Что стало причиной трагедии, пока неясно, но, по словам Могера, фактически батискаф вместе с людьми сжало как консервную банку. Не исключено, что это случилось ещё 18 июня, в день, когда связь с пассажирами пропала. Судя по найденным обломкам, трагедия произошла в 487 м от места крушения «Титаника».
Могер объяснил, что найти останки пассажиров — сложная задача, так как среда на дне океана очень «суровая» и труднодоступная.
В компании-операторе «Титана» OceanGate Expeditions тоже подтвердили гибель пяти пассажиров батискафа.
Точные причины трагедии ещё предстоит установить, но ВМС США уже зафиксировали, что недалеко от места, где работал батискаф, произошёл взрыв.
Батискаф "Титан" был одним из самых полезных и дорогих подводных аппаратов в мире. Он был спроектирован для достижения большой глубины, и его использовали в научных исследованиях и для поиска нефти и газа на морском дне.
Вот и нужно было заниматься поиском нефти и газа, а не для путешествий.
Какой там в жопу большой глубины?
Мне кажется, тут какую-то роль сыграло плохое имя "Титан" - погибший "Титаник"...
Ведь всякое имя это определённая вибрация, притягивающая хорошее или плохое...
Почитайте, кто владельцы компании.
Совпадение? Не думаю.
В их числе британский миллиардер и исследователь Хэмиш Хардинг, пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд с сыном, а также французский пилот подводного плавания Поль-Анри Нарголе. А что Вы имеете ввиду?
Пассажиры первого класса "Титаника", погибшие в водах Атлантики, оказались родственниками супруги исполнительного директора OceanGate Стоктона Раша.
Пропавший в Атлантическом океане батискаф "Титан" пилотировал Стоктон Раш, который женат на потомке пассажиров первого класса круизного лайнера "Титаник", затонувшего в 1912 году. Такие данные приводит The New York Times со ссылкой на архивные документы.
По данным издания, Венди Раш праправнучка торгового магната и совладельца универмага Macy's Исидора Штрауса и его жены Иды. Они были самыми богатыми пассажирами на борту лайнера и погибли при крушении. По словам очевидцев, Исидор Штраус уступил своё место в шлюпке женщинам, а жена последовала за ним.
История любви и трагической смерти пары нашла отражение в фильме Джеймса Кэмерона о гибели самого величественного на тот момент лайнера. К моменту гибели супруги Штраус прожили вместе 40 лет.
Сообщается, что тело Иды так и не было найдено, а останки Исидора Штрауса подняли из воды через две недели.
Одна из дочерей Штраусов, Минни, вышла замуж за доктора Ричарда Вейла в 1905 году и родила сына Ричарда II, который, в свою очередь, родил сына Ричарда III. Именно он является отцом Венди Раш.
Замуж за Стоктона Раша она вышла в 1986 году. Женщина лично участвовала в трёх экспедициях к обломкам "Титаника".
Любая случайность это столкновение как минимум двух необходимостей.
Вот помню был древнеримский драматург Эсхил. Но прославился он не своими пьесами(вы видели хоть одну постановку по его произведениям?), а легендой, что однажды по какой-то необходимости он вышел из дома. Случайно в это время поблизости пролетал орёл,который в лапах держал свою добычу - черепаху. Увидев лысину Эсхила он принял её за камень и сбросил на неё черепаху,чтобы разбить панцирь. Что оказалось крепче, история умалчивает, но на основе этого случая местные древнеримские философы пришли к заключению, которое я выделил курсивом.
Я не знаю ответ на ваш вопрос,но что-то мистическое в этом имеется.
Нет, к сожалению, ни одной постановки Эсхила я не видела. А случай с орлом и черепахой удивителен. Мне тоже кажется,что что то мистическое с баьискафом есть. Самое банальное это названия "Титан" и "Титаник"
В 1898 году писатель Морган Робертсон написал повесть, которая буквально описывала события, произошедшие 14 лет спустя – гибель трансатлантического лайнера «Титаник». Было ли у автора предвидение того, что может случиться с кораблем, или это просто удивительное совпадение?
Повесть Робертсона, под названием «Тщетность», повествовала об огромном непотопляемом корабле под названием «Титан». Корабль из его книги сталкивается с айсбергом и тонет в Северной Атлантике - невероятное сходство между книгой Робертсона и настоящей историей «Титаника».
«Титан» - так назывался корабль, описанный в книге Робертсона, он также был самым большим пассажирским лайнером в мире, как и «Титаник». Название лайнера «Титан» отличается от реального окончанием из двух последних букв «-ик». Оба корабля были признаны непотопляемыми, и каждый сталкивается с айсбергом и тонет в середине апреля.
Оба корабля были очень близки по размеру. Длина « Титаника» была меньше всего на 25 метров.
Несмотря на то, что каждый корабль вмещал 3000 пассажиров, оба имели минимальное количество спасательных шлюпок, что, почему-то, не вызвало вопросов у проверяющих лиц. У «Титана» было 24 спасательных шлюпки, а у «Титаника» - 20. «Титан» перевозил свой максимум пассажиров - 3000, в то время как на «Титанике» было 2228 человек.
Оба корабля имели по три гребных винта и две мачты. У «Титана» было 19 водонепроницаемых отсеков против «Титаника», у которого их было 16 . Оба корабля изготовлены из стали в Великобритании.
Скорость столкновения «Титана» с айсбергом составила 25 узлов, «Титаника» - 22,5 узла. Время столкновения «Титана» - около полуночи, а «Титаник» врезался в айсберг в 23:40. Удар айсберга у обоих кораблей приходился по правому борту, и оба корабля потерпели катастрофу в апреле.
Самым большим расхождением между событиями вымышленного «Титана» и настоящего «Титаника» было в количестве выживших. У «Титана» - 13, а у «Титаника» - 705 человек.
Однако есть и другие расхождения. Так «Титан» шел из Соединенных Штатов в Англию, а «Титаник» - в обратном направлении.
Возможно, сходство между повестью Робертсона и реальными событиями с "Титаником" может быть просто удивительным совпадением. Некоторые исследователи считают, что автор мог получить некоторую информацию о будущем кораблекрушении в Северной Атлантике и использовать ее в своей повести. Но, не существует доказательств того, что у Моргана Робертсона было конкретное предвидение гибели "Титаника".
Я не утверждаю, что у него было предвидение. Будем считать это простым совпадением.
Другие причудливые совпадения дают намёк, что в матрице бывает сбой.
Сбой бывает во всем, не только в матрице
Фраза:
"Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь.
Помни, ковчег был построен любителем.
Профессионалы построили «Титаник»."
Интересно, а кто строил "Титан"?!
Компания OceanGate появилась в 2009 году, её основатель — Стоктон Раш. Изначально была заявлена концепция по проведению глубоководных экскурсий.
Специально для проведения экскурсий компания начала разработку собственного батискафа на базе подводных аппаратов Antipodes 70-х годов. Первый прототип был создан в 2015 году и получил имя Cyclops 1. К созданию батискафа были привлечены лучшие умы американского кораблестроения. Была использована и помощь НАСА, специалисты которой использовали в конструкции аппарата титан и композитные материалы, позволявшие при относительно небольшой массе выдерживать огромное давление воды на дне океана. Обломки Титаника, например, находятся на глубине 3800 метров и добраться до них можно лишь на качественном аппарате, который не рассыпется от давления массы воды на глубине. В эксплутацию Titan пустили лишь в июле 2021 года, тогда наконец-то состоялась первая в истории компании экскурсия к обломкам легендарного лайнера.
Отмечается и несколько неудачное название «Титан», которое отсылает к Титанику, и видимо ассоциативная карма настигла и этот аппарат — так что подобно легендарному лайнеру, он просто затонул. Не зря говорят — как корабль назовёшь, так он и поплывёт.
-Доброе время суток! Хорошая у вас статья! Я прочел, мне понравилось. Желаю вам и в дальнейшем удачи в вашем деле!
Спасибо большое, Саша. Заходите чаще