Страшная авария на высокой скорости, описанная как «одна из… если не самая крупная» в Формуле E, лишила несколько автомобилей возможности двигаться

Автомобиль Эдоардо Мортара уносят после аварии во время гонки Формулы Е в Риме.

Скоростные гонки привычны к столкновениям на высокой скорости, такова природа этого вида спорта.

Но редко мы видели такую ​​драматическую аварию, как та, которая произошла в субботу во время первой из двух гонок Formula E в Риме.

На шестом повороте девятого круга пилот Jaguar Сэм Берд, лидировавший в то время в гонке, похоже, потерял контроль над задней частью своей машины, прежде чем столкнулся с барьером, и его машина вылетела на середину трассы.

Это, как оказалось, было особенно неудачным для Берда, который не смог двигаться посередине трассы в тупиковый поворот, где автомобили движутся на чрезвычайно высоких скоростях. Чемпион Формулы E сезона 2016/17 Лукас ди Грасси позже назвал этот поворот «вероятно, самым опасным на этой трассе».

Сразу после этого несколько автомобилей слегка коснулись автомобиля Берда, в частности Себастьян Буэми из Envision Racing, который ударил заднюю часть автомобиля Jaguar, подбросив Буэми вверх и в стену под углом, прежде чем он снова приземлился.

В то время как другим водителям удалось избежать серьезного столкновения, все еще поддерживая контакт, этого нельзя было сказать об Эдоардо Мортаре из Maserati MSG Racing, который въехал прямо в бок автомобиля Берда.

Гонка была немедленно отмечена красными флажками и отложена на 45 минут. Всего шесть гонщиков не смогли продолжить субботнюю гонку из-за своей причастности к аварии.

Разочарование водителей было очевидным, особенно от Буэми.

«Черт возьми! Когда эта удача остановится? Черт возьми! Что это за хрень?» Было слышно, как Буэми говорит своей команде по радио.

«Ребята, мне очень жаль, но я ничего не мог сделать».

Автомобиль Берда после аварии на высокой скорости.

К счастью, ни один водитель не получил серьезных травм, и все смогли уйти.

Один из гонщиков, чья гонка завершилась преждевременно, ди Грасси, выразил облегчение от того, что смог уйти без травм.

«Я очень рад, что все гонщики в безопасности, — сказал ди Грасси. «У меня не было никаких физических проблем, и машина получила незначительные повреждения по сравнению с тем, что могло бы быть, так что в каком-то смысле нам сегодня повезло, что ничего более серьезного не произошло.

«Спасибо FIA и требованиям безопасности Formula E, причем не только к машине, но и к трассе — хотя этот поворот, наверное, самый опасный на этой трассе. Это очень быстрый, слепой поворот, и мы мчимся, и убежать некуда. На прямой видно больше. В таком повороте очень сложно оценить, полностью перекрыта трасса или нет. В конце концов, безопасность гонщиков была обусловлена ​​тем, что машина была очень прочной, а трасса была хорошо построена».

На следующий день после гонки многие команды работали до утра, пытаясь починить свои машины, а ведущий Формулы E Сондерс Кармайкл-Браун сообщил, что после «одного из самых крупных инцидентов, если не самого большого мы видели в истории Формулы Е на трассе», почти треть паддока предприняла «массивные совместные усилия».

«Общественные усилия по обмену запчастями и обеспечению того, чтобы мы могли получить как можно больше автомобилей на трассе [в воскресенье]», — сказал Кармайкл-Браун.

Удивительно, но все гонщики, участвовавшие в столкновении, вышли на трассу во второй гонке двойного заголовка: Берд финишировал третьим, Буэми - четвертым, а Мортара - пятым.