Трое железнодорожных чиновников арестованы в связи с крушением поезда, в результате которого погибли 275 человек в Индии.

Индийские власти арестовали трех железнодорожных чиновников в рамках расследования одной из самых смертоносных железнодорожных катастроф в истории страны.

Центральное бюро расследований (CBI) заявило в заявлении, что в пятницу они арестовали трех чиновников Департамента железных дорог.

Этот шаг последовал за гибелью по меньшей мере 275 человек в результате трехсторонней аварии с участием двух пассажирских поездов и грузового поезда на востоке штата Одиша 2 июня.

Авария вновь вызвала вопросы о безопасности огромной и стареющей железнодорожной сети в стране, которая в настоящее время является самой густонаселенной в мире, и побудила провести расследование на высоком уровне, чтобы определить, что стало ее причиной.

Первоначальные расследования показали, что, возможно, произошел сбой дорожной сигнализации, хотя это может быть вызвано либо техническими неисправностями, либо человеческой ошибкой.

Различные правительственные деятели поклялись привлечь к ответственности любого, кого сочтут незначительным.

“Мы не можем вернуть тех, кого потеряли, но правительство вместе с ними (семьями) в их горе”, - заявил премьер-министр Индии Наренда Моди, посетивший место катастрофы вскоре после того, как она произошла.

Этот инцидент очень серьезен для правительства … Тот, кто будет признан виновным, будет сурово наказан”, - сказал он.

Министр железных дорог Ашвини Вайшнау ранее заявила, что авария произошла “из-за изменения в электронной блокировке” и что расследование покажет, “кто несет ответственность” за это.

Ранее он также заявлял, что причина и ответственные за нее люди были установлены, хотя и не стал вдаваться в подробности.

По словам высокопоставленных железнодорожных чиновников, авария произошла, когда скоростной поезд Coromandel Express, следовавший из Калькутты в Ченнаи, был перенаправлен на кольцевую линию и врезался в большегрузный товарный поезд, стоявший на холостом ходу на железнодорожной станции Баханага Базар.

Его вагоны сошли с рельсов на противоположный путь, где их сбил встречный скоростной поезд "Ховра Экспресс", следовавший из Бангалора.

По словам представителя министерства железных дорог Индии Джая Варма Синха, ситуация усугубилась сочетанием высоких скоростей – более 120 км/ч, – на которых двигались оба пассажирских поезда, и большого веса грузового поезда, перевозившего железную руду.

Главный министр штата Одиша Навин Патнаик объявил о выплате финансовой компенсации семьям погибших и раненых.

Ближайшие родственники погибшего получат 500 000 рупий (6 067 долларов), в то время как людям, получившим серьезные травмы, будет предложено 100 000 рупий (1 213 долларов).

Обширная железнодорожная сеть Индии, одна из крупнейших в мире, была построена более 160 лет назад во времена британского колониального правления. Сегодня по нему ежедневно курсирует около 11 000 поездов на протяжении 67 000 миль путей.

Модернизация транспортной инфраструктуры Индии является ключевым приоритетом для Моди в его стремлении создать экономику стоимостью 5 трлн долларов к 2025 году. За финансовый год, который начался в апреле, правительство Моди увеличило капитальные расходы на аэропорты, строительство дорог и магистралей и другие инфраструктурные проекты до 122 миллиардов долларов, или 1,7% от своего ВВП.