Италия объявляет о специальных туристических поездах и «круизных» железнодорожных маршрутах

Поскольку климатический кризис, вызванный деятельностью человека, продолжается, одна европейская страна стремится сделать путешествие на поезде не только безопасным вариантом, но и самым увлекательным.

Ferrovie dello Stato Italiane (FS), государственный железнодорожный оператор Италии, объявил о новой программе туристических поездов с использованием старинных локомотивов на популярных маршрутах для отдыха.

Запущенная в 2024 году компания FS Treni Turistici Italiani (Итальянские туристические поезда) будет предлагать услуги, ориентированные на туризм, который является «высококачественным, устойчивым и ориентированным на открытие заново богатств Италии», говорится в заявлении компании. Они добавили, что стремятся к «виду туризма, в котором путешествие на поезде является неотъемлемым моментом отпуска и высококачественным элементом всего опыта», а также включает «неизведанные» направления.

У нового проекта три крыла. Поезда «Lusso» (роскошные) возглавит сверхроскошный поезд дальнего следования Orient Express Dolce Vita , который теперь будет запущен в 2024 году, а не в этом году, как предполагалось ранее.

Роскошный поезд Dolce Vita дебютирует в 2024 году.

Легендарный Venice Simplon-Orient-Express, который теперь принадлежит гостиничной компании Belmond, также подпадает под эту категорию, поскольку FS уже предоставляет подвижной состав и персонал, как и для других роскошных чартеров, включая поезда Golden Eagle.

Далее следуют «Espressi» (Экспресс) и «treni storici» — старинные поезда, курсирующие по новым средним и дальним маршрутам из крупных городов в туристические районы, такие как Милан, на побережье Лигурии и Тосканы, а также ночной поезд, курсирующий на юг, из Рима и остановившись в Отранто в Апулии и Метапонто в Базиликате, прежде чем отправиться вдоль побережья Ионического моря (носка итальянского сапога) в Реджо-ди-Калабрия. Эти новые маршруты будут включать ночные поезда.

Поезда эспрессо будут использовать подвижной состав 1980-х и 1990-х годов, отремонтированный, чтобы предложить детали 21-го века, такие как вагоны-рестораны, спальные каюты, конференц-залы и места для хранения велосипедов и лыж. Услуги будут следовать тенденциям сезонного туризма, поддерживая существующие маршруты Trenitalia.

Круиз по рельсам

Новый «круизный поезд» доставит гостей на выходные в Кортина-д’Ампеццо.

Будут даже «круизные поезда» — маршруты, задуманные с целью возить отдыхающих туда и обратно после коротких перерывов. Например, выезжающий из Рима в пятницу вечером позволит гостям пообедать и поспать, пока поезд направляется на север в сторону Доломитовых Альп, достигая утром станции Калальцо-Пьеве (знаменитого горнолыжного курорта Кортина д'Ампеццо). Оттуда автобусы могут доставить пассажиров в Кортину, что в 45 минутах езды, и поезд будет ждать их возвращения в Рим в воскресенье вечером. Еще одним обсуждаемым маршрутом будет пяти-или шестидневное путешествие из центральной Италии в южную, проходящее через пять регионов от Умбрии до Апулии.

Между тем, FS Treni Turistici Italiani возьмет на себя управление старинными поездами, которые в настоящее время курсирует по стране Fondazione FS. В настоящее время парк насчитывает 400 поездов.

Наконец, категория «омнибус-регионали» будет медленнее, услуги выходного дня на региональных поездах по более низким ценам. Эти маршруты будут выбраны так, чтобы включать в себя интересные ландшафты и места с сильными традициями еды и питья. Остановки и время будут выбраны таким образом, чтобы обеспечить максимальное удобство для посетителей.

Борьба с массовым туризмом

Туристы наслаждаются отдыхом на железной дороге уже несколько десятилетий, как эти путешественники в 1971 году.

Выступая на презентации рядом с поездом, состоящим из прототипов вагонов, которые будут использоваться в проекте, генеральный директор FS Луиджи Феррарис заявил в своем заявлении, что новая программа направлена ​​на «перезапуск и развитие высококачественного и устойчивого туризма, который готов оценить богатство нашей страны и открыть для себя малоизвестные места».

Он добавил, что цель состояла в том, чтобы «сделать путешествие на поезде неотъемлемой частью опыта клиента, создав синергию с другими туристическими мероприятиями, от экскурсий по археологическим памятникам до пеших прогулок, а также дегустаций типичных продуктов, тем самым сосредоточив внимание на традициях и экономика районов [маршрутов] будет охватывать».

Антонио Таджани, заместитель премьер-министра и министр иностранных дел Италии, заявил в своем заявлении, сделанном на презентации, что новый проект является частью «современной туристической стратегии» для страны, которая страдает от чрезмерного туризма.

Новая компания получит свой парк из обычного подвижного состава Trenitalia и проведет капитальный ремонт поездов, чтобы сделать их «специально разработанными для нужд туристов», включая чартерные поезда для религиозных паломничеств и светских поездов в итальянские города искусства.

Они также намерены построить новые высокотехнологичные вагоны, в том числе панорамные палубы в швейцарском стиле, и построить парк вагонов-ресторанов, демонстрирующих лучшие блюда итальянской кухни.

Италия становится все более многолюдной, так как туристы со всего мира стекаются сюда, чтобы попробовать сладкую жизнь. В 2022 году в страну прибыло около 56 миллионов человек. Прогнозируется, что к 2023 году эта цифра достигнет 75 миллионов.