Вы наверняка слышали или даже смотрели фильм Клинта Иствуда «Чудо на Гудзоне». Главную роль там играет Том Хэнкс. У пассажирского самолёта отказывают оба двигателя и бесстрашный пилот сажает лайнер прямо на реку Гудзон в Нью-Йорке и спасает 155 человек. История реальная и фильм также рекомендую к просмотру.
Но есть другое чудо, произошедшее задолго до американского.
Август 1963-го, рейс «Аэрофлота» Таллин-Москва. У взлетевшего самолета сначала клинит шасси, затем отказывает один двигатель. Решение - сажать на брюхо в Пулково. Но до аэропорта лайнер не долетит.
Чтобы посадка не грозила взрывом, пилот вырабатывает топливо и кружит над Ленинградом. Бортпроводники в это время пытаются выпустить шасси через пробоину в днище кабины. Но неожиданно останавливается второй двигатель. Внизу - город. На борту - 52 человека.
Чеченев, бывший гидропилот, кричит: «Сажаем на воду!». Лайнер по инерции летит над центром Ленинграда, проходит в четырех метрах от моста Александра Невского, затем касается хвостом Невы, шлепается брюхом об воду и останавливается в 20 метрах от опоры моста. Между сообщением об отказе второго двигателя и приводнением самолета проходит 14 секунд. 14 секунд! За это время вы, скорее всего, только дочитаете эту удивительную историю.
Жертв нет. Это уникальный случай в советской авиации, когда при посадке на воду никто не погиб.
Но обидно то, что Чесли Салленбергер, тот самый американский пилот «Салли», стал национальным героем и знаменитостью, а «Чудо на Неве» долго скрывали от людей. Более того, наших пилотов - Мостового и Чеченева, вообще отстранили от полетов. Правда, потом оправдали и подарили одному двушку в Москве, а другому - часы.
Фотодоказательств, кстати, практически не сохранилось. У очевидцев засвечивали пленку и по советской традиции пытались скрыть происшествие.
