Когда менять летнюю резину на зимнюю: сроки по закону и рекомендации в 2023 году

Наверное, самым популярным запросом в Интернете от водителей осенью каждого года становится тема перехода с летней резины на зимнюю. Когда лучше «переобувать» машину? Каковы требования закона по срокам перехода на зимнюю резину? Есть ли штраф за нарушение сроков и езду зимой на летней резине? Что подсказывают синоптики, производители шин, а также личный опыт? Давайте разбираться во всех этих вопросах.

Что касается требований закона, то тут всё предельно просто – с 2015 года Техническим регламентом Таможенного союза чётко прописаны требования к сезонности шин на территории России:

▪️зимой (декабрь, январь, февраль) – запрещена езда на летней резине;

▪️летом (июнь, июль, август) – запрещена езда на шипованной резине.

Тут нужно выделить два нюанса:

🔻зимой запрещена именно летняя резина (закон не запрещает ездить на зимней или всесезонной), летом – только шипованная (то есть, если зимняя резина без шипов или их просто не осталось, то езда на ней летом официально не запрещена);

🔻запрет на езду зимой на летних шинах касается только транспортных средств категории М1 (легковые автомобили) и N1 (грузовики полной массой до 3,5 тонн).

Таким образом, все легковые авто и лёгкие грузовики класса ГАЗели в 2023 году по закону не имеют права ездить зимой на летней резине. А вот на тяжёлые грузовики (более 3,5 тонн), автобусы и мотоциклы (если таковые найдутся зимой) это ограничение не распространяется.

Долгое время штрафа за нарушение сезонности шин в РФ не было. Однако, с 1 сентября 2023 года он появился. Речь идёт о вступившем в силу перечне неисправностей транспортных средств, при которых запрещена их эксплуатация. Данный документ является приложением к ПДД РФ. В этом году его текст привели в соответствие с Тех. регламентом.

Согласно новому перечню, теперь в 2023-2024 гг. водителям грозит штраф в размере 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ за следующие нарушения:

▪️езда на летней резине в зимнее время (для легковых авто и грузовиков до 3,5 тонн) – с 1 декабря 2023 года по 29 февраля 2024 года;

▪️езда на шипованной резине в летнее время (для всех категорий транспорта) – с 1 июня по 31 августа 2024 года;

▪️отсутствие на борту цепей противоскольжения (для грузовиков тяжелее 3,5 тонн и всех автобусов, если они не имеют полного привода и эксплуатируются на летней резине зимой) – с 1 декабря 2023 года по 29 февраля 2024 года.

Таким образом, первые штрафы за нарушение сезонности резины автоинспекторы смогут выписывать уже после 1 декабря 2023 года. Скорее всего, это будет не массовое явление, а эпизодическое – в ходе рейдов по проверке технического состояния автомобилей.

Что касается цепей противоскольжения, то зимой на трассах часто возникают пробки из-за фур, которые на «лысой» резине не могут преодолеть скользкий подъём. Теперь автоинспекторы смогут не только оказывать содействие, выезжая на места подобных заторов, но и выписывать штрафы, если у водителя не будет цепей противоскольжения согласно новым требованиям.

Учитывая протяженность нашей страны, ситуация в разных регионах может отличаться кардинально. К примеру, в Сибири и на Урале первый снег может выпасть уже в конце сентября, а в Южном федеральном округе его может и вовсе не быть всю зиму.

Пока в центральных регионах РФ всё-таки ещё относительно тепло и «переобувать» машину рано.

Чтобы не гадать по календарю, синоптики и производители шин рекомендуют ориентироваться не на конкретную дату, а на среднесуточную температуру в своём регионе: если она ниже +7 градусов, уже можно задуматься о смене резины на зимнюю. При таких температурах летняя резина начинает хуже вести себя даже на сухом асфальте, а по ночам возможны первые заморозки.

Итак, мы уже примерно поняли – в центральных регионах для перехода на зимние шины можно ориентироваться на вторую половину октября 2023 года, следуя при этом рекомендациям синоптиков и производителей шин о среднесуточной температуре ниже +7 градусов. Далее – остаётся просто внимательно следить за прогнозом погоды на ближайшие 5-6 дней, и принимать решение, исходя из реальной ситуации в регионе.

На что ещё нужно обратить внимание? Рекомендуем перейти на зимнюю резину раньше других, если:

▪️автомобиль является для Вас рабочим инструментом (Вы трудитесь таксистом, курьером, личным водителем и т.д.);

▪️у Вас нет второго комплекта колёс (шины придётся устанавливать на те же самые диски, с перебортировкой, а значит – есть шансы попасть в огромные очереди на шиномонтажках);

▪️зимние шины или второй комплект колёс находятся далеко (в шинном отеле на хранении, в автосервисе, на даче, в гараже, в деревне и т.п.) – если выпадет снег, добраться до зимних шин на летней резине будет проблематично и опасно.

Если же в случае выпадения снега Вы можете воспользоваться общественным транспортом, такси или пройтись пешком – можно переобуться чуть позже. То же самое касается ситуации, если у Вас готовый второй комплект, который лежит на балконе, и Вы меняете его самостоятельно. Тогда при ухудшении погоды машину можно «переобуть» прямо во дворе, буквально за пару часов.

Один из главных советов при «переобувке» автомобиля звучит так: «осенью пораньше, весной попозже». Иными словами, на зимнюю резину лучше переходить раньше, чтобы погода не застала врасплох. Если Вы поездите недельку-другую на зимней резине до выпадения снега, ничего страшного с ней не случится – ведь Вы итак добрую половину зимы передвигаетесь не по снегу, а по такому же асфальту. Главное просто сразу перестроится на зимний, плавный стиль вождения – без резких торможений, разгонов и перестроений.

Весной же наоборот – лучше не торопиться и выждать недельку, пока окончательно не потеплеет. В таком случае неожиданный возврат холодной погоды или снегопад не застанут Вас врасплох.

Знак «Шипы» для автомобилей с шипованными шинами сейчас ставить не нужно – его отменили ещё в декабре 2018 года.

Источник: https://avtospravochnaya.com/stati/19408