Новый беспилотник в помощь полицейским

Новый беспилотник может помочь полицейским останавливать скоростные погони

Компания Skydio хочет, чтобы ее "интеллектуальные летающие аппараты" стали частью "базовой инфраструктуры" правоохранительных органов. На их пути стоит малое регулирование.

Яндекс фото

Новый высокотехнологичный беспилотный летательный аппарат, разработанный калифорнийской компанией Skydio, будет оснащен инфракрасными датчиками, камерами, способными считывать номерные знаки на расстоянии до 800 футов, и сможет развивать скорость до 45 миль в час.

Компания Skydio надеется, что "интеллектуальные летающие аппараты", подобные ее новому беспилотнику X10, станут частью "базовой инфраструктуры" правоохранительных органов, государственных организаций и частного бизнеса. Такая инфраструктура уже создается по всей стране. Тем временем критики вновь высказывают опасения по поводу того, что отрасль, по их мнению, остается опасно нерегулируемой.

Компания Skydio впервые представила свою новую модель X10 20 сентября, о чем во вторник подробно рассказал журнал Wired. По словам генерального директора компании Адама Брай (Adam Bry), высказанным на прошлой неделе во время презентации, последняя модель является частью усилий по "внедрению беспилотников везде, где они могут быть полезны для обеспечения общественной безопасности".

До выпуска X10 компания Skydio продала более 40 000 других "интеллектуальных летающих аппаратов" более чем 1500 клиентам за последнее десятилетие, включая рейнджеров армии США и Министерство обороны Великобритании. Однако руководители компании Skydio открыто заявляют о своем желании еще больше расширить сферу применения беспилотных летательных аппаратов, используя концепцию "беспилотник как средство быстрого реагирования" (DFR).

В таких сценариях беспилотники, подобные X10, могут быть развернуты патрульными на месте происшествия менее чем за 40 секунд из рюкзака или багажника автомобиля. После этого беспилотники могут управляться операторами на удаленных объектах и в командных центрах с помощью бортовой связи 5G. По мнению Skydio, беспилотники, подобные X10, оснащены достаточным количеством современных инструментов, чтобы в перспективе даже помочь остановить скоростную погоню.

Однако для обеспечения такой поддержки операторам беспилотников все чаще приходится получать от FAA разрешение на полеты вне зоны прямой видимости (BVLOS). Такое разрешение позволяет пилотам беспилотных летательных аппаратов управлять парком из централизованных пунктов, а не оставаться на месте.

Разрешение на полеты за пределами прямой видимости (BVLOS) в настоящее время является основной целью для таких розничных компаний, как Walmart и Amazon, а также для таких гигантов транспортной отрасли, как UPS, которым такие сертификаты необходимы для доставки грузов клиентам на необходимые с точки зрения логистики расстояния. По словам представителей Skydio, компания уже помогла клиентам "получить более 20 разрешений" на полеты в режиме BVLOS, хотя в сообщении X10 не уточняется, каким образом.

Как поясняет ACLU, использование беспилотников в научных исследованиях, картографии и поисково-спасательных операциях неоспоримо, "но развертывание без надлежащего регулирования беспилотников, способных отслеживать личные разговоры, приведет к беспрецедентному нарушению наших прав на частную жизнь".

Между тем защитники гражданских прав продолжают предупреждать, что в отношении использования беспилотников в общественных местах во время таких мероприятий, как политические демонстрации, акции протеста, а также просто большие собрания и музыкальные фестивали, такой надзор практически отсутствует.

"Любое использование беспилотников, независимо от времени суток и условий видимости, должно включать в себя строгую политику, учет прав населения на неприкосновенность частной жизни, проверяемые документы, фиксирующие причины использования и полученную информацию, а также прозрачность в отношении другого оборудования, используемого в составе беспилотника", - заявила PopSci Берил Липтон (Beryl Lipton), исследователь Electronic Frontier Foundation.

"Добавление к беспилотным летательным аппаратам возможности ночного видения может позволить вести круглосуточное полицейское наблюдение в нескольких направлениях", - добавляет Липтон.

Несмотря на заявленные цели Skydio, критики продолжают опровергать утверждения о том, что подобные технологии приносят пользу обществу, а вместо этого нарушают права на неприкосновенность частной жизни, оказывая непропорционально сильное воздействие на маргинальные слои населения. Такие организации, как Нью-Йоркский союз гражданских свобод, приводят в пример полицейские беспилотники, использовавшиеся на акциях протеста в 15 городах после убийства Джорджа Флойда в 2020 году.

В прошлом компания Skydio заявляла, что не поддерживает беспилотники с оружием, хотя, как сообщает Wired, компания поддерживает активное сотрудничество с Axon, производителем полицейских технологий, таких как тазеры. В настоящее время Skydio только интегрирует свои беспилотники с программным обеспечением Axon, продаваемым правоохранительным органам для управления доказательствами и реагирования на инциденты.

В прошлом году компания Axon объявила о планах по созданию линейки беспилотников с электрошокером вскоре после массового убийства в школе города Увалде. Эта новость вызвала практически мгновенную реакцию, и менее чем через неделю компания Axon пошла на попятную, но не раньше, чем большинство членов совета по искусственному интеллекту компании ушли в отставку в знак протеста.

Первоисточник