Новый план United по посадке в экономический класс: Места у окна - первые, у прохода - последние

CNN

-

Перемещение пассажиров по трапу самолета и их посадка в тесные кресла коммерческого рейса - один из самых трудоемких логистических кошмаров, который крупнейшие авиакомпании США выполняют тысячи раз в день.

Теперь авиакомпания, имеющая наибольшее количество самолетов, начнет осуществлять посадку пассажиров по новому методу. United Airlines заявляет, что процедура посадки в шесть групп будет "усовершенствована, что позволит сэкономить до двух минут времени на посадку".

Начиная с 26 октября, после того, как первые группы выйдут на посадку, следующими будут выходить пассажиры экономического класса без статуса часто летающего пассажира, сидящие у окна. За ними последуют пассажиры, сидящие в средних креслах, а пассажиры, сидящие в проходах, будут садиться последними.

Этот процесс, сокращенно называемый WILMA (window-middle-isle), "был протестирован на четырех станциях внутренних линий и в одном хабе, и он стал быстрее", - говорится в памятке компании United для представителей службы поддержки клиентов.

Изменения, внесенные United, также означают, что те, кто бронирует места у окна, могут получить небольшое преимущество в борьбе за желанное и ограниченное пространство в верхней части салона.

"Экономия даже одной минуты времени на разворот самолета может составить для крупной авиакомпании несколько сотен миллионов долларов в год", - говорит Джон Милн из университета Кларксона в Потсдаме (штат Нью-Йорк). Милн является соавтором более 20 журнальных статей по теме посадки в самолет.

Милн считает, что экономия времени сводится к более эффективному использованию ключевого ресурса авиакомпании - самолетов, добавляя, что "особенно большая экономия для авиакомпании получается, когда сокращение времени посадки приводит к предложению дополнительного рейса в течение дня".

Этот шаг является последним изменением в процедуре посадки на рейс, осуществленным крупной авиакомпанией в США.

В 2017 году авиакомпания American Airlines перешла на девятигрупповую систему посадки, а в 2023 году внесла некоторые коррективы в эту систему.

В начале этого года авиакомпания Southwest Airlines, которая не распределяет места, объявила об изменениях в трехгрупповой системе посадки, ограничив количество пассажиров, которые могут купить места для ранней регистрации, чтобы занять лучшее место.

Посадка по принципу "обратной пирамиды

Должен же быть лучший способ? Милн является сторонником метода "обратной пирамиды" с четырьмя посадочными группами.

Первая - пассажиры с местами у окна в задней половине самолета. Вторая - пассажиры со средними местами в задней половине самолета и с местами у окна в передней половине. Третья группа - пассажиры со средними местами в передней половине самолета и местами у прохода в задней половине. Четвертая и последняя группа - места у прохода в передней половине самолета.

Метод "обратной пирамиды" работает быстрее, чем WILMA, и при этом остается простым", - говорит Милн. "Если авиакомпании могут мириться с большей сложностью - а доказательств тому мало, - то существуют еще более совершенные методы".

Новая процедура посадки авиакомпании United не вносит никаких изменений в предварительную посадку для людей с ограниченными возможностями или тех, кто имеет наивысший уровень статуса часто летающего пассажира. Не вносятся изменения и в группу один, в которую входят пассажиры первого и бизнес-класса.