Меня корёжит, когда читаю: "Коптер - это расходник, давайте соберём парням денег ещё на один".

С таким обесценивающим подходом можно и танки с самолётами начать расходниками называть.

Что будет делать директор автопарка, если по итогам года выяснит, что из десяти водителей пять ездили безаварийно, а остальные каждый месяц машины в хлам разбивали? Пойдет в бухгалтерию с требованием учитывать машины не как основное средство производства, а как расходник? Или всё же даст кадровикам задание решить вопрос с квалификацией водителей?

Расходник - это аккумуляторы. У них есть ограниченное количество циклов зарядки-разрядки. Если эксплуатировать бережно, можно продлить жизнь батареи на несколько десятков циклов. Если вообще не читать правила эксплуатации, то однажды коптер скажет "ой" прямо в полете, а оператор пойдёт к командиру рассказывать про лютый вражеский РЭБ.

Кто-то может позволить себе убивать пять коптеров за день. На новые ещё задонатят. Но любые деньги рано или поздно закончатся. И хорошо, если это произойдет позже, чем закончатся враги.

Экономика, сука, беспощадная.