Первый полет экспериментального Ил-96-400М произошел на взлетно-посадочной полосе в Воронеже

В Воронеже какой-то экспериментальный Ил-96-400 М катается там по взлетно-посадочной полосе на аэродроме "Придача".

Как-то в мае 2016 года в Сочи на каком-то собрании по авиации было решено возобновить производство пассажирских самолетов Ил-96-400 М. Изначально, в планах было, что по программе модернизации Ил-96-300 до Ил-96-400 М мы в 2021-2023 годах должны были сделать шесть лайнеров для российских авиакомпаний, чтобы потом их сдавать в лизинг. Но вот беда, только весной 2023 года первый экземпляр самолета вышел из завода-то.

Вот их там тестировали эти самолетные штуки более четырех месяцев. Редакция журнала "Взлет" сообщила, что первое пробное катание 96115 на аэродроме "Придача" завода произошло только в середине октября. Сейчас же Воронежский авиационный завод готовится к испытаниям в полете этого Ил-96-400 М. Споттеры поймали одно из этих высокоскоростных тестов на полосе 28 октября.

Вот если в одном классе, этот Ил-96-400 М вместит 436 пассажиров, а в двухклассном - 386. Максимальный вес взлета должен быть не менее 270 тонн, а с полезной нагрузкой 41 тонна - не менее 9 тысяч километров полета. Авиалайнер оснащен четырьмя модернизированными турбодвигателями PS-90A3M. Такие двигатели должны соответствовать мировым стандартам выбросов и шума от ICAO.

Редакция журнала пишет, что что-то сделать Ил-96-400 М в серию пока не ясно. "Существующая Программа развития авиастроения России до 2030 года, последняя версия которой была принята в августе, предусматривает поставку только двенадцати широкофюзеляжных Ил-96-300 с 237-300 местами с 2025 по 2030 год, а более вместительный Ил-96-400 М там пока не фигурирует", сообщило издание "Взлет".

Решение о том, стоит ли серийно делать Ил-96-400 М, будет принято после тестирования самолета для сертификации. Планировалось поднять самолет в воздух не позже конца 2022 года. А первый Ил-96-400 М планируют использовать как летающую лабораторию, чтобы там понюхать новые технологии для широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов. Там будут тестировать новые системы, включая какую-то отечественную хитрую систему для управления и навигации.