Tesla отзывает более 2 миллионов автомобилей для устранения проблемы с безопасностью автопилота.

Детройт - Tesla отзывает более 2 миллионов автомобилей из своего модельного ряда, чтобы устранить дефект системы, которая должна обеспечивать внимательность водителей при использовании автопилота.

В документах, опубликованных в среду американскими регуляторами безопасности, говорится, что компания вышлет обновление программного обеспечения для устранения проблемы.

Отзыв произошел после двухлетнего расследования Национальной администрации безопасности дорожного движения по поводу ряда аварий, произошедших во время использования частично автоматизированной системы вождения Autopilot. Некоторые из них оказались смертельными.

Представитель управления в своем заявлении для CBS News сообщил, что расследование показало, что метод Autopilot, обеспечивающий внимание водителей, может быть неадекватным и "может привести к предсказуемому неправильному использованию системы".

Отзыв охватывает почти все автомобили Tesla, проданные в США, и включает модели Y, S, 3 и X, произведенные в период с 5 октября 2012 года по 7 декабря этого года.

Обновление программного обеспечения включает в себя дополнительные элементы управления и предупреждения, "чтобы еще больше побудить водителя придерживаться своей постоянной ответственности за вождение", говорится в документах.

Обновление программного обеспечения было отправлено владельцам некоторых пострадавших автомобилей во вторник, а остальные получат его позднее, говорится в документах.

"Автоматизированные технологии открывают большие перспективы в плане повышения безопасности, но только в том случае, если они применяются ответственно. Сегодняшние действия являются примером совершенствования автоматизированных систем с учетом приоритетов безопасности", - сказал представитель NHTSA.

Autopilot включает в себя функции Autosteer и Traffic Aware Cruise Control, причем Autosteer предназначен для использования на автострадах с ограниченным доступом, когда он не работает с более сложной функцией Autosteer на городских улицах.

Обновление программного обеспечения, очевидно, ограничит использование Autosteer.

"Если водитель попытается включить Autosteer, когда условия не соответствуют требованиям, функция предупредит водителя о том, что она недоступна, с помощью визуальных и звуковых сигналов, и Autosteer не включится", - говорится в документах об отзыве.

В документах говорится, что следователи агентства встречались с представителями Tesla начиная с октября, чтобы объяснить "предварительные выводы" об исправлении системы мониторинга. Tesla, как говорится, не согласилась с анализом агентства, но согласилась на отзыв 5 декабря в попытке урегулировать расследование.

Защитники автобезопасности уже много лет призывают к усилению регулирования системы контроля за водителем, которая в основном определяет, находятся ли руки водителя на рулевом колесе.

Автопилот может автоматически управлять автомобилем, ускоряться и тормозить в своей полосе движения, но является системой помощи водителю и не может управлять автомобилем самостоятельно, несмотря на свое название. Независимые тесты показали, что систему контроля легко обмануть, причем настолько, что водителей ловили за рулем пьяными или даже сидящими на заднем сиденье.

В своем отчете о дефектах, поданном в агентство по безопасности, Tesla заявила, что средства контроля Autopilot "могут быть недостаточными для предотвращения неправильного использования водителем".

В начале среды было оставлено сообщение с просьбой предоставить дополнительные комментарии от компании из Остина, штат Техас.

На своем сайте Tesla утверждает, что система Autopilot и более сложная система Full Self Driving не могут управлять автомобилем автономно и призваны помочь водителю, который должен быть всегда готов вмешаться в ситуацию. Система Full Self Driving тестируется владельцами Tesla на дорогах общего пользования.

В заявлении, опубликованном в понедельник на сайте X, ранее называвшемся Twitter, Tesla заявила, что безопасность повышается, когда задействован автопилот.

С 2016 года NHTSA направило следователей на расследование 35 аварий с участием Tesla, в которых, по мнению агентства, автомобили работали в автоматическом режиме. В них погибли по меньшей мере 17 человек.

Эти расследования являются частью более масштабного расследования, проводимого NHTSA в связи с многочисленными случаями, когда автомобили Tesla, использующие систему Autopilot, врезались в припаркованные машины экстренных служб, которые занимались ликвидацией последствий других аварий. За последний год NHTSA стало более агрессивно преследовать проблемы безопасности Teslas, объявив о многочисленных отзывах и расследованиях, в том числе об отзыве программного обеспечения для полного самостоятельного вождения.

В мае министр транспорта Пит Баттиджиг, в чье ведомство входит NHTSA, заявил, что Tesla не должна называть свою систему "Автопилот", поскольку она не может управлять автомобилем самостоятельно.

В своем заявлении в среду NHTSA сообщило, что расследование в отношении Tesla остается открытым, "поскольку мы следим за эффективностью мер, принятых Tesla, и продолжаем работать с автопроизводителем, чтобы обеспечить высочайший уровень безопасности".