Метро в Донецке быть!

20 лет ожиданий и консервация.

Ещё в СССР, на его закате, в 1990-м году было принято решение о начале строительства метро в Донецке. Город мог стать 16-м мегаполисом Советского Союза с подземным сообщением, 4-м на Украине, но не стал.

Отсоединившаяся республика с горем пополам завершила первый отрезок линии из 6 станций одной из 4-х линий метро в Днепропетровске, что было построено ещё в СССР, и торжественно открыла как собственное незалежное достижение.

Были потуги продолжить строить и Донецкое метро, но то Евро-2012 помешало, то несогласованность, то... . Метростроевцы, едва приступив к работам, начали стучать касками требуя зарплату. Деньги то появлялись, то пропадали...

К 2009 году было выполнено 30% от намеченного плана. А в 2011-м году решили, что наземное сообщение дешевле, и приняли "волевое" решение законсервировать два километра уже прорытых тоннелей. В этой стране для народа давно ничего не делалось, и в воплощение советского замысла уже мало кто верил.

Донецкому метро быть!

Донецк снова часть России и обстоятельства меняются коренным образом. Вот что заявил первый заместитель председателя Правительства ДНР: "Очень много вопросов было о донецком метрополитене. Хочу развеять слухи, что метрополитена в Донецке не будет, и то, что мы будем закрывать те работы, которые были сделаны. Как только у нас прекратятся военные действия, поверьте, мы очень большие работы начнём по стройке. И, естественно, метро в Донецке будет".

Донецкому метро быть, как и тысячам других проектов. В 90-х на строительство метро из трёх линий отводилось 10 лет. Полагаю, что после возобновления работ, их сроки выполнения существенно сократятся. В Истории СССР (России) есть факты, когда за 10 лет Народ огромную страну из руин поднял, а "Донецк порожняк не гонит!". Спасибо.