Как Китай создал BYD, своего убийцу

Вот как надо работать!

Ведущая китайская компания по производству электромобилей, изначально занимавшаяся производством аккумуляторов, сообщила о двухлетнем росте продаж на миллион автомобилей.

Китайская компания BYD была производителем аккумуляторов, пробующим свои силы в производстве автомобилей, когда она продемонстрировала свою новейшую модель в 2007 году.

Американские руководители на автосалоне в Гуанчжоу удивились, увидев неровную фиолетовую окраску автомобиля и плохую посадку дверей.

«Это было посмешищем для всей отрасли», — сказал Майкл Данн, аналитик автомобильной промышленности Китая.

Сейчас никто не смеется над BYD.

В конце прошлого года компания обогнала Tesla по мировым продажам полностью электрических автомобилей.

BYD строит сборочные линии в Бразилии, Венгрии, Таиланде и Узбекистане и готовится к этому в Индонезии и Мексике. Быстро расширяется экспорт в Европу. И компания находится на пороге перехода Volkswagen Group, в которую входит Audi, в качестве лидера рынка в Китае.

Продажи BYD, более 80 процентов, из которых приходится на Китай, за последние два года росли примерно на миллион автомобилей.

Последним автопроизводителем, добившимся этого хотя бы за один год на американском рынке, была General Motors — и это было в 1946 году, после того как GM приостановила продажи легковых автомобилей в течение четырех предыдущих лет из-за Второй мировой войны.