Почему ОСАГО в России не защищает в ДТП и лучше оформлять КАСКО?

Многие автолюбители наверняка обратили внимание, что возникают проблемы с ремонтом машин по ОСАГО в последние три года. И этот полис превратился по сути в фикцию. Приведу конкретный пример.

Почему ОСАГО – это геморрой?

Я попал в 2023 году в аварию на своей старой Toyota Caldina, где разбили фару, крыло и бампер. Виновником признали другого водителя. Страховая компания предложила мне компенсацию в размере 63 000 рублей, но не направила автомобиль на ремонт, как было принято раньше. Это связано с тем, что из-за санкций против России многие запчасти стали труднодоступными, особенно кузовные детали, двигатели, агрегаты трансмиссии и электронные блоки. Поставка таких деталей может занять более трёх месяцев на бумаге, по факту до бесконечности. Кроме того, СТО отказываются от заказов на ремонт по ОСАГО из-за длительного ожидания нужных запчастей.

Страховщики предложили мне временный ремонт автомобиля с использованием старых деталей и увеличение срока ремонта до 60 дней, чтобы избежать выплаты пеней за задержку. Однако такой подход к решению вызвал недовольство лично у меня, потому что приходится беспокоиться о ремонте машины самостоятельно. По итогу судебная тяжба, которая длится пятый месяц, разбитая машина. Я твердо решил отсудить все деньги у страховой, а потом оформить КАСКО, чтобы решать подобные вопросы продуктивнее и быстрее. Система ОСАГО в России откатилась на несколько лет назад, и сейчас владельцам приходится бороться за справедливое возмещение через суд в большинстве случае, потому что их интересы не соблюдают.