Всем привет! В преддверии лета и неизбежной смены шин решил рассказать вам о таком важном, но недооцененном инструменте как шинный калькулятор. Этот инструмент позволяет сравнить шины онлайн и прикинуть, как смена покрышек на другие по размеру скажутся на характеристиках вашего авто, например, на экономии топлива или развитии больших скоростей. В общем, сейчас все узнаете.
ЗАЧЕМ НУЖНО СРАВНЕНИЕ ШИН
Сравнение шин – это важный процесс, который поможет лично вам принять обоснованное решение при замене стандартной (или привычной) резины на новую модель с иными характеристиками.
Ведь новые покрышки с новыми характеристиками скажутся на всех без исключения аспектах поведения автомобиля:
• на клиренсе;
• показаниях одометра;
• показаниях спидометра;
• потреблении топлива и многом другом.
Сравнение резины «на берегу» поможет определить, как новые шины повлияют на общую производительность и безопасность автомобиля.
ГДЕ МОЖНО СРАВНИТЬ ШИНЫ
Сравнение резины по размеру, как я уже сказал выше, возможно через специальный калькулятор. Это очень удобный инструмент. Вбиваете параметры шин, участвующие в сравнении, и быстро получаете необходимые расчеты.
Онлайн-калькуляторов размеров шин множество, но принцип у них всегда один. Они предоставляют подробную информацию о различных параметрах шин и помогают сделать обоснованный выбор.
ПРИМЕР СРАВНЕНИЯ РЕЗИНЫ
Предположим, вы хотите сравнить две разные модели шин. Вы можете ввести их размеры в шинный калькулятор и получить подробную информацию о их характеристиках. Это может включать в себя все – от диаметра и ширины до профиля и типа конструкции. Сравнение резины по параметрам через калькулятор показывает вам, как различные модели шин могут заменяться друг другом.
Но давайте к конкретным примерам.
Допустим, вы владеете популярной Hyundai Creta. В какой-то момент вы решили перейти с одного допустимого типоразмера 205/65/R16 на более широкий и высокий допустимый типоразмер 215/65/R17. Почему такой акцент на слове «допустимый»? Потому что, если завод-изготовитель не одобрил типоразмер, пользоваться им нельзя. Он не соответствует требованиям, в первую очередь, безопасности.
Так вот, вы решили с одобренного Hyundai типоразмера 205/65/R16 перейти на 215/65/R17. Как это повлияет на ваш автомобиль?
Идем в шинный калькулятор. В специальные окошки вбиваем размер предыдущих шин. Слева вводим данные установленной резины. В нашем случае это ширина 205 мм, высота – 65 и диаметр (не «радиус»!) – 16. В правый столбец вбиваем значения желаемых новых покрышек. Они будут шире (215 мм), чуть тоньше и немного выше — 17-й диаметр (не «радиус!» «R» — «радиальные»).
Под блоком с типоразмерами находится таблица сравнения резины. Когда вы будете вбивать данные покрышек, цифры будут автоматически меняться.
Что же дало нам сравнение размеров шин? Сравнение дало парадоксальные результаты.
Переходя на размер больше (R17 vs R16), мы теряем в высоте дорожного просвета, хотя, казалось бы, машина должна стать выше. Но арифметика хитра: толщина профиля сокращается на 15 мм разом. Там те же 65%, но уже от 215 мм, а не 205 мм. Машина разом припадает к земле на 2 мм. Вроде и не принципиально, но все равно как-то обидно.
Взамен пусть и символическому, но сокращению просвета мы получаем несколько преимуществ.
Во-первых, хоть и субъективно, но увеличивается привлекательность внешнего вида автомобиля. Впрочем, не так и «субъективно»: именитые дизайнеры честно признаются, что «колеса продают автомобиль». Так считал, например, экс-шеф дизайнер АВТОВАЗа Стив Маттин и его коллега Энтони Грейд. Так на LADA Vesta и LADA Xray появились нехарактерные для класса «семнадцатые» колеса. На них авто смотрится привлекательнее на баннерах и в шоурумах.
Во-вторых, что точно и безусловно объективно, – на колесах большего диаметра и ширины улучшится летний тормозной путь и срок службы покрышки. Обратная сторона этого – увеличение уровня шума и расхода топлива.
Уменьшение высоты профиля несет больше негатива, чем пользы:
• «походка» машины станет жестче;
• с уменьшением толщины слоя возрастает риск повреждения резины, особенно это касается боковых порезов.
Из плюсов – при уменьшении толщины профиля улучшается управляемость.
И почти сплошные минусы от уменьшения, пусть и номинального, клиренса. «-2 мм» дадут менее комфортную езду на дорогах, далеких от идеальных. Плюс, вырастет погрешность спидометра: он будет «врать» примерно на 1 км/ч. Недостаточно, чтобы влететь на штраф ГИБДД, и на том спасибо.
Что сильно хуже – погрешность спидометра передастся и на одометр, который будет фиксировать пробег больше реального. Конечно, разбег на выходе после нескольких лет получится плюс сотня метров, максимум – километров, но написать в объявлении «Пробег реальный» будет немного лукавством. Зато от уменьшения клиренса выигрывает управляемость, особенно на высоких скоростях.
Другой пример: не менее популярный Skoda Rapid. Разбег одобренных типоразмеров – от 175/70/R14 у версий в комплектации «такси» до 215/45/R16 у нарядных Monte-Carlo. В чем отличия?
Тут ситуация немного другая: при смене покрышек прирост в клиренсе положительный, а не отрицательный, но на те же 2 мм. Из недостатков увеличившейся ширины – увеличение расхода топлива и уровня шума, а также риск затирания подкрылков. Зато выше срок службы и уровень сцепления и торможения на летнем асфальте.
Высота профиля чуть уменьшится. Это прямой путь к более жесткой «походке» и большему риску повредить покрышку (-шки). Из плюсов – более точная управляемость. Клиренс в этом случае прирастает – будет чуть лучше на плохих дорогах. Но спидометр и одометр опять начнут привирать – где-то на 1 км/ч.
Плюсов, согласно шинному калькулятору, в этом случае будет кратно меньше, чем минусов. Но кого это волнует, если Rapid на более крупных колесах выглядит гораздо круче и солиднее, чем такой же, но из такси, на штамповках и «четырнадцатого» диаметра.
ЗАПОМНИТЬ
Сравнение шин по характеристикам поможет вам сделать обоснованный выбор при смене одного типоразмера шин на другой. Но окончательное решение всегда зависит от ваших личных предпочтений и условий эксплуатации. Главное, не забывать следовать требованиям завода-изготовителя. Если интересующего типоразмера нет в списке одобренных, не стоит экспериментировать.
Безусловно и то, что всегда стоит сравнить шины перед покупкой, чтобы убедиться, что вы делаете правильный выбор. А тот факт, что можно сравнить шины онлайн, сильно упрощает процесс выбора новых покрышек.
Ранее я рассказывал, что такое круиз-контроль и как им пользоваться (еще на вышел). Также разбирался, какой бензин лучше – 92 или 95? А еще можете почитать, какая рабочая температура двигателя считается нормальной.
