Путешествие с приключением из Ярославля в Уфу.

Эта история произошла на самом деле. Другими словами, это не художественное произведение, а реальная история из жизни. Лично я не просто свидетель этой истории, а ее непосредственный участник.

Однажды, это было в 2011 году, у меня была командировка в Москву. Мы поехали вдвоем: я и мой руководитель. Ехали поездом и туда, и обратно. Дорога занимает около суток в одну сторону.

Если дорога в Москву прошла без приключений, то всё самое интересное началось во время обратной дороги, из Москвы в Уфу.

Мы с моим начальником заняли два места в четырехместном купе.

Фото поезда Москва-Уфа взято из открытых источников (и другие фото, как и их фрагменты, тоже взяты из открытых источников).

Наш поезд уже тронулся. Мы по-прежнем оставались вдвоем в нашем купе. Я уже подумал, что мы так и будет ехать только вдвоем как минимум до Рязани, ведь до Рязани у этого поезда остановок нет вообще.

Но прошел почти час. Москва кончилась, началось Подмосковье. За окном мелькало Раменское.

В наше купе вошла женщина. Точнее сказать, вбежала. Было видо, что она сильно спешила. Ну или как минимум утомилась. И очень обрадовалась тому, что наконец-то нашла свое купе.

Мы ее не успели ни о чем спросить, она вскоре ушла. Второй раз она пришла через минут десять, и на этот раз уже пришла не одна, а со своей матерью. Мы будет их там и называть: Мать и Дочь. Конечно, у них есть имена, но вряд ли они хотят, чтобы их имена получили широкую огласку.

Как я уже говорил, ехать из Москвы до Уфы почти сутки. Мы за это время смогли побеседовать с нашими попутчицами. Матери было 85 лет, Дочери примерно 55, она была младшей дочерью.

И путешествие началось в Ярославле. Все билеты - и на поезд из Ярославля до Москвы, и на поезд из Москвы до Уфы - Дочь купила сама. В Ярославле Мать пришла к поезду вовремя, а Дочь опоздала, подошла к вагону вместе с билетами почти впритык, за несколько минут до отправления поезда.

Вскоре после посадки в поезд Ярославль-Москва выяснилось, что поезд Москва-Уфа отправляется через 10 минут после того, как поезд Ярославль-Москва прибывает в Москву. Говорят, что раньше было правило "трех часов": если человек берет "стыковочные билеты", то кассир мог продавать эти билеты только в том случае, если разница во времени между этими поездами была не менее, чем 3 часа. А еще говорят, что эти 3 часа касались только тех случаев, если первый поезд идет до одной станции, а второй поезд стартует с другой станции - кстати, таки было в нашем случае. Если же речь идет об одной и той же станции, то там время между прибытием одного поезда и отправлением другого было уже поменьше. Но, в любом случае, 10 минут при том условии, что первый поезд приходит на одну станцию, а второй поезд стартует с другой станции, - это уже перебор! Правда, и это правило можно было обойти: достаточно было один билет взять в одной кассе, а через несколько минут второй билет уже в другой кассе. Сейчас я пытался выяснить, есть ли это правило в наши дни, но нигде конкретной информации на эту тему не нашел. Многие об этом правиле не знают ничего вообще, многие говорят, что его давно отменили. В любом случае, ответственность за правильный выбор билетов сейчас лежит на пассажирах.

Кстати, Мать, одна из главных героинь этого рассказа, в молодости сама работала в железнодорожной кассе. И сама она подобных казусов не допускала, когда продавала билеты чужим людям.

Ну так вот. Мать рассказала нам о том, как они ехали из Ярославля в Москву. Почти за полтора часа до прибытия поезда в Москву Мать и Дочь перенесли все свои вещи в первый вагон, чтобы сократить время перехода из одного вокзала в другой. Быстро выбежали из первого вагона, быстро нашли носильщиков. Мать говорит, что по мнению Дочери, носильщикам заплатили 500 рублей, но Мать уверена, что Дочь врет, что эти услуги обошлись минимум в одну тысячу рублей.

За 10 минут они успели добежать из Ярославского вокзала до Казанского.

Расстояние между ними - около 418 метров (это по прямой, или 0,418 километра.

А время 10 минут - это 1/6 часа. То есть около 0,17 часа. Это значит, что нужно добраться с одного вокзала на другой со скоростью, которая не меньше, чем 2,46 километра в час (делим 0,418 на 0,17). А в реальности столь прямые дороги - это нонсенс, в реальности нужно идти более кривыми путями.

В принципе, задача выполнимая, хоть и сложная. Особенно если учесть тот факт, что Матери около 85 лет. Да и на выяснение номера пути, с которого отправляется нужный поезд, тоже уходит какое-то время. Часто даже можно просто столкнуться с "пробкой" (просто узкие места при входе в здание вокзала или при проходе внутри вокзала), охраной, проверкой документов и/или вещей. Все это очень даже не просто.

В общем, путешественницы успели забежать в последний вагон поезда Москва-Уфа.

Там Матери стало плохо, случился сердечный приступ.

Почти час ее откачивали. Хорошо, что после всего этого она не отправилась в мир иной. Только почти через час она смогла добраться до своего вагона и своего купе.

Но на этом история не заканчивается.

Среди ночи Мать всех разбудила.

Она громко кричала: "Спасите, помогите, убивают!".

Пришлось ее успокаивать, сказать, что все в порядке, что всё это ей просто приснилось.

Кончилось тем, что билеты на обратную дорогу мать захотела покупать сама, не поручая эту непростую миссию Дочери.

А на этом пока всё, всем пока, и до новых встреч!