Стоит ли брать Volvo V40 Cross Country с пробегом

Наверняка, многие автолюбители задаются вопросом, стоит ли покупать Volvo V40 Cross Country с пробегом. Этот автомобиль, безусловно, обладает рядом преимуществ, таких как высокий уровень комфорта и безопасности, отличная управляемость и уникальный скандинавский дизайн. Однако, как и у любого авто с пробегом, есть и свои недостатки.

Первым и, возможно, наиболее серьезным недостатком является состояние автомобиля. Важно провести тщательную проверку технического состояния, истории обслуживания и наличия дефектов. Кроме того, необходимо учитывать, что ремонт и обслуживание автомобилей марки Volvo могут быть довольно дорогими.

Еще одним аспектом, который стоит учесть перед покупкой Volvo V40 Cross Country с пробегом, является износ деталей и их надежность. Важно иметь в виду, что частые поломки и дорогостоящие ремонты могут стать серьезной проблемой, особенно если вы не готовы на такие расходы.

Самые распространенные бензиновый и дизельный турбомоторы подержанного хэтчбека, который редко можно найти дешевле миллиона рублей и за который запросто могут попросить до трех миллионов, легко выхаживают до капиталки по три с лишним сотни тысяч км. Главное, помимо регулярного обслуживания, следить за качеством заливаемого в бак горючего. К нему эти агрегаты весьма чувствительны.

Предлагавшиеся автоматические и роботизированная трансмиссии, с которыми модель продавалась у нас в стране, тоже на удивление живучи и надежны. Самый распространенный на Volvo V40 Cross Country 6-ступенчатый автомат Aisin при смене в нем масла каждые 80 000 км может без претензий прослужить до 300 000 км. Признаками проблем и угрозы дорогого ремонта станут рывки и толчки при переключении передач. 8-ступенчатый автомат той же фирмы без светофорных гонок отхаживает до серьезного ремонта не меньше 150 000 км.

А вот преселективу с «мокрым» сцеплением для исправной работы масло надо менять через 40 000 км. Тогда он без проблем проходит не меньше 120 000 км, хотя сцепление может потребовать замены чуть раньше — примерно к 100 000 км. Чтобы муфта Haldex на полноприводных версиях не досаждала владельцу, масло в ней нужно менять через 40 000 км. Подвеска не сулит каких-либо проблем, а если они возникнут, то сэкономить при ремонте можно, выбирая аналогичные детали от родственного Ford Focus.

В целом, Volvo V40 Cross Country с пробегом может быть отличным выбором для тех, кто ценит комфорт, безопасность и надежность. Однако перед покупкой необходимо провести тщательный анализ состояния автомобиля и учесть возможные затраты на ремонт и обслуживание.