Езжу по деревне на Мустанге, пишу обзоры про автомобили и охочусь на Marussia!

По своей деревне я езжу на машине, но иногда выезжаю на охоту за эксклюзивными кадрами в город, вооружившись фотокамерой. На ловца и зверь бежит! К "Форду Мустанг" сложно остаться равнодушным. Этот красный цвет притягивает взгляды, как магнит.

В прошлой статье я опубликовала снимки, которые напечатал известный журнал и распространил в Государственной думе. То, что осталось "за кадром" моего бизнес-проекта, – в этом материале. А вот и статья про деревенскую жизнь.

У "Мустанга" рев совсем не звериный, двигатель почти бесшумный, в отличие от других спорткаров. Прошел мимо и не сфотографировал, наверное, только лентяй.

Эту идею я предложила известному глянцевому журналу, так как смогла заинтересовать крупных российских заказчиков. Среди них представители спорта РФ, сеть ресторанов, несколько медиаперсон. Моя должность в журнале называется "продюсер".

Глянцевое издание распространяется по всей России, в торговых центрах и, в первую очередь, в Госдуме. Автомобили Lamborghini были сняты возле Кремля, а официальный салон предоставил мне разрешение свободно снимать фото и видео спорткаров внутри.

Сразу несколько крупных компаний России заказали у меня эту съёмку в журнал, а также представители нашего спорта и из ресторанного бизнеса. Людям нужны такие проекты. Директор ресторана рассказал, что хотел бы видеть автомобиль припаркованным у входа и этот снимок опубликовать в качестве рекламы своего ресторана.

Это не реклама автомобилей, это стиль жизни. И я с удовольствием сделаю фотографии российских авто, потому что мне они тоже нравятся, например, есть российский спорткар "Маруся". Но я пока его не встречала на улицах города.

На Тверской показали спорткар «Marussia GT», который разработали в Московском политехе. По слухам, выпустили для участия в гонках, но в массовое производство запускать не планируют.

Несколько раз я "охотились" за фотографиями таких машин во время проведения ночных гонок на Воробьевых горах. Их устраивают московские стрит-рейсеры: собирается большая публика, и попасть туда можно только по специальному приглашению.

Ресторатору я предложила несколько вариантов гоночных автомобилей, и он выбрал тёмно-синий "Porsche кабриолет". Аренда такого авто за один час стоит порядка 80 000 рублей, съёмка для журнала проходит около 4 часов, включая подготовку. Весь процесс съёмки укладывается в несколько этапов: организация съёмочной группы, подготовка моделей, локации и светового оборудования, обязательно нужен визажист или гример на съемке, а также администрирование. Нужен бренд одежды для моделей, продумывание всех выгодных ракурсов. Все это мы обсуждаем с заказчиком.

Организация моей съёмки без учёта аренды автомобиля стоила 150 000 рублей за один съёмочный день. Людей, желающих видеть спорткары на собственных фотоснимках, очень много. Для рекламы их чаще арендуют, чем ездят просто так.

Для некоторых россиян вообще не важно, сколько он стоит. "Сегодня поеду на "Ламбе", завтра на "Порше", послезавтра на "Ладе", – сказал мне владелец спорткара. – На чем хочу, на том и езжу. И нет в этом иного смысла".

На презентацию нового выпуска журнала с моими фотопроектами про спортивные автомобили приехал юрист, судья Высшего арбитражного суда. Приехал на "Кадиллаке", он тоже любит спортивные авто, у него их несколько.

И не правда, что русские плохо живут, в нашей деревне есть жители, которые ездят на "Шевроле Корвет", "Порше", видела и "Кабриолет", пару "Гелендвагенов", хромированный "Мерс".