Первая автогонка в США: снег, бензин и 11 км/ч.

В 1895 году в Чикаго состоялось историческое событие — первая автомобильная гонка в Америке. Несмотря на суровые погодные условия и технические ограничения того времени, эта гонка стала значимым моментом в истории автомобилизма, положив начало развитию автомобильного спорта и индустрии. Мероприятие, организованное местной газетой с целью привлечь читателей и увеличить продажи, продемонстрировало возможности ранних автомобилей и их способность преодолевать снег и большие расстояния.

К 1895 году автомобильная промышленность находилась на заре своего развития. Механические средства передвижения уже начали привлекать внимание инженеров и изобретателей, но массового производства и использования автомобилей ещё не существовало. В то время само понятие «автомобиль» не было общепринятым: не было единых стандартов и устоявшихся терминов для описания этих машин. Газета Chicago Times-Herald, организатор гонки, объявила конкурс на лучшее название для нового типа транспортных средств. Победил термин "Moto Cycle", который, однако, не прижился, уступив место привычному сегодня слову "автомобиль".

Газета предложила внушительный приз в размере 5000 долларов (огромная сумма для того времени), чтобы привлечь участников и внимание общественности. Маршрут гонки пролегал от Чикаго до города Эванстон и обратно, составляя 87 километров, что по тем временам было значительным расстоянием. Сложность маршрута усугублялась снежной бурей, накрывшей город накануне соревнования. Заснеженные дороги и практически полное отсутствие инфраструктуры делали гонку настоящим испытанием для людей и машин.

Первоначально заявлено было около 80 участников, но к старту смогли подготовиться лишь шесть машин, что говорит о технических трудностях и неготовности большинства изобретателей к участию в таких экстремальных условиях. Примечательно, что машины были разных конструкций: некоторые работали на бензине, другие — на электричестве или паре.

С самого начала стало понятно, что погодные условия значительно осложняют гонку. Машины буксовали в снегу, а из-за низкой температуры механизмы часто выходили из строя. Тем не менее, гонка состоялась, и две машины смогли преодолеть весь маршрут и дойти до финиша.

Победителем стал американец Фрэнк Дюрье на машине собственного производства, который преодолел 87-километровую дистанцию за 7 часов 53 минуты. Это означает, что средняя скорость его автомобиля составила всего 11 км/ч, что по современным меркам кажется крайне низкой, но для того времени было впечатляющим достижением. Второй финишировавший участник пришёл с большим отставанием, а остальные четыре автомобиля не смогли закончить гонку из-за технических поломок.

Интересные факты и цифры

- Количество участников: из 80 заявленных только 6 машин смогли выйти на старт.

- Дистанция гонки: 87 километров по заснеженным дорогам.

- Средняя скорость победителя: 11 км/ч, что по современным стандартам медленнее велосипедной езды, но для тех лет это был значительный прорыв.

- Приз: 5000 долларов, что эквивалентно приблизительно 150 000 долларов в современных ценах, что подчеркивает масштаб и амбиции организаторов.

- Финалисты: из шести стартовавших только две машины смогли завершить гонку.

Первый автомобильный заезд в США имел не только символическое, но и практическое значение. Гонка доказала, что автомобили способны ездить в сложных условиях, включая снег, что дало толчок к дальнейшему развитию автопрома. Многие инженеры и предприниматели осознали, что будущее за автомобилями, которые смогут заменить конные повозки и паровые машины.

Фрэнк Дюрье, победивший в гонке, стал одним из основателей первой в США автомобильной компании, Duryea Motor Wagon Company, которая начала производство автомобилей в 1896 году. Успех гонки вдохновил инженеров на новые разработки и послужил толчком для развития массового производства автомобилей.

Гонка 1895 года в Чикаго, несмотря на её скромные масштабы и низкие скорости, вошла в историю как важное событие, обозначившее начало автомобильной эпохи в Америке. Снег, бензин, несколько смелых изобретателей и упорная борьба с суровой погодой — всё это стало частью удивительной истории, которая вдохновила многих на дальнейшие достижения в области автомобилестроения.

Прошло более века, и сегодня гонки на автомобилях развиваются в ультрасовременные виды спорта с невероятными скоростями и технологиями. Но именно то событие в 1895 году положило начало автомобильным соревнованиям и доказало, что автомобили могут преодолевать даже самые сложные погодные условия и большие расстояния, что казалось почти невозможным в то время.

Самое интересное в VK

Самое интересное на Dzen

Самое интересное в Telegram