По цене страховки? Штрафы за повторную езду без полиса ОСАГО вырастут до 3–5 тыс. рублей

Штраф за повторное отсутствие ОСАГО поднимут до 5 тысяч рублей с нового года

Госдума в четверг, 12 декабря, приняла во втором и третьем чтениях законопроект о введении штрафа до 5 тыс. рублей за повторное управление транспортным средством без полиса ОСАГО.

Законопроектом предлагается установить штраф в размере от 3 тыс. до 5 тыс. рублей за повторную езду без ОСАГО, дополнив ст. 12.37 КоАП РФ («Несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»).

Предполагается, что, если водителя поймают без страховки в 2025 году, в первый раз ему выпишут штраф в 800 рублей. Но повторное нарушение в течение года грозит повышенным штрафом в размере от 3 до 5 тысяч рублей. Точный размер определит сотрудник ГИБДД в зависимости от обстоятельств нарушения.

На протяжении всего года депутаты и страховщики спорили о том, как часто можно наказывать водителей за езду без ОСАГО в течение одного дня, особенно с учётом повышения денежного взыскания.

Тема вторичных штрафов, по мнению Уфимцева, напрямую увязана с необходимостью автоматической проверки ОСАГО на дорогах с помощью камер. С марта 2025 года в России в тестовом режиме запустят уведомления об отсутствии ОСАГО, которые будут формироваться на основе данных дорожных комплексов. Приходить извещения будут в личные кабинеты граждан на Госуслугах. Тестовый режим продлится до конца следующего года, а уже с 2026-го камеры смогут выписывать полноценные штрафы, в том числе 5000 рублей за повторные нарушения.

Страховщики уверены, что люди, которые допустили повторное нарушение неоднократно, не приобретают полисы ОСАГО осознанно. Если человек дважды был оштрафован за одно и то же нарушение, значит, он действительно злостный нарушитель и должен быть наказан уже в большем размере, уверен руководитель РСА.

В рамках обсуждения законопроекта ко второму чтению депутаты также указали на необходимость законодательно закрепить за страховщиками обязанность информировать граждан об окончании срока действия полиса. Это нужно, чтобы водители не пропустили срок перезаключения договора ОСАГО.

Таким способом власти и страховщики смогут предостеречь от нарушения тех, кто не намеренно забыл об окончании полиса ОСАГО. Если собственнику будет заранее приходить уведомление о необходимости заключить новый полис, риск стать случайным нарушителем снизится.

В рамках обсуждения нового штрафа некоторые законодатели заговорили и о повышении лимитов выплат. По мнению авторов инициативы, если Госдума повышает санкции для водителей, то стоит рассмотреть и этот вопрос. Законопроект на эту тему уже находится на отзыве правительства и пока не вносился в нижнюю палату. Документ предлагает увеличить страховую сумму по ОСАГО до 650 тысяч рублей в случае причинения вреда жизни или здоровью потерпевшего и до 520 тысяч рублей, если вред нанесён имуществу.

Однако страховщики и эксперты считают, что рост лимитов приведёт к росту тарифов, поэтому предложение, скорее всего, не примут. Представители РСА уже неоднократно приводили статистику, согласно которой лимит по ОСАГО в 400 тысяч рублей покрывает расходы 95% пострадавших в ДТП.

Ещё одна депутатская инициатива, которая уже обрела вид законопроекта, — возможность ремонта по ОСАГО от страховой компании в случае отсутствия полиса у виновника ДТП. Выплаты в такой ситуации сейчас производит Российский союз автостраховщиков, но возмещается только вред жизни или здоровью.

В случае одобрения законопроект обяжет РСА выплачивать и компенсацию за ремонт автомобиля, а уже после этого страховой союз сможет предъявить регрессный иск виновнику аварии, который ездил без ОСАГО.

Удачи на дорогах!

Источник