О "черных ящиках" доступным языком

ЧТО ТАКОЕ ЧЕРНЫЕ ЯЩИКИ?

На самом деле они не черные, а ярко-оранжевые. Эксперты расходятся во мнениях относительно того, как возникло это прозвище, но оно стало синонимом поиска ответов при крушении самолетов.

Фото.

Многие историки приписывают их изобретение австралийскому ученому Дэвиду Уоррену в 1950-х годах. Самые ранние устройства записывали ограниченные данные на проволоку или фольгу. Более поздние устройства перешли на магнитную ленту. Современные используют компьютерные чипы внутри жестких корпусов.

Существуют два регистратора: бортовой речевой регистратор для голосов пилотов или звуков кабины и отдельный бортовой регистратор данных. Некоторые устройства совмещают обе функции.

КАКОВА ИХ РОЛЬ?

Они являются обязательными на гражданских рейсах и их цель — сохранить улики из звуков и данных в кабине экипажа, чтобы помочь предотвратить будущие аварии, но не для определения правонарушений или ответственности.

В общих чертах, следователи говорят, что FDR помогает им анализировать, что произошло, а CVR может — хотя и не всегда — начать объяснять, почему. Но эксперты предупреждают, что не бывает двух одинаковых расследований, и практически все аварии связаны с несколькими факторами.

НАСКОЛЬКО ОНИ ВЕЛИКИЕ?

Они весят около 10 фунтов и состоят из четырех основных частей:

* шасси или интерфейс, предназначенный для фиксации устройства и облегчения записи и воспроизведения

* подводный радиомаяк

* основной корпус или блок памяти, выдерживающий удары, изготовлен из нержавеющей стали или титана, способного выдерживать силу, в 3400 раз превышающую силу тяжести.

* записывающая микросхема на печатной плате.

КАК ОБРАЩАЮТСЯ С РЕГИСТРАТОРАМИ?

После контакта с водой их необходимо сначала тщательно высушить, а соединения очистить, чтобы данные не были случайно стерты. Аудиофайлы и файлы данных загружаются и копируются.

Данные сами по себе поначалу мало что значат. Их нужно декодировать из необработанных файлов, прежде чем превратить в графики и синхронизировать с другими данными, например, с передачами управления воздушным движением.

Лабораторные специалисты иногда используют спектральный анализ — способ расшифровки мимолетных звуков или едва слышимых сигналов тревоги.

КАКОЙ ОБЪЕМ ИНФОРМАЦИИ ДОСТУПЕН?

FDR должны регистрировать не менее 88 основных параметров, но современные системы обычно могут отслеживать 1000 и более дополнительных сигналов.

Обычно CVR содержит два часа записей в цикле, и это время увеличивается до 25 часов.

Внедрение подобных нормативных изменений может занять годы, о чем свидетельствует задержка, произошедшая в прошлом месяце в результате крушения самолета Boeing 737 авиакомпании Jeju Air.

Ссылка на материал.