Миссия невыполнима? Студию в автобусе начинаю строить... с крыши

Продолжение

Начало здесь: Подробнее ➤

Рассказываю, что сделал вчера, 1 апреля.

Приближается сезон дождей, а с ним - старые проблемы. В Коста-Рике нет привычных для наших широт четырёх времён года. На десятиградусной параллели северной широты в Центральной Америке всего два сезона: сухой и дождливый.

Сухой длится с декабря по май. Обычно уже с середины апреля, время от времени, могут идти дожди. Так что, мне в первую очередь надо заняться крышей нашей будущей студии.

Дело в том, что в Мерседесе на крыше есть два больших вентиляционных люка. Автобусы здесь списывают с линии после 20 лет эксплуатации. Так что нашему за 25, это точно. Соответственно, уплотнители в люках подрассохлись, а края подразъела коррозия. И в дождь стало подтекать. Я там подмазал герметиком, но вода всегда находит какие-то трещины.

Пару лет назад накрыл эти люки полиэтиленовой плёнкой, но, похоже, площадь покрытия оказалась недостаточной, да и плёнка неустойчива к ультрафиолету – два слоя через год превратились в чёрные лохмотья.

Короче, из-за этой течи потолок в нашей будущей студии выглядит неприглядно. Надо с ним что-то делать.

А пока думаю, что надо будет сделать с потолком, надо для начала заняться крышей основательно. Не придумал ничего лучше, как накрыть её полиэтиленовыми тентами. Их обычно используют в грузовиках. Им не страшны ни вода, ни солнечные лучи. Срок службы без потери качества покрытия, по одним данным, 5-8 лет, по другим - 10-12. Ну, видимо, это зависит от толщины. Вот и проверим: мы закупили тенты разной толщины.

А начать решил с нашего дома. У него хоть и нормальная крыша, без люков, никакой течи пока нет, но есть другие проблемы.

Дожди-то льют не всегда ровно, а ливень с ветром - так и по стёклам вода бежит ручьями. А уплотнители на окнах старые, и кое-где подтекает.

Я при строительстве дома сразу сделал над окнами козырьки из кровельной оцинковки, но бывает, что и под ними протекает. Поэтому тентами было решено накрыть и крышу нашего дома. Неизвестно, когда я вернусь из своей поездки, так что всё должно быть как можно надёжней. Несмотря на цейтнот, или - как сейчас принято говорить - дедлайн, 1 мая, надо заняться этим вопросом в первую очередь.

Кроме того, в этой ситуации есть и второй заяц, которого можно убить одним выстрелом

По проекту на крыше и ближайших окрестностях нашего Маркополо должен быть второй этаж, вход на который будет с верхней террасы. А пока его нет, солнце так нагревает крышу, что внутри посреди дня слишком жарко.

Поэтому нужно было что-то придумать такое, чтобы между крышей и тентами было какое-то пространство.

Вот подумайте, как можно решить такую задачу, чтобы и волки были сыты, и овцы (то есть, колоны - местная денежная единица) целы?

Могу поспорить, что никому из читающих не пришла в голову мысль, которая посетила меня.

Потому что картонные фиговины для яиц вы выбрасываете. А я всё такое, что может в хозяйстве пригодиться, складываю в этом самом нашем Мерседесе. Видели там на фото целые штабеля этих картонок. За пять с половиной лет их скопилось под три сотни. Как раз на теплоизоляцию крыш двух автобусов.

Не знаю, как эта идея покажет себя на практике, но логика подсказывает, что должно сработать.

И вот вчера я занялся этим делом. Для начала на козырьках нужно было сделать отверстия, чтобы шпагат, который будет прижимать ряды картонок к крыше, был хорошо закреплён на концах.

Пока разобрался во всех тонкостях этой технологии в теории и на практике, времени ушло довольно много. Так что успел закрепить только 8 линий картонок, и прикинуть укладку первого тента. А укладывать и закреплять его - та ещё задача.

В итоге, удалось соорудить предварительный вариант на первой трети крыши:

Собирался сегодня, 2 апреля, закончить крышу нашего дома, но непредвиденные обстоятельства перенесли задачу на завтра.

Для информации, у нас тут время отстаёт от московского на 9 часов. Когда вы просыпаетесь, мы только вечером предыдущего дня ложимся спать.

Между делом разобрался немного с бардаком внутри будущей студии: вытащил ванну из будущего туалета, выкинул кое-что слишком залежавшееся, распилил пару 5-метровых полок для багажа, которые были над местами пассажиров в автобусе. Теперь по ходу дела есть несущие элементы будущей двуспальной кровати.

Да, вот ещё что забыл упомянуть. Студия будет не на всю длину автобуса, а на две трети, то есть, в длину примерно семь с половиной метров. Четыре метра останется под наши хозяйственные нужды.

Как показывает опыт, и дачники это подтвердят, если живёшь в своём частном доме, то без хозяйственной постройки никак не обойтись.

Продолжение следует.