Сколько зарабатывают курьеры доставки. Мой опыт

Благодаря тому, что я второй раз в этом году попал в больницу, появилось свободное время и могу опубликовать текстовой материал.

Последний раз лежал в госпитале МВД в году 1999. Год начала второй чеченской компании. Контузия. Вроде без последствий. Мозги на месте. Глаза не в кучку.

Про свое курьерство. В нем была необходимость в связи с предполагаемыми материальными затратами.

Даже, когда я не имел никакого отношения к курьерам, меня удивляла глупость отдельных "аналитиков" рынка труда, возмущавшихся заработками курьеров.

Ну не они же диктуют правила бизнеса. Они лишь наемные работники. И если бизнесмены готовы платить деньги за работу, значит они у них есть. Думаю, что маржинальность многих пищевых продуктов весьма существенная, люди готовы платить за доставку. Вот Вам и средства на оплату труда курьеров.

Собственно, я не экономику собрался обсуждать, а заняться увлекательным делом - заглядыванием в чужой кошелек.

Я курьер, доставляющий гражданам продукты из Пятерочки, Перекрестка и Чижика. Как самозанятый, у меня договор с Х5.

Есть и другие компании, специализирующиеся на доставке продуктов питания

Это и Яндекс и Кулер, и Верный и т.д и т.п.

Я же раскрываю заработок курьера на своем авто в Х5.

16 573 с копейками это мой заработок за неделю, точнее за три дня. Он мог бы быть больше тысячи на 2-4, если бы не сбой в одном из магазинов, когда там случилась какая-то авария и я просидел у магазина три часа без дела. Но мне было обещана доплата за сбой.

Короче, три смены по 12 часов. Каждый раз с снимался с линии на перерыв. Но смена не заканчивалась ровно в 21 или в 22 часа. Она завершается пока Вы не доставите последний назначенный заказ. А получить его Вы можете за минуту до формального завершения смены.

Расшифровывать и пояснять позиции на скрине не буду. Не всем они интересны.

Но прикинув средний заработок за 12 рабочих часов (около 6 тысяч рублей), Вы получаете представление о возможных заработках курьеров доставки.

Нюансы работы описывать не буду. У статьи другая цель.

Одно скажу. Можно заработать не плохую сумму, работая каждый день.

Но в этом случае, надо принять во внимание свои физические возможности, ведь клиент не выбегает к Вам, а это Вы стремитесь к клиенту на 5 этаж в доме без лифта порой пытаясь не выронить из рук пакеты общим весом 30 кг, оставив автомобиль за метров 300 от подъезда, так как его негде поставить в спальном районе или убивать подвеску на раздолбанной дороге к какому нибудь снт в сельской местности (я работаю в Московской области).

Я не ною, я просто констатирую условия работу.

И очень сомневаюсь, что учителя и врачи, переквалифицируются в курьеры. А инженеры сбегут с заводов. Хотя, наверное сбегут, если завод закроют.

Кстати, процентов 70 автомобильных курьеров это пенсионеры. Есть даже молодые дамы на стареньких джипперах

Интересные сведения я получил о велокурьерах, основная масса которых явно из республик Средней Азии. И явно не граждане России, а следовательно, быть самозанятыми курьерами никак не могут.

Но об этом, как нибудь позже.