Золотые автотрассы России. Во сколько обойдется прокатиться с ветерком по новой автотрассе А-289 (Краснодар - Крым)

В конце 2024 Путин онлайн дал добро открытию новой автотрассы А-289, соединяющую Краснодар с Крымом.

Фото источник

До 22 апреля сего года трасса была бесплатной.

Сейчас по ней прокатиться с ветерком бесплатно не получится! С 22 апреля 2025 трасса стала платной, предполагается на сто лет, до 2125 года. Ссылка

По отзывам счастливчиков-очевидцев новая четырех полосная магистраль, словно, взлетная полоса, доставляет истинный комфорт и удовольствие.

К тому же она пока слабо загружена транспортом.

Дорога нужна, необходима, особенно летом в курортный сезон, она позволяет без пробок домчаться до Крымского моста из краевой столицы или трассы м-6. Здорово сокращает дорогу к Черному морю.

Немного справки

Магистраль проходит в обход населенных от станицы Марьянинская — Славянск-на-Кубани — Анастасиевская - Темрюк и заканчивается на пересечении с автомобильной трассой А290.

Скриншот автора Яндекс-карты.

• Общая протяженность трассы - 118,5 км
• Разрешенная скоростью - 120 км/ч.
• Строительство А-289 шло 3,5 года за счет бюджета.
• Работы вела ООО «Трансстроймеханизация», принадлежащее миллиардеру Аркадию Ротенбергу.
• Сокращает время в пути с 5 до 2-х часов.

Сколько стоит проезд по новой трассе А-289?

Стоимость проезда на разных участках составит

• от 170 до 750 рублей - для легковых машин,
• для грузовых от 1044 до 2217 рублей.

На трассе 3 рамочных терминала для оплаты проезда.

Альтернатива для людей, не имеющих возможности заплатить, сохранена.

Старая дорога через Темрюк и Славянск-на-Кубани останется бесплатной, как и трасса южнее через Крымск – Верхнебаканский – Анапа - Темрюк.

Какова же стоимость строительства сего современного чуда?

ВНИМАНИЕ! Строительство полотна в 119 км обошлось стране в 114 млрд. рублей. Ссылка

То есть 1 км дороги равен почти 1 млрд? Сногсшибательная сумма.

Для справки, строительство Крымского моста – грандиозного уникального сооружение в 2018 году вылилось в 228 млрд руб.

А по статистике средняя стоимость строительства 1 км автодорог в России обозначена в 58,8 млн рублей, минимальная 11,9 млн рублей, макс. — 243,9 млн рублей. Ссылка

Мне непонятно, откуда взялась зашлаливающая итоговая сумма творения. Наверное, инфляция усугубила.

Каких-то особых условий, удорожающих строительство: гор, песков, болот, выхода скалы, сноса леса или строений на участке нет. Трасса идет по нормальному ландшафту, где-то по чистому полю. Да, предусмотрены развязки, мосты, подземный переход, но разве они не составляющие автомобильной трассы?

Может, кто из вас специалисты этой сферы и владеет информацией?

Или оставим этот вопрос экономистам, финансистам и может быть даже прокуратуре…

Второй вопрос: Дороги строят на средства государственного бюджета, с наших общих доходов и налогов, почему люди должны платить за то, что принадлежит им? Получается дважды?

А так, конечно, здорово, что строятся новые дороги. Пусть их будет больше по всем направлениям, включая глубинные регионы, где люди в поволоводье из села в село едут на бульдозере или вот так:

Источник здесь

Чтоб они были всем доступны и бесплатны.