В Эстонии хотят запретить традиционный русский салат Оливье
И снова над одной из европейских стран нависла "страшная" российская угроза, пришла
Европа терпит неудачу в попытке обойти мировой порядок Трампа.
Европа терпит неудачу в попытке обойти мировой порядок Трампа. В субботу Урсула ...
Зеленский назвал главное условие для вывода украинских войск из Донбасса
В интервью «Новини.LIVE» Владимир Зеленский четко дал понять: украинские войска не сдвинутся с места в Донбассе, пока Россия не сделает то же самое. По его мнению, самый простой вариант – оставить всё как есть,...
Россия не склонилась под давлением Наполеона и Гитлера, но под натиском Каи Каллас «точно падет» — премьер Венгрии устроил стендап
Виктор Орбан высмеял воинственную риторику главы евродипломатии в отношении Москвы.
00:13
С наступающим Новым годом. Не факт что это 2026 год
В ночь на 1 января всё прогрессивное и не совсем прогрессивное человечество будет встречать Новый год. По крайней мере этот праздник является желанным, где-то семейным, где-то нет, в России, Казахстане,...
02:46
«Мы соберемся в Париже на тысячи тракторах»: фермеры грозят осадой Парижу при несоблюдении условий
Руководитель французской профсоюзной ячейки «Сельская координация» Жозе Перес, пообещал в январе устроить тракторную осаду в самом Париже. Французских фермеров не устраивает политика властей,...
"Мобилизация просрана" — признание от Буданов.
Глава украинской разведки Кирилл Буданов прямым текстом признал: мобилизация ...
Тарифы ЖКХ выше инфляции: платежки с 2026 по 2028 годы за газ, воду и тепло в России вырастут на 105%
С нового года жители России все тревожнее смотрят на квитанции ЖКУ, ведь платежи ...
Власти получат возможность отключать смартфоны от связи, если устройство не зарегистрировано в государственной системе.
По информации «Коммерсанта», с 2028 года работать смогут только гаджеты с IMEI, внесённым ...
РФ и Украина провели очередной обмен телами погибших военных🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Вчера, 19.12.2025 года, помощник главы государства российского В. Мединский озвучил информацию о том, что в рамках стамбульских договоренностей киевскому режиму переданы тела 1 003 погибших военнослужащих ВСУ,
Компания Apollo расширяет анализ рисков на уровне активов, чтобы учесть влияние экстремальных погодных условий.
Компания Apollo расширяет анализ рисков на уровне активов, чтобы учесть влияние ...
Изъятие российских средств стало проверкой, которую Европа не прошла.
Изъятие российских средств стало проверкой, которую Европа не прошла. В итоге, для решения ...
Удары украинских беспилотников по российским танкерам, как было отмечено на прямой линии, не останутся без ответа
https://ren.tv/?ysclid=mjd1knvgv7989603404
00:29
«Выйдешь за меня?» — журналист сделал предложение девушке в эфире «Итогов года»❤️
https://dzen.ru/shorts/69454876738ff024ac0ef0a2?source=channel
00:52
Сначала развалили то, что было! Советские самолеты покупали 70 стран мира! Но Чубайс с Гайдаром сказали, что лучше покупать, чем производить, и купили всякого б/у-шного хлама! При этом успешно развалили советское гражданское авиастроение! Хорошо не добрались до военных самолетов! А теперь героически пытаемся возродить то, что было уничтожено! Но очень много проблем! Нет квалифицированных конструкторов, нет качественных российских двигателей, электроники, других комплектующих! Все практически с нуля!
Помнится был я в Ташкенте в 1992г. по случаю технических испытаний самолета ИЛ-114
Как всегда : создать трудности, а потом героически их преодолевать. Но, если есть ответ на вопрос " что делать", то почему нет ответа на извечный вопрос " кто виноват?"
"Кого уж нет, а кто далече"
Да, нет! Как были , так и остались. Вспомним , не к ночи, Сердюкова, Чубайса и прочих. На нашей маленькой планете . Цветут и пахнут. За "Армату " никто не понес, за проданные авианосцы по цене металлолома, за проданные автоматы Калашникова в США ( до 100 000 шт в год) , за уничтоженные предприятия, вт.ч . Усолье -Сибирское. За ваучеры и за курс рубля.
Так мы пока про авиацию гражданскую говорим.
Кроме того, разные вопросы к Чубайсу одни, к Сердюкову совсем другие, да и хай-ли-лайк-ли никто не отменял.
Всему своё время.
Я сейчас как раз набираю/перепечатываю статью из газеты (партии которой уже нет) 1991 года :
"Перекачка новейших советских технологий в Израиль?"
Интересно вспомнить и взглянуть на не далеко ушедшее прошлое.
И какие новейшие технологии туда перекачали?...И почему именно туда?
Еще интересней взглянуть на никуда не ушедшее настоящее. Сегодня творится такое, что перекачка технологий мелочь, о которой и вспоминать-то неудобно.
А Вы откуда это знаете? Занимаетесь самолично такими делами или кто-то рассказал.
Лично я пришел в 1998 году на маленькое МинАтомовское предприятие. Видел развал.Расчеты бартером, пустые склады, личные дела, уволенного персонала и прочие прелести описывать не буду.
Видел поворот после Югославии. И лично занимался восстановлением связей между выкупленными и угробленными (почти) западными кураторами предприятиями. Множество предприятий было восстановлено и работает. Закон регламентирующий мобилизационную работу ещё Б.Н. Ельциным подписан. Так что работа велась, но не всем об этом докладывали.
Нельзя ЛЮБОЙ вопрос рассматривать отдельно. Это звенья одной цепи.
"Как же всё-таки обидно, что хозяина не видно. Вверх и в темноту уходит нить." Макаревич. 80-е.
Народ виноват, как не крути
Вот ему за все и рассчитываться.
Производство отечественных топоров говорят хорошо освоено в Ижевске... 😃 😉
А самолеты вам зачем?...Есть топоры вот и рубите.... 😊
Развалил ЕБН, восстанавливает Путин Конституция ЕБН под Америку заточена
Прошу пояснить чем заточена по США?
И кем подтачивается
Статьями , пунктами .. А ты не в курсе , так что тогда лезешь в тему?
Ты мадам а сама то знаешь, мозги твои заточены под пропогандонов
Согласна с Вами. Очень жаль допущенной ошибки.
Давно пора все свое строить!
это точно! неплохой такой толчок российского производства случился в условиях жестких санкций
Лишь бы качество не уступало всем толчкам.
Никто в мире так не делает. Знаете почему? Думаете им просто не охота?
Серийное производство отечественных самолетов начнется уже в следующем году - так говорят уже который год и в 2026г скажут так же
Лишь бы не как с прививками. На испытания времени нет, испытания на добровольцах и повстанцах).
Инвесторов - нет, без них никак нельзя ! Есть - ВСЁ своё -- свободная земля, рабочие руки, цемент, бетон, кирпичи, вся инфраструктура ... строй жилища для простого населения - нельзя, почему не говорят ? Правда же, нужны тут инвесторы и только для коммерческого жилья в нормальных городах ... , провинция, сёла - деревни - давно стали неперспективные .
Сайт : yandex.ru
Так стройте, кто вам запрещает?
Да, давно пора.
Я думаю.
И считаю, что "запустить производство надо в 2050г.
Так безопаснее.
😄
Похоже, Планета столько не проживет. Судя по последним событиям....
Надо значительно быстрее, тем более что специалисты свои еще живы,
Слышал бы эту «новость» Иосиф Виссарионович - всех «эффективных» менеджеров к стенке поставил бы за развал отечественной авиаотрасли. Не прошло и 30 лет, как понадобились самолеты собственного производства. А не маловато ли …..
Тогда в России было много народу. Вот и возник соблазн поставить к стенке пару сотен тысяч или даже миллионов. Кто их считал.... 😒 А сейчас ситуация несколько изменилась...
Начинать надо с грамотных руководителей отрасли, умеющих мыслить системно. Ну что эти три типа самолета? А на чем летать на местных авиалиниях, на чем перевозить грузы различной массы, на чем добираться в труднодоступные районы. Не о внешних рынках надо думать, а о потребностях родной страны.
А кто вам сказал, что для них Россия родная?
Они спят и видят себя на Майами и тайно матерят Путина за СВО.
Так у нас и раньше особого выбора не было. Между деревнями в распутье (сейчас дороги есть) Ан-2 и редко вертушки (Мимино). Чуть подальше Ан-24, и сейчас летают. Покруче - самые массовые.ТУ-134 и ТУ-154 (и сейчас летают в войсках). Ах да, ЯК-40, по прозвищу "свисток". Прикольно, Канада сдуру закупила их 50 штук. Когда реально увидели, что они топлива жрут как космическая ракета.... ну пытались заменить двигатели на европейские. В итоге сдали на металлолом все. Да, у нас была своя авиапромышленность. Не самая лучшая. Сравнивать наши ТУшки с Боингами или Эйрбасами всё равно что сравнивать Жигули с Мерседесами или Ауди. Не в нашу пользу конечно, НО Жигули почти любой водитель (в Союзе) мог починить самостоятельно, хоть в поле, хоть в лесу, хоть на трассе. С Мерсами такое не прокатывало. То же самое с самолётами. Не по наслышке. Сам заработал пенсию на ТУ-154. Да, были поломки, не критичные конечно. Ну вот не запускается двигатель, а пассажиры уже на борту, им надо лететь. Себя представьте на их месте. Какой то Боинг на стоянку и пассажиры на сутки в аэропорт на пол. В ТУшке метод "тарированного удара". Просто нужно знать по какому прибору и с какой силой и в какой момент долбануть. И всё класс. Летим по расписанию)))
PS: Личное мнение. Эта пауза в развитии авиастроения пошла на пользу. Мы сэкономили кучу денег на исследованиях и экспериментах. Спереть эти технологии сейчас на Западе куда дешевле. Так что хз, кто тут выиграл.
Выиграли они, потому что на их самолётах летают, а технологии мы так и не спёрли, иначе указанные образцы не были бы понижены до среднемагистральных.
Да, и про Як-40. Не слышал, но подобная картина с Як-42 - продлить срок эксплуатации ещё на 10 лет.
Ха!! Як-42 это совсем другая песня. Там такая история. Не соврать бы, КБ Соловьёва разрабатывало двигатели для ИЛ-86. Для испытаний сделали уменьшенную (раза в 3-4) копию. Испытания оказались настолько успешными, что этот макет стал серийным двигателем для Як-42. И такое бывает)
Вы не правы. Что значит понижены? Для каждого направления нужен свой тип самолёта. Ближне, средне... Или что? Из Урюпинска в Мухосранск обязательно на Боингах летать ради престижа?
И ещё один момент. Сегодня в новостях. Западные компании, или не услышал, или не сказали, хотят забрать у S7 Боинги и Эйрбасы, которые находятся в лизинге - их 49, эксплуатируют только 11 - обменом на те самолёты, которые под санкции не попадают (какие не озвучили). Но это предложение, а Россия в свою очередь ведёт переговоры с Эфиопией на обслуживание Эйрбасов и Боингов в фирменных сервисных центрах этой страны с дополнительной поставкой в эту страну российской авионики. Вот такие вот новости.
Хотели бы забрать, давно бы забрали. Моё мнение, эти самолёты в лизинге никогда и не были. Они сразу были выкуплены заинтересованными людьми. Факт, когда началась эта катавасия самолёты легко и просто перерегистрировали в российскую юрисдикцию. С лизинговыми так прокатило бы? Да никогда. Просто схема была с якобы лизингом. Неплохая кстати схема, однако.
зы: Ну и добавлю. Самолёты такая штука. Сегодня здесь завтра хз где. В начале 90-х в Тюмени был самый крупный парк в СССР ИЛ-76 (грузовые). Исчезли. Все. Вместе с ними исчезла вся рембаза. Самая крутая в Союзе по тем временам. Где всплыла? В ОАЭ. До сих пор там. Дальше. В Тюмени был самый большой парк самых больших вертолётов МИ-26 (сорри за тавтологию). Исчезли почти все. Куда? Никто не знает. Точнее кому надо знают. Переплюнули батю Шарапова. Воровать вагонами? Фии. Воровать так самолётами.