Политика, тормозящая экономический рост: взгляд на текущую ситуацию
Пару острых замечаний, немного иронии и — да — желание, чтобы хоть что‑то в этой истории стало логичным.

Вступление — геройские губернаторы и старая болезнь НПЗ
Когда в регионах внезапно кончается бензин, появляются герои: губернаторы, которые «рискуют своей судьбой», открыто признавая проблему. Аплодирую смелости — и в то же время помню, что бензин перестаёт быть в свободной продаже не из‑за злого умысла дронов и мистики, а из‑за фундаментальных проблем в системе переработки нефти. То есть кричать «кто виноват» — весело, но полезнее спросить «что делать».
Налоговый манёвр: как сделать НПЗ невыгодными и потом удивляться
Коротко и жёстко:
- Налоговый манёвр превратил перерабатывающие заводы в убыточные предприятия.
- Стимул тот же, как всегда: рубль к экспорту сырой нефти дороже, чем к переработке внутри страны.
- Налоговая нагрузка на НПЗ достигает порядка 70% — цифра, от которой даже бухгалтер плачет.
Итог: переработка становится дорогой, бензин — дорогим, заводы — на грани, а государство вынуждено дотировать тех же самых НПЗ, чтобы они не рухнули окончательно. Дотации есть, но они либо приходят с опозданием, либо по объёму явно недостаточны.
Сколько денег нужно — и почему нас это не радует
- По планам, в 2025 году на дотации НПЗ заложено около 4,1 трлн рублей. Да, триллион с маленькой «т».
- Эксперты считают, что кардинальная корректировка налогового манёвра маловероятна — слишком уж у него сильные покровители.
Переводя на человеческий: мы платим субсидии, чтобы поддерживать экономику, которую заранее сделали неработающей. Это напоминает лечение простуды антибиотиками — и после каждой «инъекции» она возвращается.
НПЗ: не только деньги, но и люди
Нефтепереработка — это не только трубы и компьютеры. Это кадры. Проблемы с персоналом на НПЗ сравнимы с бедами других отраслей: возрастной состав, отток квалифицированных инженеров, нехватка молодых специалистов. Модернизация шла, но в основном большие проекты уже завершены — дальше инерция и мелкие ремонты. Инвесторы же, видя низкую доходность, вкладывают осторожно. Парадоксальный круг.
Экономический рост, или Как любят тормозить прогресс
Политика, которая фактически тормозит экономический рост, уже дала результат: рост экономики снизился до примерно 1,1 % за первые семь месяцев. Это не статистический фейерверк, это зажатое дыхание экономики. Интересно, что за достижение такого «успеха» никто, очевидно, и не собирается награждать.
Почему Минфин говорит иначе (и почему ему верят не все)
Минфин утверждает: усиление налоговой нагрузки на НПЗ мотивирует их модернизацию и помогает регулировать внутренние цены. Звучит убедительно, если закрыть глаза на маржинальность и реальную картину расходов заводов. Практическое решение — экспортные пошлины и механизм регулирования маржи экспорта — выглядит логичнее: если экспорт слишком выгоден, его нужно грамотно регулировать, чтобы не вытеснять внутреннюю переработку.
Политические аналогии: Горбачёв и другие «методики» разрушения
Делягин сравнивает текущие процессы с политикой Горбачёва — мол, методичное разрушение государственных институтов ради создания персональной системы власти. Это сильное сравнение; его можно принимать или оспаривать, но суть ясна: когда система работает на благо узкого круга интересов, экономика и общество платят большую цену.
Что можно и нужно сделать (чтобы не продолжать этот длинный сериал)
Короткий список здравых мер:
- Пересмотреть налоговый манёвр: снизить нагрузку на НПЗ, ввести компенсирующие механизмы для стимуляции внутренней переработки.
- Ввести экспортные пошлины и гибкие механизмы регулирования маржи.
- Обеспечить своевременные и прозрачные дотации, чтобы НПЗ не зависели от «человеческого фактора».
- Инвестировать в кадры и программы подготовки специалистов.
Заключение — немного оптимизма и немного практики
Оптимизм возможен: народ обладает инстинктом самосохранения, а экономика — ресурсами и людьми, которые умеют работать. Но для этого нужна честность в принципах управления и реальные корректировки политики. Пока же у нас — налоговые манёвры, поздние дотации и героические губернаторы, которые вынуждены делать то, что должно было быть сделано на уровне стратегии.
-------------------------------------------
Автор: Атом.
**l-structures-pipes-with-clear-sky_9971728.htm">Фото: https://ru.freepik.com/free-photo/low-angle-shot-meta**l-structures-pipes-with-clear-sky_9971728.htm
Источник: https://dzen.ru/a/aN_0lep4ShTuFVfC?share_to=link
Как вам такое «экономическое пюре»: когда производить бензин невыгодно, а гнать на экспорт выгодно?
Проголосуйте, чтобы увидеть результаты
Может, Ваши теоретические выкладки верны.
Но на практике, здесь и сейчас, НПЗ постоянно подвергаются атакам дронов и не по одному разу, которые их выводят из строя. Причем, надолго, ибо оборудование импортное и это удлиняет сроки ремонта. По подсчётам экономистов около 20% нехватка бензина по этой причине.
Ещё и в первую очередь бензин идет на СВО, потом на гражданку, но для общественного транспорта, в промышленность и прочие предприятия.
Что осталось - на личные нужды граждан. Как было и при СССР: на Алтае, где жила, в уборочную вообще бензина не было на заправках, нужно было запасаться заранее, что отец и делал,постоянно стояли канистры в гараже.
Что вы пишете о чем не знаете? Вы в армии служили?
Вы знаете, как там пополняются запасы и что они разные, вернее разделены между гражданкой и военными.
Хватит глупости писать...
Даже до атак с работой НПЗ были проблемы, сейчас просто на пару процентов стало хуже, а так то перебои были и раньше.
В СССР, у нас в селе на заправке бензин был даже для личного транспорта бесплатно. На заправках залейся цена копейки.
А дроны?
Если бы они хотели, то защитили бы все НПЗ ещё до объявления СВО,
Сами НПЗ им нафиг не нужны, когда-то они их украли у Советского государства, а теперь им выгоднее их застраховать, потом получить страховку - деньги в офшор...
А в РФ просто поднять цены, объясняя дронами, которые никто не мог предвидеть........
Где-то видел картинку - на Украине все НПЗ какими-то сетками, и т.д., защищены...
Им выгодно взорвать завод, ведь чем меньше бензина производится, тем выше его цена. По сути, они ничего не теряют. Зато страдают простые потребители, потому что бензин используется везде.
Все цены «зашиты», траты на бензин...
Бензин дотировался из бюджета и до СВО. Но тогда для бюджета были более благоприятные времена. И не только для бюджета
Почему амерам выгодно гнать бензин у себя в стране и продавать дешевле воды? А у нас как только речь зашла о снижении цены его сразу же (внезапно) стал дефицит?! И цены на грузоперевозки и на продукты тоже высокие из-за цен на бензин? Расстрелять бы парочку мафиозо у нас показательно в интересах государства и всё бы стало нормально - сразу же! Как регулировать цену на бензин, снизить цену на продукты - их расстреливать надо. Сырья в стране навалом для населения бензин должен быть почти бесплатно. Тем более в условиях санкций когда продажу на бугор нам ограничивают. У нас сейчас сырья просто девать некуда.
Сейчас произошел скачок цен на продукты, из-за бензина опять? Это государственный саботаж.
Кто ограничил? Мы в Китай, Индию гоним по дешевке. Но большим объемом. Наши ведь так называемые « друзья» воспользовались , что запад нам все перекрыл, потребовали подешевке все продавать. А со своего народа в три шкуры дерут. Компенсируют за счёт своих граждан свои «дипломатические» про…. Спросите . По чем продаём в Китай электроэнергию? И сколько со своих дерут.
Распродажа она такая. Продается все. И неважно, по какой цене. Банкротство отрасли с одновременным супергиперобогащением олигархов. Никакой государственности в политике нет. Только частный интерес.
У врагов СССР была такая колоссальная халява ,им и ничего делать не надо было , просто паразитировать за счет чужого труда ,но они и это умудрились угробить .
В этом вся суть нынешней политики "узкого круга ограниченных лиц".
Назвать государственной эту политику язык не поворачивается...