Джордж Рассел / Mercedes
Джордж Расселл задал темп в третьей и заключительной тренировке Гран‑при Лас‑Вегаса: пилот Mercedes возглавил протокол в непростых условиях, а оба болида McLaren к концу часа оказались в самом низу таблицы.
После перебоев во второй тренировке в четверг (из‑за двух красных флагов, связанных с обслуживанием трассы) финальный час в пятницу стал для гонщиков критически важной возможностью подготовиться к квалификации. Первым на трассу выехал Оскар Пиастри — он опробовал промежуточные шины, поскольку покрытие оставалось влажным после недавнего дождя.
В условиях низкого сцепления старт третьей тренировки прошёл спокойно: всё больше пилотов выходили на трассу на шинах Pirelli с зелёной маркировкой. Алекс Албон допустил ошибку: его болид Williams выехал в "карман" на пятом повороте, но затем вернулся на трассу.
Пока некоторые машины оставались в боксах, Пиастри к 15‑й минуте возглавил протокол. Однако вскоре его обошёл другой пилот McLaren — Ландо Норрис, показавший время 1 минута 43,078 секунды.
Карлос Сайнс по радио отметил, что скоро можно будет перейти на слики, но никто ещё не решился на смену шин. В это время Юки Цуноду (который в первой тренировке в четверг опередил своего напарника по Red Bull Макса Ферстаппена) попросили заехать в боксы из‑за неполадки с машиной.
Когда до конца сессии оставалось чуть больше получаса, Ферстаппену сообщили, что через 10 минут может начаться дождь. Условия по‑прежнему оставались сложными, но лидер чемпионата Норрис первым рискнул — он перешёл на мягкие шины.
У британца возникло несколько рискованных моментов, пока он преодолевал всё ещё подсыхающую трассу. Гоночный инженер Кими Антонелли Пит Боннингтон отметил, что «мягкие шины сейчас выглядят совершенно неподходящими» — однако это, похоже, не помешало Пиастри также выехать на резине состава C5.
Когда другие пилоты начали переходить на слики, Льюис Хэмилтон возглавил протокол, показав время 1 минута 42,809 секунды. Впрочем, для семикратного чемпиона мира заезд прошёл не без приключений: гонщик Ferrari едва не столкнулся с болидом Лиама Лоусона (Racing Bulls) в 14‑м повороте. Инцидент попал в поле зрения дирекции гонки, но в итоге было решено, что дополнительное расследование не требуется.
За 20 минут до финиша четыре пилота — Фернандо Алонсо, Лэнс Стролл, Пьер Гасли и Нико Хюлькенберг — ещё не проехали ни одного круга, тогда как времена лидеров продолжали стремительно улучшаться.
По мере приближения финальной фазы сессия стала более насыщенной: все гонщики выехали на мягких шинах. В последние 10 минут Макс Ферстаппен возглавил протокол, показав время 1 минута 35,646 секунды.
В последние минуты сессии неожиданностью стало лидерство Лиама Лоусона — он опередил Макса Ферстаппена всего на 0,009 с, однако это преимущество быстро сошло на нет. Вскоре Ферстаппен вернул себе первую позицию, но затем его обошёл Джордж Расселл: британец показал лучшее время сессии — 1 минута 34,054 секунды.
Ферстаппен, уступивший Расселлу 0,227 с, выразил недовольство из‑за трафика на трассе после того, как выехал за её пределы. Алекс Албон замкнул тройку лидеров в итоговом протоколе — финал сессии выдался напряжённым и не обошёлся без опасных моментов.
Пилоты McLaren Оскар Пиастри и Ландо Норрис завершили тренировку на последних местах — 19‑м и 20‑м соответственно. Оба болида, судя по всему, столкнулись с техническими проблемами, из‑за которых не смогли показать чистое время на заключительном этапе сессии.
Теперь внимание переключится на важнейший этап — квалификацию, которая стартует в 20:00 по местному времени (7:00 мск).
Результаты третьей практики гран-при Лас-Вегаса 2025
Источник: официальный сайт чемпионата
