Автомобильное топливо и молоко - что общего

Ажиотаж на какой-либо продукт обычно вызывает рост цен на него. Но ведь надолго им не запасешься. Так и у современных бензинов есть гарантийный срок хранения - 1 год со дня производства (ГОСТ Р 51105-97).

Да и не все потребители знают об этом.

Тетраэтилсвинец, который раньше применяли для повышения октанового числа бензинов - устарел. Теперь он заменен другими присадками - они более чистые, но летучие и к распаду менее стойкие.

Фото: YouTube

Часть автолюбителей водят машины только в теплые времена года. Когда растает снег весной “подснежники” массово выезжают на дороги и катаются до наступления осенних холодов, гололеда, снега.

А машина в одиночестве стоит в гараже с полным/не полным баком бензина и скучает без поездок.

А у топлива в баке/канистре идет своя жизнь - оно стареет, его силы уходят постепенно, а время и кислород - его враги.

Фото: dzen.ru

Без движения запускается процесс окисления бензинов. При запуске потом двигатель получает уже мешанину углеводородов с присадками.

Процесс этот можно сравнить с молоком: вчера вы купили его и пили - вкусное и свежее, а сегодня оно прокисло/прогоркло и пить его нет желания.

Фото: ecoguildtalks.ru

Климат на срок годности бензинов не влияет. Через 12 месяцев после изготовления бензин в канистре или в стоящем ТС может потерять свои особенности/свойства.

Современное топливо портится и может превратиться в “красную черту” для работы двигателя транспортного средства или всей топливной системы. Чем выше октановое число бензина, тем он более своенравный и стареет быстрее.

Автолюбитель попадает на мани-мани. У авто плавающие обороты, плохо заводится, чихает, глохнет, а может подтянуться нешуточный ремонт - чистка форсунок, заклинил топливный насос…

А вы знали об этом?