Когда истекают контракты каждого пилота Формулы‑1

Практически все команды сохранили составы на 2026 год, кроме семейства Red Bull: сама Red Bull и Racing Bulls. Cadillac стала 11-й командой в Формуле-1. Дебютный сезон начнётся в марте 2026 года с Гран-при Австралии.

McLaren

Ландо Норрис — 2027

Оскар Пиастри — 2028

Новый контракт Ландо Норриса, о котором объявили в январе 2024 года, подтвердил, что он останется в команде до конца 2026 года — наравне с Оскаром Пиастри. Однако формулировка «долгосрочный», использованная McLaren, позволяет предположить, что Норрис, скорее всего, будет связан с командой и в сезоне 2027 года.

Пиастри продлил свой контракт в марте 2025 года, подписав «многолетнее» соглашение, которое, как можно предположить, сохранит его в McLaren по крайней мере до конца 2028 года.

Ferrari

Шарль Леклер — «ещё несколько сезонов»

Льюис Хэмилтон — 2026

В январе 2024 года Леклер продлил контракт с командой — но формулировка получилась неоднозначной: заявлено, что он останется «ещё на несколько сезонов». По слухам, соглашение рассчитано до конца 2029 года, при этом после сезона 2027 года предусмотрена опция досрочного расторжения.

Первый контракт Хэмилтона с Ferrari, заключённый после его громкого перехода из Mercedes, по распространённой информации, рассчитан минимум на два года.

Red Bull

Макс Ферстаппен — 2028

Исак Хаджар — 2026

В 2022 году Макс Ферстаппен подписал контракт с Red Bull до 2028 года. Несмотря на это, в прошлом году ходили активные слухи о возможном досрочном уходе гонщика: причиной называли напряжённую атмосферу в команде Red Bull и серьёзный интерес со стороны Mercedes. Тем не менее его место в команде гарантированно сохраняется по крайней мере до конца 2026 года.

В следующем году напарником Ферстаппена станет Исак Хаджар. Он перейдёт в Red Bull после успешного дебютного сезона в Racing Bulls. В официальном заявлении о его назначении указано, что он включён в состав команды на 2026 год.

Приход Хаджара означает, что гонка Гран‑при Абу‑Даби 2025 года станет для Юки Цуноды последней в Формуле‑1 на данный момент. Цунода заменил Лиама Лоусона уже через две гонки после начала сезона 2025 года, однако на протяжении большей части сезона его выступления отличались нестабильностью.

Mercedes

Джордж Рассел — 2026

Кими Антонелли — 2026

Джордж Рассел стал одним из главных героев рынка пилотов на сезон‑2026. Если бы Mercedes удалось переманить Макса Ферстаппена, одному из действующих гонщиков команды пришлось бы покинуть её.

Однако в итоге на 2026 год этого не произошло: в октябре было официально подтверждено, что в составе Mercedes останутся и Рассел, и Кими Антонелли.

Aston Martin

Фернандо Алонсо — 2026

Лэнс Стролл — 2026

До 2027 года в составе гонщиков Aston Martin в Формуле‑1 вряд ли произойдут изменения: и Фернандо Алонсо, и Ланс Стролл связаны контрактами до конца 2026 года.

Alpine

Пьер Гасли — 2028

Франко Колапинто — 2026

В середине сезона‑2025 контракт Пьера Гасли с командой Alpine был продлён на более длительный срок.

Его новым напарником стал Франко Колапинто, который занял место Джека Дуэна. Колапинто сумел закрепить за собой место в команде и на 2026 год — это подтвердили накануне Гран‑при Бразилии в ноябре.

Haas

Оливер Берман — 2026

Эстебан Окон — 2026

В команде Haas новые контракты: Эстебан Окон и условно «новичок» Оливер Берман останутся в составе до конца 2026 года.

Racing Bulls

Лиам Лоусон — 2026

Арвид Линдблад — 2026

После того как Лиама Лоусона перевели в команду Racing Bulls всего через два этапа сезона‑2025, он сумел собраться с силами — и его контракт продлили на 2026 год.

К нему присоединится новичок Арвид Линдблад. Его дебютный сезон в Формуле‑2 прошёл неровно, однако он впечатлил представителей Red Bull своими выступлениями в свободных заездах (FP1) в 2025 году.

Оба пилота заявлены в качестве гонщиков Racing Bulls исключительно на 2026 год.

Исак Хаджар проведёт свою последнюю гонку за эту команду в Абу‑Даби, после чего в 2026 году будет повышен до основного состава.

Williams

Алекс Албон — 2026+

Карлос Сайнс — 2026

Албон подписал новый контракт, гарантирующий его участие в команде минимум до конца сезона‑2026. На тот же период к нему присоединился Карлос Сайнс, перешедший в Williams из Ferrari — это стало одним из самых заметных подписаний команды.

Sauber/Audi

Нико Хюлькенберг — «многолетний контракт»

Габриэль Бортолето — «многолетний контракт»

Команда представила новый состав на 2025 год: Хюлькенберг перешёл из Haas, а Габриэль Бортолето присоединился к коллективу в статусе новичка после победы в чемпионате Формулы‑2.

Оба пилота подписали многолетние контракты ещё в 2024 году. Логично предположить, что их соглашения рассчитаны минимум до конца сезона‑2026 — именно тогда начнётся эпоха новых технических правил, а команда будет переименована в Audi.

По некоторой информации, команда предложила Хюлькенбергу контракт на срок не менее трёх лет, начиная с 2025 года, а Габриэль Бортолето подписал двухлетний контракт с Sauber, который действует с 2025 по 2026 год.

Cadillac

Серхио Перес — «многолетний контракт»

Валттери Боттас — «многолетний контракт»

Серхио Перес и Валттери Боттас подписали многолетние контракты с командой Cadillac Formula 1 Team. Оба гонщика присоединятся к коллективу в сезоне 2026 года, который станет дебютным для американской команды.

Соглашения рассчитаны на несколько лет, точные сроки не раскрываются.

Источник: the-race.com