Какие шины предоставит Pirrelli на Гран‑при Абу‑Даби 2025

Формула‑1 завершит захватывающий сезон 2025 года Гран‑при Абу‑Даби в эти выходные — и поставщик шин Pirelli подтвердил составы, которые будут доступны командам и гонщикам.

На трассе Яс‑Марина (сочетающей протяжённые скоростные участки с узкими техническими секциями) будут использоваться следующие составы:

• C3 — «жёсткий» (маркировка белым цветом);

• C4 — «средний» (маркировка жёлтым цветом);

• C5 — «мягкий» (маркировка красным цветом).

Каждый гонщик получит:

• 2 комплекта жёстких шин (C3, маркировка белым);

• 3 комплекта средних шин (C4, маркировка жёлтым);

• 8 комплектов мягких шин (C5, маркировка красным),

а также доступ к:

• зелёным промежуточным шинам (на случай влажной трассы);

• синим полностью дождевым шинам (при дожде).

Дополнительный комплект мягких шин зарезервирован для тех, кто пройдёт в сегмент Q3 квалификации.

Шины F1: полное руководство по устройству и принципам работы

При этом все гонщики обязаны использовать по ходу гонки как минимум два разных состава сликов — при условии, что трасса сухая.

В предварительном обзоре уик‑энда Pirelli отмечает:

«Исторически на трассе Яс‑Марина наблюдается зернистость шин, однако с прошлого года это явление стало относительно ограниченным.
Повышенная износостойкость нынешних шин может снизить его настолько, что даже мягкий состав (обычно используемый только в квалификации) может стать основой гоночной стратегии».

На этой трассе деградация шин носит термический характер и чаще всего проявляется на задних колёсах — из‑за потребности в сцеплении, особенно на финальном участке трассы.

В прошлом году на Яс‑Марина 19 гонщиков стартовали на средних шинах; единственным исключением стал Льюис Хэмилтон, выбравший жёсткий состав.

Наиболее быстрой стратегией оказался однократный пит‑стоп с использованием жёстких шин на втором отрезке. Среди десяти лучших финишёров лишь Фернандо Алонсо заезжал в боксы дважды. Только один гонщик использовал мягкие шины — исключительно с целью показать быстрейший круг гонки.

Поскольку зернистость и деградация шин оказались незначительными, гонщики, совершившие пит‑стоп до середины дистанции, без проблем преодолели оставшийся второй отрезок.

Источник: официальный сайт чемпионата